Марат Хуснуллин

Строительство восьми ТПУ, обеспечивающих пересадку с ж/д платформ на станции МЦК, будет закончено до конца 2018 года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин журналистам в субботу.

По словам заммэра Москвы, в настоящий момент ведутся работы по улучшению условий пересадки с восьми платформ радиальных железнодорожных направлений на станции Московского центрального кольца.

Работа в этом направлении включает как строительство дополнительных железнодорожных переходов, так и перенос существующих поближе к пересадочным узлам. «Более 1 тысячи человек работают сейчас на стройке. Основную интеграцию радиальных направлений хотим завершить до конца 2018 года, какие-то работы перейдут на 2019 год», - отметил заммэра Москвы.

В частности, перенос железнодорожной платформы «Карачарово» осуществляется поближе к ТПУ «Нижегородская», здесь будет обеспечена пересадка как на станцию МЦК, так и метро по принципу «сухие ноги», когда пассажу не придется выходить на улицу. Подобный перенос происходит в районе платформы «Северянин» - к станции МЦК «Ростокино». В настоящий момент строится дополнительная платформа для пересадки со станции «Окружная» на Савеловском направлении, это позволит сократить расстояние между МЦК и станцией «Окружная» с 260 до 50 м. Напомним, в следующем году здесь запланирован ввод станции «Савеловская».

Марат Хуснуллин также отметил, что работы по интеграции железнодорожных станций, МЦК и столичной подземки активно ведутся последние несколько лет, за это время построено и модернизировано порядка 160 км железнодорожных путей. Необходимые средства выделяются как за счет бюджета города, так и ОАО «РЖД».

Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект планировки транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Озерная», который построят на базе станции «Очаково» Калининско-Солнцевской линии метро, сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса.

Новый ТПУ, который появится на территории площадью 11,2 га, ограниченной промзоной «Южное Очаково», Мичуринским проспектом и жилыми кварталами района Очаково-Матвеевское, позволит оптимизировать пешеходные потоки и обеспечит комфортную пересадку пассажиров с одного вида транспорта на другой.

Кроме того, для удобства движения транспорта будет обустроена отстойно-разворотная площадка. Остановки общественного транспорта для удобства пассажиров разместят рядом с выходами из метро и обеспечат навесами.

Отмечается, что составе ТПУ будут организованы многофункциональный центр, зона обслуживания пассажиров и диспетчерская троллейбусов. Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин отмечал, что всего до 2020 года в Москве появится более 250 ТПУ, 55 из них планируется построить за счет средств городского бюджета.

В Москве начались проектные работы по проекту создания парка на озере Черное в районе Некрасовки, сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики строительства Марат Хуснуллин.

Он подчеркнул, что в Некрасовке сейчас складывается сложная экологическая обстановка. Несмотря на то, что там проживает более 155 тысяч человек, в округе нет ни одной качественной рекреационной зоны.

«Именно поэтому и было принято решение о создание большой благоустроенной территории вокруг озера Черное», – отметил Хуснуллин.

Согласно проекту, планируется создать нескольких зон отдыха для детей и взрослых. В частности, тут появятся игровые площадки, детская кольцевая дорожка для велосипедов и прогулок на пони, сценическая площадка, поле для мини-футбола и небольшой роллердром.

Также парк будет оборудован беседками и специальными площадками для пикников.

Озеро Черное расположено в районе Некрасовка на юго-востоке Москвы. Длина береговой линии составляет 1,8 км. Общая площадь благоустройства составит около 18 га.

За ближайшие три года в Москве планируется построить более 80 различных искусственных транспортных сооружений, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, за последнее время к имеющимся трем миллионам автомобилей в Москве прибавился еще один миллион авто. Возведение искусственных дорожных сооружений иногда является единственной возможностью улучшить транспортную доступность какого-либо района или разгрузить магистраль, подчеркнул Хуснуллин.

Он отметил, что значительная часть тоннелей, мостов и эстакад приходится на новые участки крупных городских магистралей — Северо-Восточной, Северо-Западной хорд и Южной рокады. Строительство магистралей также полностью завершится к 2020 году.

Всего за три года в столице планируется построить и реконструировать около 300 км дорог.

В настоящий момент идет проектирование участка Южной рокады от Каширского шоссе через улицу Верхние полы до МКАДа. К началу 208 года будет подготовлена вся градостроительная документация по участку, после чего начнется строительство с реконструкцией трех развязок на кольцевой магистрали. Об этом сегодня сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По словам заместителя мэра, «трасса участка пройдет по новым проектируемым проездам. Важно и то, что в ходе строительства новой дороги, мы реконструируем три развязки на МКАД».

Напомним, ранее Марат Хаснуллин отмечал, что связку Южной рокады с Московской кольцевой автодорогой возведут в 2019-2020 годах.

Южная рокада — одна из трех строящихся хордовых магистралей Москвы, наряду с Северо-Западной и Северо-Восточной хордами. Трасса длиной около 40 км пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние поля в Капотне и свяжет между собой крупные автомобильные магистрали: МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.

В первой половине 2018 года, в преддверии Чемпионата мира по футболу, в Москве завершится строительство еще четырех гостиниц, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Заммэра отметил общую тенденцию к увеличению роста объемов гостиничного строительства, связанную с приближением мирового турнира.

По его словам, в следующем году планируется сдать порядка 10 крупных гостиниц, причем в первой половине 2018 года ожидается ввод в эксплуатацию 4 отелей на 585 номеров.

Глава Стройкомплекса напомнил, что за прошедшие 7 лет в Москве ввели более 30 новых гостиниц, еще столько же планируется построить в 2018 – 2020 гг.

Знаковым для столицы событием стал ввод весной 2017 года главной арены Чемпионата по футболу 2018 года – БСА «Лужники», где были проведены масштабные работы по реконструкции. 11 ноября 2017 года здесь пройдет первая после реконструкции официальная игра – товарищеский матч между сборной России и сборной Аргентины.

Более 100 производственных и административных зданий совокупной площадью около 3 млн кв. м планируется построить в Москве до конца 2020 года, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

В частности, до конца года планируется ввести 80 административно-деловых объектов площадью более 2,3 млн кв.м, а также 25 производственных зданий площадью более 700 тыс. кв. м, заявил Хуснуллин.

По его словам, что большая часть этих объектов будет построена за счет средств инвесторов и создаст для города новые рабочие места.

Заммэра также подчеркнул, что сегодня все застраиваемые территории развиваются комплексно: с одновременным возведением жилья, объектов социальной инфраструктуры, а также мест приложения труда.

При переработке строительного мусора в рамках реализации программы реновации жилья будет учтен опыт Франции, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Переработка мусора в ходе реализации программы реновации будет осуществляться силами компаний, работающих на территории города. В Москве таких предприятий достаточно для того, чтобы справиться с этой задачей, и все они имеют большой опыт соответствующей работы», - заявил Хуснуллин.

При этом он отметил, что при переработке отходов будут учитываться технологии, разработанные французской компанией Suez. Власти уже заказали у французских коллег программные продукты и систему управления, однако в первую очередь, будут описаться на собственные ресурсы, подчеркнул заммэра.

«У нас есть и оборудование, и специалисты, а самое главное - выстроенная система работы», - сказал он.

Отмечается, что главным отличием строительных отходов от бытовых является их безопасность для жизни и здоровья человека и окружающей среды, следовательно, строительный мусор может быть легко переработан, в том числе, в дорожное покрытие.

В программу реновации были включены 1722 пятиэтажки общей площадью 6,3 млн кв. м, которые будут полностью снесены в 2018 году. 1 августа 2017 года была утверждена новая программа реновации, куда вошли 5 177 домов. Она предусматривает расселение свыше 350 тыс. квартир, в которых проживают около 1 млн москвичей.

Градостроительные решения о строительстве новых радиальных линий метро в Москве будут приняты летом следующего года, заявил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, в настоящее время прорабатывается возможность строительства четырех новых участков метро – более 40 км тоннелей метро и порядка 18 новых станций.

Заммэра отметил, что возможность проходки новых радиальных линий закладывает уже сейчас, при строительстве третьего пересадочного контура метро.

Речь идет о строительстве линии от станции ТПК «Хорошевская» в Рублево-Архангельское, от станции «Нижегородская» на восток, от будущей станции «Улица Новаторов» до Коммунарки и в дальнейшем до Троицка. Также рассматривается проект продления Люблинско-Дмитровской линии от станции «Селигерская» до поселка Северный, пояснил Хуснуллин.

Ранее заммэра заявлял, что четыре новых радиальных направления метро могут быть построены от Третьего пересадочного контура в перспективе ближайших 25 лет. Он отмечал, новая линия на восток может быть построена после 2025 года от станции «Нижегородская» (ТПК).

Первый участок третьего пересадочного контура (ТПК) московского метро откроют для пассажиров в декабре этого года, сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Участок протяженностью 10,5 км включает в себя пять станций: «Петровский парк», «Шелепиха», «ЦСКА», «Хорошевская», «Деловой центр».

Хуснуллин отметил, что участок построен и уже прошел технический запуск поездов, в декабре будут закончены отделочные работы.

«Благоустройство идет полным ходом. Весь камень завезен, могу сказать, что отделка будет хорошим гранитным камнем и с хорошими бордюрами», — добавил он.

Напомним, Третий пересадочный контур метро («Второе кольцо») будет включать в себя 31 станцию. Длина линии составит 67 км, она будет иметь 21 пересадку на другие станции метро и Московское центральное кольцо. Завершить строительство нового кольца планируется в 2021–2022 годах.

Перспективная ветка московского метро, которую планируется построить от будущей станции «Нижегородская» Третьего пересадочного контура, может протянуться до подмосковной Балашихи, сообщил руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев.

«К вопросу о строительстве такой линии и проработке документации мы вернемся после 2025 года», —заявил Васильев. По данным Москомархитектуры, линия возможно пройдет через районы Перово или Гольяново, а последняя станция будет уже фактически на территории области в Балашихе.

Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявлял, что после 2025 года от станции «Нижегородская» Третьего пересадочного контура (ТПК) метро может быть построена новая радиальная линия на восток.

По его словам, для того, чтобы предусмотреть технологические возможности проходки новых радиальных направлений закладываются специальные «камеры съездов». Одна из таких камер строится на станции «Нижегородская».

Строительство Центра художественной гимнастики на территории олимпийского комплекса «Лужники» планируется завершить в следующем году, сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политик и строительства Марат Хуснуллин.

До ЧМ - 2018 инвестор планирует закрыть так называемый «контур» комплекса, после чего продолжатся отделочные работы, отметил Хуснуллин.

Согласно проекту, крыша центра художественной гимнастики будет иметь форму развевающейся гимнастической ленты. Для ее создания используют алюминиевое фальцевое покрытие, изготовленное индивидуально под сложную геометрию крыши, с частичным декоративным покрытием из композитных полированных панелей из алюминия, а для отделки фасада применят витражное остекление с алюминиевым профилем, говорится в сообщении пресс-службы.

В центре будет расположена арена для проведения соревнований и тренировок с частично трансформируемыми трибунами, три тренировочных, два хореографических и один тренажерный зал. Также здесь построят медико-восстановительный центр, небольшую гостиницу для спортсменов и современный пресс-центр.

Площадь объекта составит 23,5 тысячи кв. м., центр сможет вместить до 4 тыс. человек.

У столичных властей сохраняются планы по стабильному развитию столицы, которые подтверждены принятой Адресной инвестиционной программой. За три года в Москве будет построено порядка 12 млн квадратных метров жилья. О том, как изменилась столица в последние десять лет и каких показателей планируется достичь в ближайшие годы, рассказал Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, в рамках Московского форума лидеров рынка недвижимости «MREF-2017».

Все показатели, достигнутые за 10 лет, мы считаем по принципу «7+3»: 7 лет мы отработали под руководством Сергей Собянина, буквально недавно была утверждена адресно-инвестиционная программа, которая формируется на три года вперед. В результате получается отчетность за 10 лет – это как раз тот период, за который в таком огромном мегаполисе как Москва можно сделать и увидеть преобразования.

По итогам прошедших лет и перспективе на будущее могу сказать следующее. За последние 7 лет в городе построено 58 млн кв. м недвижимости – это 13% всей недвижимости, которая есть на сегодняшний день в Москве. Для мегаполиса это очень много. Город обновился на 13%, причем из них 22 млн кв. м – это жилье в чистом виде.

Если посмотреть на цены на жилье в Москве, то они держатся стабильными последние три года. Происходит это за счет того, что на рынке увеличилось предложение. Теперь покупатели могут приобрести более качественное жилье за меньшие деньги – это большой плюс для горожан. Еще порядка 24 млн кв. м будет построено в ближайшие три года - из них около половины жилье. В трехлетней перспективе может быть введено порядка 8 млн кв м в год.

Огромная работа проведена в области строительства транспортной инфраструктуры. Строительство дорог и метро также способствуют повышению инвестиционной привлекательности городских проектов. Наверное, самая прорывная тема сегодня – это метро. Нам удалось более, чем на 30% увеличить объем протяженности метро, причем базовые показатели были очень высокие – около 300 км метро. Построено еще 130 км новых линий. Те заделы, которые были реализованы, позволят нам ввести еще порядка 100 – 110 км в ближайшие 3-4 года. Уже сегодня при проектировании и строительстве станций мы закладываем перспективы на дальнейшее новое развитие, например, на Третьем пересадочном контуре мы делаем камеры съездов для дополнительных радиальных веток метро. В соответствие с нашими планами до 2025 года, мы надеемся на удвоение (по сравнению с базовыми 300 км) – в мире пока нет примеров таких высоких темпов строительства.

В города была также улучшена дорожная сеть - на 13%, а это почти 600 км. Планируем еще 300 км построить. Но главный вопрос даже не столько в протяженности сети, сколько в реконструкции и строительстве искусственных сооружений. Каждая третья построенная в городе эстакада или мост. Возведены в последние семь лет, еще примерно 80 объектов будет построено. Это серьезная работа, необходимая городу. За последнее время к 3 млн московских автомобилей добавился еще 1 млн – это сами по себе цифры ужасающие. Но за счет целого комплекса мер (в первую очередь, за счет строительства объектов и подключения парковочных пространств) – нам удалось несколько улучшить ситуацию в городе. Работы по транспорту мы будет продолжать.

Очень активно занимаемся и железной дорогой совместно с РЖД. Уже построен целый ряд направлений, будем развивать Киевское направление, а также продолжать интегрировать с МЦК огромное количество связей. На это уже выделены деньги. Таким образом, железная дорога будет интегрироваться и с автомобильными дорогами, и с метро.

Будем продолжать работу по благоустройству города. К слову, начатая программа реновации – серьезный толчок не только к обновлению жилого фонда, но и к обустройству огромного количества территорий. В рамках этой программы будем обустраивать прилегающие территории, транспортные связи, приводить в порядок прилагающие парки. Это огромная работа, еще на 15 лет минимум. Но с уверенность могу сказать, что по тем планам, которые мэр перед нами поставил, мы имеем полное финансовое обеспечение, утвержденную АИП. Более того, нам понятно, что эти планы будут выполнены. Конечно, считать общий объем строительства по годам – тяжело, потому что многие проекты – метро, дороги – длительные. Но в целом то, что программа будет выполнена, у нас никакого сомнения нет. По опыту последних семи лет работ можем сказать, что все, что ранее планировали, мы выполнили.

Участок Северо-Восточной хорды в Москве могут сделать платной, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

Участок дороги планируется отдать в концессию, однако уже после его строительства, пояснил Собянин.

«Тут будет не как с дублером Кутузовского проспекта, когда инвестор строит сам. Хорду построит город, а потом инвестор сделает свой взнос», — прокомментировал мэр, добавив, что это необходимо, чтобы освободить деньги на другие проекты.

Ранее заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что власти ведут переговоры с компанией «Лидер», которая может принять участие в строительстве участка СВХ от Дмитровского до Ярославского шоссе в рамках государственно-частного партнерства. Ранее компания уже выиграла тендер на строительство дублера Кутузовского проспекта в Москве.

Согласно проекту, Северо-Восточная хорда пройдет от дороги Москва-Петербург до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Она свяжет между собой все крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Реконструкция Киевского направления железных дорог в Москве займет около пяти лет, заявил заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, работы будут вестись в три этапа. В ходе реконструкции в ближайшие годы будут построены две дополнительные станции – «Минская» и «Аминьевская», а также дополнительный подъезд к Киевскому вокзалу.В перспективе планируется построить еще одну железнодорожную платформу — «Санино».

Хуснуллин отметил, что реконструкция Киевского направления железной дороги позволит запустить здесь «тактовое движение», то есть электрички будут ходить с интервалом в три минуты.

Всего за последние семь лет в Москве было реконструировано и построено около 160 км железнодорожных путей за счет средств городского бюджета и средств РЖД.

После 2025 года от станции «Нижегородская» Третьего пересадочного контура (ТПК) может быть построена новая радиальная линия на восток, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По словам заммэра, строительство Третьего пересадочного контура сделало возможным закладку новых радиальных направлений.

В частности, от будущей станции «Хорошевская» закладывается возможность строительства линии в Рублево-Архангельское, от станции «Улица новаторов» — в сторону Троицка, от станции «Давыдково» — съезд к новому электродепо, а также съезд от станции «Нижегородская» на восток, рассказал Хуснуллин.

Он подчеркнул, что на данном этапе важно заложить технологическую возможность продолжения строительства, а расположение и количество новых станций будут определяться позднее, после 2025 года. Так, на будущих пересадочных станциях возводятся специальные «камеры съездов», добавил заммэра.

Около 1 млн кв. м недвижимости планируется ввести в эксплуатацию в этом году на территории бывших промышленных и коммунальных зон в Москве, заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, на реорганизуемых сегодня промзонах создается «новое полноценное городское пространство», предполагающее большое количество новых рабочих мест.

«На сегодняшний день принято градостроительных решений на строительство 5-6 млн кв.м недвижимости в границах промзон, что дает потенциал для их развития и перспективу. Теперь дело за инвесторами и собственниками этих территорий», — отметил Хуснуллин, подчеркнув, что сейчас среди потенциальных инвесторов наблюдается рост интереса к застройке промышленных территорий.

Ранее столичными властями было принято решение об упрощенном разрешении строительства в границах промзон с плотностью до 15 тыс. кв.м на гектар, что повысило инвестиционную привлекательность проектов развития промзон.

Власти Москвы определили еще пять стартовых площадок для реновации жилья, следует из сообщения, размещенного на официальном портале мэра города.

Такое решение было принято на заседании штаба по реализации программы реновации жилищного фонда.

Новые площадки, отобранные для реализации программы реновации, расположены в Левобережном районе (САО), Лианозове (СВАО), Донском (ЮАО), Царицыне (ЮАО) и Нагатинском Затоне (ЮАО).

В материалах уточняется, что дополнительные стартовые площадки позволят ускорить реализацию программы. Также отмечается, что в районах Левобережный и Лианозово ранее не было территорий для строительства по программе реновации.

Всего утверждены 210 площадок для программы реновации, на которых в ближайшие три года планируется построить порядка 3 млн кв. м жилья. Работа ведется по 158 площадкам, которые могут дать дополнительно 2,5 млн кв. м.

По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, в совокупности стартовые площадки рассчитаны на расселение около 5 млн кв. м. устаревшего жилищного фонда, что позволит успешно провести первую волну реновации.

К проектированию кварталов по программе реновации власти Москвы будут привлекать мировых лидеров в области архитектуры, сообщает заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политик и строительства Марат Хуснуллин.

Благодаря привлечению известных архбюро, получивших признание мирового сообщества, «город получит новую современную и комфортную среду жизни», отмечает Хуснуллин.

По его словам, у зарубежных архитекторов принципиально другой подход к планировке квартир, предполагающий более оптимальное соотношение общей и полезной площади, а также большое внимание к энергосбережению, что необходимо использовать в московских проектах реновации.

Кроме того, опыт мировых архбюро будет применяться при проектировании парковочных пространств.

«Наша задача — в процессе реновации не просто одни дома заменить другими, а создать новую среду обитания. То есть получить в итоге новое благоустройство, «умные» дома, высокую степень безопасности обновленных жилых кварталов», — подчеркнул Хуснуллин, добавив, что московская программа реновации – уникальный проект, ранее не имевший аналогов в других мегаполисах мира.

Около Внуково планируется построить крупный технопарк площадью 300 тысяч кв. м, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

В настоящее время завершаются работы по проектированию технопарка, в ближайшее время начнется его строительство.

Ранее сообщалось, что на территории Новой Москвы планируется построить около десятка технопарков, которые смогут приносить в бюджет города по 1 млрд рублей в год в виде налогов.

По словам главы стройкомплекса, территория Внуково сейчас активно развивается, в связи с чем здесь планируется построить новые дороги и со временем открыть станцию метро.

Хуснуллин добавил, что открытие технопарка на этой территории позволит создать около 4 тыс. новых рабочих мест.