ПРИЛОЖЕНИЕ 2Программадля автоматизированного расчета устойчивого поперечного профилянасыпейПрограмма предназначена дляавтоматизированного проектирования профиля насыпи из грунтов сразличными физико-механическими свойствами, а также другихестественных откосов с обеспечением расчетного коэффициентаустойчивости по методу круглоцилиндрических поверхностей. Исходные данные для расчета:свойства грунта - плотность, пористость, расчетный угол внутреннеготрения и удельного сцепления, отметка грунтовой воды. Программа "УСОТ-9-ЕС"составлена на ЭВМ ЕС-1020 и ЕС-1026. На печать выдаются координатыточек запроектированного поперечного профиля равно-устойчивого откосаи коэффициенты устойчивости. Разработана на языке"ФОРТРАН-IV" ПромтрансНИИпроектом Госстроя СССР. Адрес:117331, Москва, просп. Вернадского, 29. ПРИЛОЖЕНИЕ 3Программадля автоматизированного расчета оптимальной высоты насыпи на болотедля железных дорогПрограмма предназначена дляавтоматизированного расчета минимальной толщины насыпного слоя наболоте из условий обеспечения допустимых напряжений в рельсе, дляпутей узкой колеи (750 мм) и нормальной колеи (1520 мм) при различныхнагрузках. Исходные данные для расчета:модуль упругой деформации грунта насыпи, ее высота, коэффициентпористости грунта, мощность торфяной залежи, толщина балласта,допустимое напряжение в рельсе, модуль упругости в рельсе, веслокомотива, его расчетная скорость, ширина и длина шпалы. Программа "Р1041"составлена на ЭВМ-222 с транслятором ТА-1м. На печать выдаются:коэффициент пористости торфа, мощность залежи, модуль деформациигрунта насыпи, напряжение в рельсе, оптимальная высота насыпи, осадкаее основания, прогиб рельса, сила давления рельса на шпалу,напряжение под шпалой. Разработана на языке "АЛГОЛ-60"канд. техн. наук А.С. Королевым (Калининский политехническийинститут). Адрес: 170040, г. Калинин, Первомайская наб., 17, КПИ. ПРИЛОЖЕНИЕ 4Программадля автоматизированного расчета оптимальной высоты насыпи на болотедля автомобильных дорогПрограмма предназначена дляопределения оптимальной высоты насыпи, сооружаемой на болоте, исходяиз условия достижения величины допускаемого упругого прогибазапроектированной дорожной одежды нежесткого типа. Исходные данные для расчета:ширина проезжей части и обочин, заложение откосов, коэффициентпористости грунта насыпи, модуль упругости на уровне низа дорожнойодежды, модуль упругости грунта насыпи, глубина болота, коэффициентпористости торфа, степень его разложения, модуль деформации. Программа "Р1042"составлена на ЭВМ М-222 с транслятором ТА-1м. На печать выдаются:требуемый общий модуль упругости на уровне низа дорожной одежды,эквивалентный общий модуль упругости, глубина болота, коэффициентпористости грунта насыпи, степень разложенности торфа, модульупругости грунтов насыпи и ее оптимальная высота. Разработана на языке"АЛГОЛ-60" канд. техн. наук А.С. Королевым (Калининскийполитехнический институт). Адрес: 170040, г. Калинин, Первомайскаянаб., 17, КПИ. ПРИЛОЖЕНИЕ 5Требованияк вечномерзлым грунтам для сооружения земляного полотнаДля сооруженияжелезнодорожных насыпей можно применять вечномерзлые грунты схарактеристиками, приведенными в табл. 33. Таблица 33
Свойства вечномерзлыхгрунтов, приведенных в табл. 33, характеризуются следующимипоказателями: 1. К сыпучемерзлым относятсямерзлые (мороженые) песчаные грунты, не сцементированные льдом из-замалой влажности, с суммарной влажностью до 3%, а также пескипылеватые с влажностью не более 8%. 2. К сухомерзлым относятсямерзлые песчаные грунты с суммарной влажностью до 6%,гравийно-песчаные грунты с влажностью заполнителя до 6%. Прочность насдвиг при температуре минус 0,81Сдо 0,5 МПа не превышает усилий резания серийными землеройнымитранспортными машинами. Прочность их на раздавливание не более 1 МПа. 3. К твердомерзлым относятсямерзлые песчаные грунты, прочно сцементированные льдом, с хрупкимразрушением и практической несжимаемостью. При дроблении и уплотнениипористость их возрастает, а при вытаивании льда цемента наблюдаетсядеформация за счет уплотнения структуры скелета. Мерзлые мелкиепылеватые пески также относятся к твердомерзлым при суммарнойвлажности от 6% до полной влажности 20%. 4. К льдонасыщенным относятсямерзлые грунты, прочно сцементированные льдом с суммарной влажностьюдо полной влагоемкости 21 - 28 % при степени водонасыщенности(льдонасыщения) 0,8 - 0,9. Под нагрузкой эти грунты проявляютсвойства ползучести, течения, при оттаивании скелет грунтадеформируется под гидростатическим напором избыточной воды,поступающей из пор. На откосах из таких грунтов образуются сплывы,оползни, солифлюкционные процессы с образованием пологих террас. 5. В льдогрунтовой массечастицы и агрегаты грунта находятся во взвешенном состоянии и необразуют скелета. Пригодность такой массы оценивают по показателюуплотняемости и мгновенно сдвиговой прочности при суммарной влажностиобразцов, (%) : 0 - 3, 3 - 6, 6 - 14, 14 - 20, 20 - 28 и 28 - 38.Показатель уплотняемости определяют на приборах ЦНИИСа и СоюздорНИИ,а прочностные характеристики - по соответствующим ГОСТам, причемпрочность мерзлого грунта определяется гидростатическим взвешиваниемпо ГОСТ 22733-77. По технологическойпригодности для сооружения земляного полотна автомобильных дорогиспользуются мерзлые песчаные, глинистые и торфяные грунты.Криогенная характеристика песчаных грунтов и условия их разработкиприводятся в табл. 34, 35 и в соответствии СНиП II-18-76. Таблица 34
Таблица 35
При проектировании насыпей натермопросадочных грунтах необходимо предусматривать увеличение высотынасыпи на осадку основания, образующуюся за счет уплотненияоттаивающих льдистых грунтов, а также обжатия мохово-растительногослоя и с учетом технологии сооружения насыпей самосвалами. Величинытаких фактически образующихся осадок, определенных замерами настроившихся линиях на северо-востоке, Полярном Урале, Ямале иЗападной Сибири, приведены в табл. 36. Осадки позволяют определитьскрытые (дополнительные) объемы грунта, необходимые для сооружениянасыпей высотой до 2 м на конец строительного периода, на 2-й и 3-йгоды эксплуатации линии, принимаемые за расчетные. Таблица 36 Осадки оснований насыпейвысотой до 2 м на типичных ландшафтных комплексах Северо-востокаЕвропейской части СССР, Полярного Урала, Ямала и Западной Сибири
По увлажненности грунты длясооружения автодорожного полотна должны отвечать требованиям табл.37. Таблица 37
Оптимальную влажность wоможно определять по формулам: для супеси легкой wо = 0,7WL, суглинка пылеватого wо = 0,6 WL,суглинка тяжелого и глины пылеватой wо= 0,55 WL. Допускается использовать внижней части насыпи супеси высокой степени переувлажненности дозначений 1,5 wо, суглинки легкие до 1,45 wо исуглинки тяжелые и глины до 1,5 wо, но при условиисохранения их в промороженном состоянии на весь период эксплуатациидороги. Влажность торфов,используемых в нижней части насыпи и на откосы, должны быть не более60 %. По степени термопросадочностигрунты основания земляного полотна автомобильных дорог разделяются на5 категорий, различающихся по относительной просадочности, льдистостии суммарной влажности (табл. 38). Таблица 38
ПРИЛОЖЕНИЕ 6Каталогпрограмм для автоматизированного проектирования земляного полотна (посостоянию на 01.01.87 г.)1. Проектированиеоптимального поперечного профиля земляного полотна и расчет откосовна устойчивость. С101, "УСОТ-ЕС". Разработана КазахскимПромтранспроектом, 1978. Адрес: 480010, г. Алма-Ата, пр. Абая, 50А. 2. Расчет устойчивостиземляного полотна. С102, "СТАБЛ". Разработана СибирскимПромтранспроектом, 1978. Адрес: 654034, Кемеровская обл., г.Новокузнецк, ул. Ленина, 62. 3. Подсчет объемов земляныхработ на железных и автомобильных дорогах, С103, "ОЗРУТ".Разработана ПромтрансНИИпроектом, 1980. Адрес: 117331, Москва, просп.Вернадского, 29. 4. Определение осадкиоснования насыпи. С104, "ПООН". Разработана СибирскимПромтранспроектом, 1981. Адрес: 654034, Кемеровская обл., г.Новокузнецк, ул. Ленина, 62. 5. Расчет величины осадкинасыпи на слабом основании. С105, "ОСАДКА". РазработанаСибирским Промтранспроектом, 1978. Адрес: 654034, Кемеровская обл.,г. Новокузнецк, ул. Ленина, 62. 6. Определение стабильностиоснования насыпи. С106, "ПОКС". Разработана СибирскимПромтранспроектом, 1981. Адрес: 654034, Кемеровская обл., г.Новокузнецк, ул. Ленина, 62. 7. Математическая обработкаданных лабораторных исследований торфа. С110, "МОРЛИ-Г".Разработана Сибирским Промтранспроектом, 1980. Адрес: 654034,Кемеровская обл., г. Новокузнецк, ул. Ленина, 62. 8. Программа проектированияземляного полотна промышленной железнодорожной станции. С113 "PSP".Разработана Сибирским Промтранспроектом, 1985. Адрес: 654034,Кемеровская обл., г. Новокузнецк, ул. Ленина, 62. 9. Расчет деформационныхсвойств грунта. С107, "ДЕФОРМ-СМ", 1СМ-3. РазработанаЛенинградским Промтранспроектом, 1981. Адрес: 191187, Ленинград, ул.Воинова, 1/6. 10. Расчет прочностныххарактеристик грунтов. С108, "ПРОЧН-СМ", СМ-3. РазработанаЛенинградским Промтранспроектом, 1982. Адрес: 191187, Ленинград, ул.Воинова, 1/6. 11. Расчет физических свойствгрунтов. С109, "ГРУНТ-СМ". Разработана ЛенинградскимПромтранспроектом, 1981. Адрес: 191187, Ленинград, ул. Воинова, 1/6. 12. Программа определениякоэффициента стабильности С110, "КСТ", "СМ-1420".Разработана Союздорпроектом, 1985. Адрес: 109089, Москва, наб. МорисаТореза, 34. 13. Расчет осадки основаниянасыпи. С112, OS, СМ-1420. Разработана Союздорпроектом, 1985. Адрес:109089, Москва, наб. Мориса Тореза, 34. 14. Программа подсчетаобъемов земляных работ при сооружении железных и автомобильных дорог.С103, "ОЗР-СМ" Разработана ПромтрансНИИпроектом, 1984.Адрес: 117331, Москва, В-331, просп. Вернадского, 29. Выдаются на печать: проектныеи рабочие отметки; подсчитываются объемы насыпей с учетомкосогорности и срезки растительного слоя, выемок и кюветов, а такжеоткосов насыпи и выемки. 15. Программа подсчетаобъемов земляных и укрепительных работ по индивидуальным поперечнымпрофилям. СШ, "ПОПЕРЕЧНИК". РазработанаПромтрансНИИпроектом, 1985. Адрес: 117331, Москва, просп.Вернадского, 29. Выдаются на печать:расстояния между поперечниками, площади насыпи и выемки на каждомпоперечнике, длина укрепительных откосов, объемы земляных работ сучетом срезки растительного слоя и объемы укрепительных работ. 16. Программа по расчетуливневого стока. С101, "СТОК". РазработкаПромтрансНИИпроектом, 1984. Адрес: 117331, Москва, просп.Вернадского, 29. Предназначена для расчеталивневого стока при проектировании малых искусственных сооружений.Выдается на печать максимальный расчетный расход воды. 17. Программа по расчетучисла путей на промышленной станции Д13, "ОРТ". РазработанаМосгипротрансом, 1983. Адрес: 129278, Москва, ул. Павла Корчагина, 2. 18. Комплекс программпроектирования оптимального продольного профиля автомобильных дорог.Е06 "ПРОФИЛЬ-2А". Разработана ЦНИИС Минтрансстроя, 1984.Адрес: 129329, Москва, Игарский пр., 2. 19. Подсчет объемов земляныхработ на железных и автомобильных дорогах. "Е10".Разработана ПромтрансНИИпроектом, 1985. Адрес:: 117331, Москва,просп. Вернадского, 29. ПРИЛОЖЕНИЕ 7Водныесвойства грунтовКоэффициент фильтрации Кф,м/сут, представляет собой скорость движения воды при градиентенапора, равном единице; определяется по ГОСТ 25584-83. По этомупоказателю грунты подразделяются на: водопроницаемые, Кф> 1 м/сут; полупроницаемые, 1 > Кф> 0,001 м/сут; непроницаемые (водоупорные),Кф < 0,01 м/сут. Значения коэффициентовфильтрации некоторых грунтов и характеристик их по водопроницаемостиприведены в табл. 39. Таблица 39
Высота капиллярного поднятияНк зависит от размера пор, температуры и минерализацииводы, формы зерен и других факторов и определяется по ГОСТ 25504-83. Чем больше размер пор, темменьше высота и больше скорость капиллярного поднятия. Практическиможно считать, что при диаметре зерен более 2 мм капиллярное поднятиеотсутствует. Значения капиллярного поднятия в некоторых грунтахприведены в табл. 40, а скорость поднятия - в табл. 41. Таблица 40
Таблица 41
Водоотдача - способностьгорных пород, насыщенных до полной влагоемкости, отдавать часть водыпутем свободного стекания под влиянием силы тяжести называетсяводоотдачей; средние значения коэффициента приведены в табл. 42. Коэффициент водоотдачи 1определяется по формуле 1= Wsat- wм.в, где Wsat - полнаявлагоемкость; wм.в - максимальная молекулярнаявлагоемкость. Таблица 42
Молекулярная влагоемкость -способность пород задерживать воду на поверхности частиц. Величинамаксимальной молекулярной влагоемкости близка по значению к пределураскатывания связных пород. В практике влагоемкиминазывают породы, обладающие капиллярной влагоемкостью. По степенивлагоемкости грунты разделены на три группы: очень влагоемкие - торф,суглинки, глины; слабо влагоемкие - мергель,рыхлые песчаники, лесс, мелкие и глинистые пески; невлагоемкие - массивныеизверженные и осадочные (скальные грунты) и крупнообломочные (галька,гравий). |