В России создана Ассоциация бетонных дорог

В рамках конференции «Цементобетонные покрытия автомобильных дорог России: тенденции и точки роста» объявили о создании отраслевой Ассоциации бетонных дорог.

---

На конференции эксперты отрасли обсудили проблемы и перспективы строительства автомобильных дорог с применением цементобетонной технологии в России.

«Цементобетон однозначно эффективен для решения многих вопросов. Применение цементобетонной технологии позволяет увеличить срок эксплуатации дорог без капитального ремонта. Согласно постановлению Правительства, межремонтные сроки службы автомобильных дорог должны составлять 24 года, и без применения цементобетонной технологии эту задачу просто не решить», – отметил Игорь Зубарев, заместитель председателя правления по технической политике ГК «Автодор». Он подчеркнул, что в РФ есть цементобетонные дороги, которые, находясь под интенсивными нагрузками, эксплуатируются уже 30 лет без капитального ремонта.

Потребность в нормативах для применения цементобетонной технологий обусловила создание Ассоциации бетонных дорог. Она объединит ключевых игроков отрасли: производителей строительных материалов, представителей строительного бизнеса и проектных институтов и станет драйвером развития нормативной базы для применения цементобетонной технологии в проектах по созданию дорожной инфраструктуры.

Кроме того, среди приоритетных задач Ассоциации – экспертная поддержка пилотных проектов, обобщение опыта строительства и эксплуатации бетонных дорог в России и мире, изучение инновационных дорожных технологий и их адаптация, проведение необходимых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, патентных исследований и лабораторных испытаний.

Цементобетонная технология применяется в мировой практике уже более 50 лет. В ряде стран Европы доля цементобетонных дорог составляет от 13% до 50%, а в США – достигает 60%. Их популярность объясняется высокими эксплуатационными характеристиками, надежностью и долговечностью, экономичностью, а также более высокой, по сравнению с асфальтобетонными покрытиями, безопасностью дорожного движения. Однако в России с применением данной технологии оборудовано не более 2% дорог, причем большинство из них было построено в 50-70-е годы ХХ века.