транспорт

Здание нового терминала международного аэропорта в Перми «Большое Савино» введено в эксплуатацию, сообщает пресс-служба администрации главы региона.

«Ввод в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса международного аэропорта «Пермь» (Большое Савино) обеспечит привлечение новых авиаперевозчиков и развитие маршрутной сети аэропорта, что позволит повысить уровень доступности обслуживания населения воздушным транспортом», — говорится в материалах пресс-службы.

Площадь здания составляет 29 тыс. кв. м, пиковая пропускная способность — 900 человек в час (в старом терминале — 400 человек в час). Базовый бюджет проекта составил 5,896 млрд рублей.

В терминале оборудовано 20 стоек регистрации и четыре линии выдачи багажа, два зала повышенной комфортности общей вместимостью 120 человек. К 2020 году пассажиропоток ожидается на уровне 2 млн человек в год, к 2030-му — 3,85 млн человек.

Пока терминал обслуживает перелеты только по внутренним направлениям. Планируется, что обслуживание на международных воздушных линиях начнется в первой половине 2018 года, до этого времени международные перелеты будут обслуживаться в здании старого терминала.

Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород ввело в эксплуатацию после капремонта участок трассы М-7 «Волга» во Владимирской области, сообщает пресс-служба Росавтодора.

Отремонтирован участок вблизи города Лакинск Владимирской области. Как отмечается в сообщении, ввод объекта позволил ликвидировать четыре очага аварийности, исключить небезопасные левые повороты, а также разграничить транспортное и пешеходное движение.

В составе объекта введены пять надземных и два подземных пешеходных перехода. В целях безопасности были установлены разделительное и боковое барьерные ограждения, новые автобусные павильоны и дорожные знаки. В городской черте участок трассы обустроили сплошным освещением общей протяженностью линий более 16 км.

Также на объекте была организована новая система водоотвода и установлены шумозащитные экраны протяженностью около 8 км в местах жилой застройки.

Строительство моста над Волгой в Дубне планируется завершить в августе-сентябре 2018 года, объект введут в январе 2019ого, говорится в сообщении местных властей.

Уже завершены все береговые опоры, в работе остались три опоры, которые находятся в русле реки. Также смонтированы около четверти всего объема пролетного строения моста. До конца года планируется собрать почти 4 тыс. тонн металлоконструкций.

Ожидается, что мост соединится уже в августе – сентябре следующего года.

Ранее сообщалось, что предполагаемый объем транспортного потока для будущего моста — 30 тыс. машин в сутки, что должно полностью решить проблему пробок в Дубне. Объем средств, вложенных в строительство моста, составляет около 9,5 млрд руб. Финансирование работ ведется из федерального и регионального бюджетов.

Правила проектирования транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) планируется утвердить в начале 2018 года, рассказал начальник мастерской развития ТПУ и транспортного обслуживания института Генплана Москвы Денис Власов.

По его словам, документ полностью разработан. С момента его утверждения (в начале следующего года) им можно будет пользоваться в рамках градостроительного проектирования.

Власов добавил, что это первый в России свод правил, посвященный транспортным узлам.

Разработанные правила, в частности, описывают градостроительные требования к размещению ТПУ, формирование ТПУ различных типов, их структуру и функциональный состав, требования к организации транспортного обслуживания на территории ТПУ, требования к проектированию элементов ТПУ.

Также приводится классификация, функциональные характеристики, основные параметры ТПУ. Они разделены на четыре группы по пассажиропотоку: федерального значения, агломерационного, районного значения и локального, сообщил Власов.

Эксперты Хабаровского филиала Главгосэкспертизы России выдали положительное заключение по проекту капитального ремонта здания железнодорожного вокзала «Хабаровск-1».

В рамках капитального ремонта здания предусмотрены работы по ремонту кровли, фасада, внутренних помещений, систем водоснабжения, отопления и вентиляции, а также замена окон и дверей.

Вокзальный комплекс города был построен в 1935 году. В 1963 году в ходе реконструкции было возведено железобетонное двухэтажное здание, проложен подземный пешеходный переход к пассажирским платформам, а также обустроены автоматические камеры хранения.

В марте 2000 года было принято решение о проведении кардинальной реконструкции, в результате которой вокзал приобрел новый архитектурный облик в стиле русского модерна.

Современное здание вокзала общей площадью 12981,3 кв. м способно пропустить в сутки до 10 тыс. пассажиров, а за год - почти 3 миллиона.

Стоимость проектирования транспортного перехода на Сахалин с материковой части РФ составит 1 млрд рублей, сообщил глава Минтранса Максим Соколов.

Средства на проектирование уже заложены в инвестиционную программу РЖД на 2018 года.

Проект предусматривает прокладку магистрали от станции Селихин на БАМе до островной станции Ныш (585 км) с мостом через пролив Невельского (9 км с учетом подходов). Планы по его реализации в такой конфигурации прописаны в стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года, стратегии социально экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 года.

Ранее сообщалось, что в 2018-2020 гг. планирует направить на строительство железнодорожной линии с переходом на Сахалин 7 млрд рублей (в 2019 г. — 2,5 млрд руб., в 2020 г. — 3,5 млрд). При этом в компании отмечали, что объемы инвестиций могут быть уточнены после подготовки технико-экономического обоснования.

Предварительная стоимость проекта определена в 386,6 млрд рублей в ценах 2013 года. Как отмечали в РЖД, строительство линии позволило бы обеспечить «устойчивую транспортную доступность Сахалина», развивать на острове железнодорожное сообщение, развивать здесь портовые мощности.

Подписано соглашение о развитии высокоскоростных транспортных коридоров в Китай, самый длинный из которых соединяет Санкт-Петербург и китайский портовый город Ляньюнган, заявил заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул в рамках форума «Транспортная инфраструктура Петербурга и Ленобласти».

Протяженность самой длинной магистрали, которую планируется построить в рамках проекта, составит более восьми тысяч километров.

«В дальнейшем мы проведем заседание комиссии на уровне министров транспорта стран, входящих в ШОС, чтобы обсудить проезд по территории всех государств Предполагается внедрить единое разрешение на проезд, получать отдельный документ в каждом государстве будет не нужно», — пояснил замминистра.

По словам Асаула, соединение высокоскоростным маршрутом Петербурга и Китая сможет в корне изменить схему поставок и дать новый импульс российскому транзитному потенциалу. Поэтому среди транспортных коридоров сегодня высокая конкуренция за транспортные потоки, в том числе и среди коридоров в обход территории России, добавил он.

РЖД проводят конкурс на поиск субподрядчика в рамках первого этапа создания сухогрузного района морского порта Тамань, следует из материалов на портале госзакупок.

Максимальная цена контракта составит 12,68 млрд рублей. Компания планирует определить субподрядчика в декабре.

Ранее сообщалось, что «Ространсмодернизация» заключила с РЖД контракт на сумму 29,288 млрд рублей в рамках первого этапа создания сухогрузного района морского порта Тамань. Завершить строительство планируется к середине 2020 года. Весной проект получил одобрение Главгосэкспертиза России.

Первый этап работ предполагает строительство и реконструкцию объектов железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающих подход к строящемуся мосту через Керченский пролив. Новый порт позволит обеспечить сообщение с Крымом и заложить основы для развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна.

Группа ВИС намерена участвовать в проекте строительстве IV участка ЦКАД в качестве подрядчика, сообщил глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.

«Мы знаем об интересе «ВИСа», мы поддерживаем, но пока обращения действующих концессионеров еще не было», — сказал Кельбах.

При этом ранее член совета директоров группы «ВИС» Сергей Ромашов заявлял, что компания ведет переговоры с «Автодором» о строительстве четвертого пускового комплекса ЦКАД. Также он добавил, что «ВИС» намерена участвовать в проекте совместно с итальянской Astaldi.

Группа «ВИС» объединяет 11 строительных и инжиниринговых компаний, занимающихся строительством и реконструкцией крупных промышленных, нефтегазовых и энергетических предприятий, дорожно-транспортных систем, социально-культурных, спортивных и коммерческих объектов в РФ и за рубежом. Холдинг реализует инвестиционные проекты в качестве ЕРС/ЕРСМ-контрактора. Компания имеет собственные асфальтобетонный и модульный бетонный заводы, а также производственные цеха.

Ранее сообщалось, что ГК «Автодор» в рамках ПМЭФ-2017 подписала с ООО «Юго-Восточная магистраль» концессионное соглашение относительно финансирования, строительства и эксплуатации четвертого пускового комплекса ЦКАД.

Четвертый участок ЦКАДа пройдет по юго-востоку Московской области, от пересечения с автомобильной дорогой М-7 «Волга до пересечения с автомагистралью М-4 «Дон». Данный отрезок ЦКАД будет проходить через Ногинский, Павлово-Посадский, Воскресенский и Раменский районы, Электросталь и Домодедово.

Южнокорейская компания ROSIGN разработала «умную дорогу» с покрытием, защищающим сооружение от ультрафиолетовых лучей и перегрева, что способствует сохранению его потребительских свойств.

Компания из Южной Кореи совместно с российскими учеными будет внедрять эту технологию и другие последние разработки в области дорожно-транспортной инфраструктуры на территории Инновационного центра «Сколково» с последующим распространением их в других регионах.

Соглашение между институтом и корейской компанией было подписано на VI Московском международном форуме «Открытые инновации 2017».

Помимо устойчивости к ультрафиолетовому излучению «умная дорога» сможет менять цвет при снижении температуры до нуля градусов и ниже, а также сделать видимыми надписи или изображения, предупреждающие водителей и пешеходов об опасности.

Специалисты отмечают, что такое покрытие может применяться на всех типах дорог — городских улицах, дорогах общего назначения, велосипедных дорожках и тротуарах, так как оно экологически безвредно, обладает высокой прочностью, устойчиво к износу, перепадам температуры, осадкам и химикатам. Хорошее сцепление обеспечивается нанесением рисунка или особого тиснения поверхности.

Компания ROSIGN была создана три года назад специально для разработки «интеллектуальных» дорожных покрытий. Сегодня она продает на рынке целый ряд продуктов на основе органических/неорганических соединений и синтетических смол. В настоящее время компания работает над решениями, препятствующими обледенению дорожного покрытия, а также составов для создания «умной» дорожной разметки.

На продолжение участка автодороги Солнцево-Бутово-Видное от Калужского шоссе до улицы Поляны из бюджета направят 15 млрд рублей, сообщает пресс-служба департамента строительства Москвы.

Работы по продлению магистрали могут начаться уже в текущем году. Параллельно будет строиться открытый участок Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Саларьево» до станции «Столбово», рассказал глава ведомства Андрей Бочкарев.

Согласно проекту, строящийся участок от Калужского шоссе до ТПУ «Столбово» включает в себя магистраль Солнцево-Бутово-Видное протяженностью 2,9 км, участок от ТПУ «Столбово» до ул. Александры Монаховой и участок от ул. Александры Монаховой до ул. Поляны. Также в ходе реализации проекта планируется сооружение пяти тоннелей и пяти подземных пешеходных переходов, говорится в материалах департамента.

В ближайшие годы будут реконструированы порядка 10 участков Московской кольцевой автодороги (МКАД), на проектно-изыскательские работы по проектам выделено почти 3,5 млрд рублей заявил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

В рамках реконструкции планируется построить новые эстакады, наземные и подземные, пешеходные переходы, провести переустройство инженерных сетей и коммуникаций, а также увязать реконструируемые участки дорогами районного значения.

Кроме того, будут отремонтированы развязки на пересечении МКАД с улицей Свободы, а также Алтуфьевским и Осташковским шоссе.

За прошедшие семь лет было реконструировано уже 14 крупных транспортных развязок на пересечении МКАД с вылетными магистралями, напомнил Бочкарев.

«На очереди реконструкция так называемых развязок второго уровня, то есть районного масштаба. Это, как правило, пересечения с небольшими дорогами. При этом значимость этих развязок не меньше, чем у больших. Иногда запуск нового поворота с МКАД дает колоссальное сокращение перепробега, и как следствие, снижает общую загруженность трассы», — отметил глава департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

По его словам, в числе первых отремонтируют Бесединскую и Липецкую развязки, а также узел с выходом на Сколково.

Ранее Жидкин сообщал, что в течение ближайших 6-8 лет в развитие МКАД будет вложено около 90 млрд рублей.

Строительство нового аэровокзала «Симферополь» в Крыму вышло на завершающую стадию, сообщает пресс-служба аэропорта.

В частности, работы по монтажу инженерных сетей здания терминала выполнены на 59%, внутренняя отделка — на 70%. Кровля завершена на 100%, на ее поверхности продолжается монтаж декоративных фальш-ребер. На 90% выполнены работы по устройству внутриплощадочных сетей.

Кроме того, началась активная фаза работы по благоустройству прилегающей территории. В пресс-службе подчеркнули, что сейчас на стройке задействовано более 2,4 тысячи человек и 100 единиц техники.

Строительство аэровокзала в Симферополе — самый крупный инвестиционный проект в Крыму, он оценивается в 32 млрд рублей. Планируется, что модернизация аэропорта Симферополя и введение в строй терминала завершится к летнему туристическому сезону 2018 года.

«Служба автомобильных дорог Республики Крым» (Симферополь) объявило конкурс на право заключения госконтракта на строительство и реконструкцию дороги от Симферополя до границы с Украиной, говорится в материалах на сайте госзакупок.

Заявки на участие в аукционе принимаются до 15 ноября, итоги планируется подвести 16 ноября.

Начальная цена договора составляет 1,885 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться из бюджета РФ в рамках реализации федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года».

Из документов следует, что дорога будет отремонтирована в целях обеспечения устойчивой транспортной связи аэропорта «Симферополь» с дальнейшим распределением потоков по направлениям на Евпаторию, Мирный, Красноперекопск и на границу с Украиной. В результате проведения работ будет увеличена пропускная способность объектов внешнего транспорта и регионального пассажирского сообщения.

Общая протяженность участка дороги составляет более 8,6 км, из них 5,73 км — новое строительство (пересечения и примыкания), 2,89 км — реконструкция существующего полотна.

Автомобильный обход Вологды планируют ввести в эксплуатацию в 2019 году, сообщает пресс-служба губернатора региона Олега Кувшинникова.

По словам губернатора, «это самый масштабный инфраструктурный проект города Вологды за последние десятилетия».

Объем инвестиций в автодорогу составляет более 12 млрд рублей, планируется строительство 17 км четырехполосной дороги первой категории и трех двухуровневых развязок.

Кувшинников подчеркнул, что ввод новой трассы позволит разгрузить центральную часть города от транзитного транспорта и сделать логистику гораздо более удобной и эффективной.

В настоящее время введены в эксплуатацию первая, вторая и третья очереди обхода областной столицы. В августе этого года начались работы на южном участке дороги.

По поручению Кувшинникова, параллельно ведется работа по передаче северной части обхода в федеральную собственность, что позволит привлечь значительные инвестиции в ремонт объекта.

Правительство Севастополя подписало контракт на строительство седьмого участка трассы «Таврида» с компанией-подрядчиком «ВАД», сообщили в городском департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

Седьмой участок трассы пройдет по территории Севастополя от села Верхнесадового через Мекензиевское лесничество до Сахарной головки, где соединится с президентской трассой.

Стоимость работ составит 12 млрд рублей, 30% от этой суммы будет выплачена в качестве авансового платежа, уточняется в сообщении. Строительство трассы «Таврида» в Севастополе начнется сразу после подписания контракта всеми сторонами. Ввода объекта в эксплуатацию запланирован на 2020 год.

В департаменте также отметили, что по восьмому участку трассы, который также пройдет по территории Севастополя, идет разработка технико-экономического обоснования. По ее итогам будет определена примерная стоимость участка и вариант трассировки.

Около 1,5 миллиарда рублей потребуется Хабаровскому краю для развития необходимой инфраструктуры в рамках программы «Дальневосточный гектар», сообщила и.о. министра инвестиционной и земельно-имущественной политики региона Ирина Серова.

Речь идет о создании инфраструктуры на девяти территориях, где компактно расположены «дальневосточные гектары». Именно они пользуются наибольшей популярностью у участников программы.

Так, в районе Лазо три территории компактного расположения гектаров будут объединены в новый населенный пункт. Всего там выдано 670 участков. Рассматривается также вопрос о расширении границ села Краснознаменка, чтобы присоединить к нему «гектары» за пределами населенного пункта. Также популярностью пользуются села Свечино и Елабуга.

При этом для благоустройства четырех основных территорий – сел Кругликово, Елабуга, Краснознаменка и Свечино – нужно более 650 миллионов рублей.

«Мы просчитали, что на приоритетные территории нужно порядка 1,5 миллиарда рублей. Сегодня прошел аукцион на строительство дороги до села Свечино, по остальным определяются источники финансирования и разработка документации», — сказала Серова в выступлении на конференции, посвященной кооперации и малому предпринимательству на «дальневосточном гектаре». Также она добавила, что у села Свечино новый поселок создать не получится из-за того, что территория подвержена затоплению.

Всего в Хабаровском крае к выдаче предусмотрено 30 миллионов гектаров, что составляет 38% территории края. Выдано более 7 тысяч «дальневосточных гектаров», 640 участников подали коллективные заявки.

За ближайшие три года в Москве планируется построить более 80 различных искусственных транспортных сооружений, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, за последнее время к имеющимся трем миллионам автомобилей в Москве прибавился еще один миллион авто. Возведение искусственных дорожных сооружений иногда является единственной возможностью улучшить транспортную доступность какого-либо района или разгрузить магистраль, подчеркнул Хуснуллин.

Он отметил, что значительная часть тоннелей, мостов и эстакад приходится на новые участки крупных городских магистралей — Северо-Восточной, Северо-Западной хорд и Южной рокады. Строительство магистралей также полностью завершится к 2020 году.

Всего за три года в столице планируется построить и реконструировать около 300 км дорог.

Минобороны за последние пять лет отремонтировало более 1,4 тыс. км железнодорожных путей и автодорог, сообщил первый замглавы ведомства Руслан Цаликов.

По словам замглавы Минобороны, в текущем году также завершено строительство железной дороги в обход Украины на участке Журавка-Миллерово, который имеет важное значение для переброски войск на южных направлениях страны.

Он уточнил, что после ввода объекта объем основных фондов, вводимых на один рубль вложенных инвестиций, увеличился в пять раз.

Также Цаликов отметил, что сейчас география строительства объектов Минобороны России охватывает всю территорию страны, в том числе и Арктику, где площадь военных объектов достигла 700 тыс. кв. м. Он подчеркнул, что это «беспрецедентные» по объему и срокам работы.

Ранее министр обороны Сергей Шойгу сообщил, что сейчас темпы строительства военной инфраструктуры в 12 раз выше, чем в 2009-2011 годах. Ежегодно вводится в эксплуатацию в среднем 3 тыс. зданий и сооружений, общая площадь которых превышает 2 млн кв. м.

Главгосэкспертиза России сэкономила 138 миллиардов рублей бюджетных средств по итогам проверок объектов капстроительства, проведенных за три квартала 2017 года, сообщили в ведомстве.

Уточняется, что общая заявленная стоимость всех объектов, финансируемых за счет средств федерального бюджета, составила порядка 1, 218 трлн. рублей.

Всего за три квартала было выдано порядка 3600 заключений. В 587 проектах выявлены технические решения, которые в случае их реализации могли привести к риску возникновения аварийных ситуаций.

При этом большая часть рассмотренных объектов относится к нефтегазовому сектору и транспортному строительству: 35% и 28% соответственно, около 13% приходится на долю объектов жилищно-гражданского назначения и 8% — на объекты коммунального хозяйства, добавили в пресс-службе.

Среди наиболее значимых проектов, получивших одобрение Глагосэкспертизы – новый причальный комплекс Таманской базы сжиженных углеводородных газов, мост через реку Самур на российско-азербайджанской границе, горно-обогатительный комбинат в Иркутской области, многопрофильная клиника в Симферополе, крупнейшая транспортная развязка в Санкт-Петербурге, судостроительная верфь «Звезда-ДСМЕ», Политехнический музей в Москве, автомобильные трассы федерального и регионального значения, в том числе МКАД, ЦКАД и КАД , а также многие другие сооружения гражданского и промышленного назначения.