московский метрополитен

Для интеграции Московского центрального кольца (МЦК) с радиальными линиями железных дорог будут построены новые остановочные пункты на Павелецком, Рижском и Курском направлениях, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По словам Хуснуллина, наличие новых платформ и терминалов позволит обеспечить дополнительные возможности пересадки с радиальных направлений железной дороги на МЦК и обратно.

Речь идет о переносе ближе к МЦК железнодорожной платформы Северянин на Ярославском направлении, Карачарово на Горьковском и Окружной на Савеловском, а также о создании надземного пешеходного перехода между остановочным пунктом МЦК «Лихоборы» и платформой НАТИ на Октябрьской железной дороге.

Уже завершены аналогичные работы на Смоленском и Казанском направлениях МЖД. Например, удобные переходы созданы между станциями МЦК «Деловой центр» и «Шелепиха» и остановочным пунктом Тестовская, а также от остановочного пункта Фрезер до станции МЦК «Андроновка».

Таким образом, «жители получат комфортную связь между остановками различных видов транспорта с минимальными затратами времени на пересадку», - подчеркнул заммэра.

Строительство линии метро от станции «Улица новаторов» до Троицка, которая пройдет по территории Коммунарки, планируется начать в 2018 году, сообщил руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

Он отметил, что проектирование и строительство новой линии будут финансироваться в рамках городской адресной инвестиционной программы.

Параллельно этой линии пройдут трамвайные пути, которые также разгрузят существующие дороги и наземный общественный городской транспорт, добавил Жидкин.

Глава департамента развития новых территорий также напомнил, что изначально планировалось построить линию метро от станции «Улица новаторов» Третьего пересадочного контура до станции «Столбово» на территории административно-делового центра «Коммунарка». Позднее было принято решение о продлении этого радиуса до Троицка.

Фасады 17 станций Московского метро планируется отремонтировать до конца этого года в рамках программы «Моя улица», следует из материалов, опубликованных на официальном сайте мэра столицы.

В частности, отремонтируют станции «Курская» (Кольцевой и Арбатско-Покровской линий), «Краснопресненская», «Баррикадная», «Павелецкая» (Кольцевой линии), «Библиотека имени Ленина», «Автозаводская», «Театральная», «Таганская» (Кольцевой линии), «Арбатская» (Арбатско-Покровской линии), «Октябрьская» (Калужско-Рижской линии), «Добрынинская», «Алексеевская», «Сокол», «Кузнецкий Мост», «Рижская» и «Спортивная».

Сейчас станции находятся в неудовлетворительном состоянии: на их фасадах осыпалась штукатурка, местами разрушилась лепнина. На гранитных плитах, которыми облицованы стены нескольких вестибюлей, появились сколы.

В сообщении отмечается, что некоторые из вестибюлей признаны историческими, так как были построены в 30-е годы прошлого века. К работам на них будут предъявляться особые требования.

Во время ремонта специалисты очистят от старой краски облицовку фасадов из гранита и песчаника, восстановят утраченные фрагменты. Затем фасады покроют специальным составом, который предотвратит появление плесени и защитит от негативного воздействия окружающей среды.

Работы по благоустройству планируется начать в октябре, при этом входы и выходы на станции полностью перекрывать не будут.

Программа «Моя улица» реализуется в столице третий год. В этом году в программу включено 117 объектов общей протяженностью 65 км, а также 86 парковых и озелененных территорий, в том числе 15 рекреационных зон в составе особо охраняемых природных территорий. Основные строительно-монтажные работы по программе уже завершены более чем на 100 территориях.

Участок Третьего пересадочного контура («Второго кольца») до «Петровского парка» планируется открыть для пассажиров в ноябре 2017 года, сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

В частности, в ноябре откроется участок длиной 10,5 км, на котором будут расположены пять станций.

В начале сентября уже был осуществлен технический пуск участка от «Шелепихи» до «Петровского парка».

«Осенью станцию «Ховрино» планируем запустить с пассажирами и второй вестибюль станции «Международная» Филевской линии», — сказал Бочкарев. Ранее в стройкомплексе сообщали, что всего в этом году планируется открыть 19 новых станций метро: «Деловой центр», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Петровский парк» третьего пересадочного контура, «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии, «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская»Люблинско-Дмитровской линии и «Ховрино» Замоскворецкой, и три станции Калининско-Солнцевской ветки — «Минская», «Ломоносовский проспект»и «Раменки», открытые в марте.

Строительство участка Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Петровско-Разумовская» до станции «Селигерская» планируется завершить до конца этого года, заявил заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, пассажирское движение на новом участке запустится уже в начале следующего года.

В настоящий момент завершаются работы на станциях «Верхние Лихоборы» и «Петровско-Разумовская».

Всего по итогам этого года планируется завершить строительство 19 станций метро, 42 км линий и двух электродепо, а также открыть станцию «Ховрино» Замоскворецкой линии, участок Калининско-Солнцевской линии до станции «Рассказовка», а также запустить пассажирское движение на первом участке второй кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк».

Три китайских тоннелепроходческих комплекса, необходимых для строительства метро в Москве, уже доставлены в Россию и проходят растаможивание, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Щиты предоставлены компанией CRCC (China Railway Construction Corporation). Позднее из Китая ожидается поставка еще двух тоннелепроходческих комплекса.

Отмечается, что китайская железнодорожная компания примет участие в строительстве станций «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», а также перегонные тоннели между ними в рамках создания участка Третьего пересадочного контура.

Стоимость реализации проекта составляет 22,98 млрд рублей. Работы в рамках контракта должны быть завершены до конца 2019 года.

До конца года в Москве планируется запустить тоннелепроходческие комплексы (ТПМК) на восьми новых участках метро, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Он уточнил, что четыре тоннелепроходческих комплекса запустят на Третьем пересадочном контуре и четыре — на Кожуховской линии.

По словам заммэра, это будет щит диаметром 10 м, предназначенный для строительства двупутного тоннеля. Первый тоннелепроходческий комплекс был запущен в Москве в декабре прошлого года на проходке Кожуховской ветки. Новый комплекс большого диаметра строят на участке линии от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица».

Хуснуллин добавил, что также к концу года планируется завершить «проходку на трех участках строящихся линий метро».

Всего в Москве работает около 25 тоннелепроходческих комплексов, большая часть из них традиционного для Москвы диаметра — 6 м. В строительстве метро задействовано порядка 50 тыс. рабочих, инженеров и проектировщиков.

Ранее сообщалось, что до 2025 года в Москве планируется построить 196 км линий метро, 87 станций и 15 электродепо.

АО «Мосинжпроект» определит подрядчика строительства трех станций на западном и юго-западном участках третьего пересадочного контура (ТПК) на конкурсе, говорится в материалах на портале госзакупок.

Согласно документам, максимальная цена контракта составляет 38,5 миллиарда рублей.

Победитель конкурса, который станет известен к концу октября, должен будет до конца мая 2020 года построить три станции: «Нижние Мневники», «Можайская» и «Давыдково» с инженерными системами и объектами энергетического хозяйства.

Кроме того, подрядчику предстоит построить перегонные тоннели от станции «Нижние Мневники» до станции «Давыдково» и тупики за станциями «Нижние Мневники» и «Аминьевское шоссе».

ТПК строят на расстоянии около 10 километров от Кольцевой линии московского метро. На новом кольце появится 31 станция, с 17 из которых можно будет пересесть на радиальные линии подземки. Первый участок ветки от станции «Деловой центр» до «Петровского парка» планируют запустить осенью 2017 года.

АО «Мосинжпроект» проводит конкурс на определение подрядчика по выполнению строительных работ на западном участке Третьего пересадочного контура (ТПК). Информация о начале приема конкурсных заявок размещена на портале госзакупок.

Подрядчика планируется определить в начале октября. Максимальная цена контракта составляет 26,87 млрд рублей.

Согласно проекту, на этом участке нового кольца до 31 декабря 2019 года должны быть построены перегонные тоннели от тупиков за станцией «Хорошевская» до станции «Нижние Мневники», станционные комплексы «Народного Ополчения» и «Терехово», а также притоннельные сооружения.

Всего на новом кольце появится 31 станция, с 17 из которых можно будет пересесть на радиальные линии подземки, с двух — на Московское центральное кольцо и с семи — на линии железной дороги.

Первый участок ветки от станции «Деловой центр» до «Петровского парка» планируют запустить осенью 2017 года.

105 проектов строительства метро получили положительные заключения с начала года, сообщила пресс-служба Москомэкспертизы со сссылкой на председателя комитета Валерия Леонова.

В материалах уточняется, что еще более сотни проектов находятся на рассмотрении.

При этом для более детальной проработки проектных решений и выработки оптимальных способов реализации 31 проект поступил на предварительное рассмотрение в рамках консультационных услуг ведомства.

Ранее заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин сообщил, в ближайшие три года в Москве планируется построить 70 км линий метро и 35 станций. При этом средняя загрузка метро к 2020 году должна снизиться на 15%.

Объем финансирования строительства метро в Москве в ближайшие годы будет расти, заявил руководитель Департамента строительства столицы Андрей Бочкарев.

По его словам, в этом году на возведение объектов метро выделено более 150 млрд рублей. В ближайшие три года финансирование увеличится в связи со строительством Третьего пересадочного контура и наращиванием объемов строительства. Уже в конце этого года протяженность новых линий, введенных в эксплуатацию, составит 42 км.

В 2017 году также планируется ввести 19 станций метро, в частности уже запущен участок Калининско-Солнцевской линии от «Парка Победы» до «Раменок». Планируется также до конца года пустить поезда на «желтой» ветке от «Раменок» до «Рассказовки», открыть первый участок ТПК от «Делового центра» до «Петровского парка» и станцию «Ховрино» на Замоскворецкой линии, а также ввести участок Люблинско-Дмитровской линии от «Окружной» до «Селигерской».

Мэр Москвы Сергей Собянин от имени президента РФ Владимира Путина вручил государственные награды строителям Московского центрального кольца (МЦК).

Собянин назвал МЦК «одним из самых сложных и значимых проектов в Москве за последние десятилетия», для строительства которого понадобилось задействовать сотни километров инженерных сетей, потеснить существующие строения, скоординировать слаженную работу и усилия различных ведомств: министерства транспорта, ОАО «РЖД» и десятка департаментов Москвы.

Инженерам, строителям, проектировщикам присвоены такие награды как Орден Дружбы, медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медаль «За развитие железных дорог», благодарность президента РФ. Награжденным также присвоены почётные звания «Заслуженный строитель РФ» и «Заслуженный работник транспорта РФ».

Запуск МЦК состоялся в сентябре-ноябре 2016 года. Всего в составе кольца действует 31 станция, предусмотрена возможность 15 пересадок на девять линий метрополитена и шесть пересадок на пять радиальных направлений железной дороги создали дополнительно около 300 новых маршрутов. В последние месяцы ежедневный пассажиропоток МЦК достиг 350 тыс. человек.

Строительство центрального участка «желтой» линии метро начнется после 2021-2022 гг., сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Он подчеркнул, что работы на центральном участке начнутся после ввода Третьего пересадочного контура (ТПК). «Это очень сложный радиус от станции «Третьяковская» до станции «Деловой центр», который пройдет на глубине около 80 м», — отметил Бочкарев, добавив, что это один из самых дорогих участков метро.

По его словам, основные сложности могут возникнуть в связи с необходимостью найти стартовую площадку для тоннелепроходческого комплекса в самом центре города, в плотной сложившейся застройке.

Участок будет включать в себя станции «Плющиха», «Волхонка» и «Дорогомиловская» и «замкнет» Калининско-Солнцевскую линию, которая будет образована в результате присоединения к Калининской линии строящегося западного участка.

К 2019 году планируется построить семь подземных и надземных пешеходных переходов через пути Московского Центрального кольца (МЦК), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Все пешеходные переходы проектируются в рамках будущих транспортно-пересадочных узлов и появятся в местах наиболее интенсивного движения пешеходов.

«Три подземных и четыре надземных пешеходных перехода обеспечат комфортный и безопасный проход жителей через железнодорожные пути, также будут защищать от атмосферных осадков. Кроме этого переходы будут оборудованы лифтами и подъемниками», — отметил Хуснуллин.

МЦК открылось для пассажиров осенью 2016 года. На кольце открыта 31 станция с 14 пересадками на метро и шестью — на пригородные поезда. С момента открытия новой магистралью воспользовалось более 90 млн пассажиров.

До 2025 года в Москве планируется построить 196 км линий метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

В этом году планируется ввести 19 новых станций метро, рассказа Хуснуллин. В разработке находится градостроительная документация на 21 станцию и 47 км линий.

По его словам, объемы развития транспортной системы Москвы за последние годы являются беспрецедентными для большинства мегаполисов мира. В этом году был введен участок Калининско-Солнцевской линии от «Парка победы» до станции «Раменки», 42 км линий и два депо.

В ближайшее время строители сдадут новый участок Калининско-Солнцевской линии до станции «Рассказовка», участок Третьего пересадочного контура от «Делового центра» до «Петровского парка», участок Люблинско-Дмитровской линии от «Окружной» до «Селигерской», а также станция «Ховрино» Замоскворецкой линии.

Кроме того, планируется открыть движение на Третьем пересадочном контуре, протяженность которого составит более 67 км с 31 станцией.

Всего с 2011 по 2017 год в Москве построено 101 км линий метро и МЦК, 55 станций, а также пять депо.

Начались строительные работы на станции метро «Шереметьевская» Третьего пересадочного контура, говорится в сообщении департамента строительства Москвы.

В частности, на объекте уже смонтированы ограждающие конструкции котлована.

Новая станция будет расположена между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи, предусмотрен также переход пассажиров на станцию «Марьина роща» Люблинско-Дмитровской линии. Его ввод в строй запланирован на 2019 год.

По своей конструкции «Шереметьевская» будет станцией глубокого заложения с платформой островного типа, отмечается в материалах столичного стройкомплекса. Архитектурная концепция, определенная в ходе народного голосования, будет ассоциироваться с убранством старинных усадеб: пилоны облицуют гранитом и стилизуют под выпуклые фарфоровые колонны.

Третий пересадочный контур (ТПК) будет включать в себя 31 станцию. Первый участок ветки от станции «Деловой центр» до «Петровского парка» планируют запустить осенью 2017 года. Строительство «Шереметьевской» входит во второй этап строительства северо-восточного участка, включающий также станции «Ржевская» и «Стромынка».

Власти Москвы утвердили проект планировки строительства нового участка Сокольнической линии метро в новой Москве, говорится в сообщении столичного стройкомплекса.

Как сообщил мэр столицы Сергей Собянин на заседании президиума городского правительства, протяженность нового участка составит 11,6 км.

В частночти, в рамках проекта будут построены четыре новые станции метро — «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово» в Коммунарке.

Отмечается, что что большая часть нового участка метро будет наземной и будет проложена параллельно автомагистрали Солнцево-Бутово-Видное.

В 2018 году планируется открыть для пассажиров Кожуховскую линию метро, заявил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

Всего будут введены восемь новых станций. Бочкарев отметил, что самая высокая степень готовности на Кожуховской линии у станции «Некрасовка», так как станция возводится в новом районе, где не требовалось освобождать территорию и переносить коммуникации.

Как подчеркнул руководитель департамента строительства, часть перегонных тоннелей на линии будут двухпутными. «Сейчас идет 10-метровый щит от станции «Косино» в сторону «Юго-Восточной». Скоро вторым щитом стартуем от станции «Окской» до «Нижегородской», — добавил он.

Кожуховская ветка — одна из самых сложных и протяженных линий столичной подземки. Ее длина — более 17 км. С ее открытием значительно улучшится транспортное обслуживание районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский и городского поселения Люберцы Московской области.

Строительство Третьего пересадочного контура (ТПК) продлится в течение еще трех-четырех лет, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

По его словам, порядка 25 из запланированных 60 км ТПК Московского метрополитена находится в стадии строительства.

«Первый сегмент от «Делового центра» до «Петровского парка» уже будет запущен в ближайшие месяцы. Будем двигаться сегментами. Еще три-четыре года потребуется», - сказал мэр.

Он также отметил, что ТПК сделает систему московского метро более доступной и комфортной: создаст огромное количество связок между районами, разгрузит радиальные направления.

Третий пересадочный контур (ТПК) – вторая кольцевая линия московского метро, которая соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от уже существующего кольца. На ТПК откроют 31 станцию, также здесь появится 17 пересечений с радиальными линиями метро, семь пересадок на направления железной дороги и две — на МЦК.

Станция «ЦСКА» Третьего пересадочного контура метро будет введена в сентябре этого года, а пассажирское движение на ней планируется запустить в октябре, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе рабочей поездки на строящийся объект.

По результатам осмотра Собянин заявил, что станция готова на 90%.

«Пропускная способность станции составит около 120 тыс. пассажиров в сутки. Вокруг станции идет серьезное благоустройство — прокладка пешеходных дорожек, посадка деревьев и создание комфортной территории для жителей этого района», — сказал Собянин.

По его словам, уже в октябре будет полностью введен участок Третьего пересадочного контура, который включает в себя станции «Динамо», «ЦСКА», «Хорошевская» и «Деловой центр».

Станция «ЦСКА» строится на территории бывшего Центрального аэродрома им. М.В. Фрунзе, поблизости от нового стадиона ФК «ЦСКА». Она станет одной из станций участка ТПК «Петровский парк» — «Деловой центр».