Марат Хуснуллин: Порядка 12 млн кв м жилья построят в Москве в ближайшие три года

У столичных властей сохраняются планы по стабильному развитию столицы, которые подтверждены принятой Адресной инвестиционной программой. За три года в Москве будет построено порядка 12 млн квадратных метров жилья. О том, как изменилась столица в последние десять лет и каких показателей планируется достичь в ближайшие годы, рассказал Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, в рамках Московского форума лидеров рынка недвижимости «MREF-2017».

---

Все показатели, достигнутые за 10 лет, мы считаем по принципу «7+3»: 7 лет мы отработали под руководством Сергей Собянина, буквально недавно была утверждена адресно-инвестиционная программа, которая формируется на три года вперед. В результате получается отчетность за 10 лет – это как раз тот период, за который в таком огромном мегаполисе как Москва можно сделать и увидеть преобразования.

По итогам прошедших лет и перспективе на будущее могу сказать следующее. За последние 7 лет в городе построено 58 млн кв. м недвижимости – это 13% всей недвижимости, которая есть на сегодняшний день в Москве. Для мегаполиса это очень много. Город обновился на 13%, причем из них 22 млн кв. м – это жилье в чистом виде.

Если посмотреть на цены на жилье в Москве, то они держатся стабильными последние три года. Происходит это за счет того, что на рынке увеличилось предложение. Теперь покупатели могут приобрести более качественное жилье за меньшие деньги – это большой плюс для горожан. Еще порядка 24 млн кв. м будет построено в ближайшие три года - из них около половины жилье. В трехлетней перспективе может быть введено порядка 8 млн кв м в год.

Огромная работа проведена в области строительства транспортной инфраструктуры. Строительство дорог и метро также способствуют повышению инвестиционной привлекательности городских проектов. Наверное, самая прорывная тема сегодня – это метро. Нам удалось более, чем на 30% увеличить объем протяженности метро, причем базовые показатели были очень высокие – около 300 км метро. Построено еще 130 км новых линий. Те заделы, которые были реализованы, позволят нам ввести еще порядка 100 – 110 км в ближайшие 3-4 года. Уже сегодня при проектировании и строительстве станций мы закладываем перспективы на дальнейшее новое развитие, например, на Третьем пересадочном контуре мы делаем камеры съездов для дополнительных радиальных веток метро. В соответствие с нашими планами до 2025 года, мы надеемся на удвоение (по сравнению с базовыми 300 км) – в мире пока нет примеров таких высоких темпов строительства.

В города была также улучшена дорожная сеть - на 13%, а это почти 600 км. Планируем еще 300 км построить. Но главный вопрос даже не столько в протяженности сети, сколько в реконструкции и строительстве искусственных сооружений. Каждая третья построенная в городе эстакада или мост. Возведены в последние семь лет, еще примерно 80 объектов будет построено. Это серьезная работа, необходимая городу. За последнее время к 3 млн московских автомобилей добавился еще 1 млн – это сами по себе цифры ужасающие. Но за счет целого комплекса мер (в первую очередь, за счет строительства объектов и подключения парковочных пространств) – нам удалось несколько улучшить ситуацию в городе. Работы по транспорту мы будет продолжать.

Очень активно занимаемся и железной дорогой совместно с РЖД. Уже построен целый ряд направлений, будем развивать Киевское направление, а также продолжать интегрировать с МЦК огромное количество связей. На это уже выделены деньги. Таким образом, железная дорога будет интегрироваться и с автомобильными дорогами, и с метро.

Будем продолжать работу по благоустройству города. К слову, начатая программа реновации – серьезный толчок не только к обновлению жилого фонда, но и к обустройству огромного количества территорий. В рамках этой программы будем обустраивать прилегающие территории, транспортные связи, приводить в порядок прилагающие парки. Это огромная работа, еще на 15 лет минимум. Но с уверенность могу сказать, что по тем планам, которые мэр перед нами поставил, мы имеем полное финансовое обеспечение, утвержденную АИП. Более того, нам понятно, что эти планы будут выполнены. Конечно, считать общий объем строительства по годам – тяжело, потому что многие проекты – метро, дороги – длительные. Но в целом то, что программа будет выполнена, у нас никакого сомнения нет. По опыту последних семи лет работ можем сказать, что все, что ранее планировали, мы выполнили.