СРО

Арбитражный суд Омской области запустил процедуру банкротства омской Ассоциации «Первая гильдия строителей». Поводом для заведения процедуры стало заявлению тюменского ООО «РемСтройДеталь», которое не смогло вернуть из СРО 500 тысяч рублей, внесённых в компенсационный фонд этой организации.

---

В июле прошлого года Ростехнадзор исключил «Первую гильдию строителей» из госреестра СРО по причине утраты 1,3 млрд рублей компенсационного фонда. В настоящее время в Первой гильдии на 4 месяца введена процедура наблюдения, сообщил региональный портал «Новый Омск».

Временным управляющим, по данным портала, утвержден известный в области Владимир Виноградов. «Если честно, то я всех их там знаю, начиная с Мацелевича и кончая юристами. Часто пересекались, и поэтому с ситуацией знаком. Много вопросов, среди которых самый главный — большая часть денег из СРО была выведена в банк «Сириус», который был подконтролен, вы сами знаете кому (Мацелевичу — прим. ред.). И он (Сириус) банкротится тоже», — сообщает арбитражный управляющий.

Спрятать

Ростехнадзор опубликовал список СРО, в отношении которых в I квартале 2018 года будут проведены проверочные мероприятия. Проверку начнутся уже с 1 февраля и будут заверены 3 апреля.

---

Проверки будут проводиться на соответствие требованиям действующего законодательства.

В график включены восемь СРО, из них 6 московских, одна петербургская и одна из Череповца. Проверки начнутся 7 февраля (первой в списке значится СРО «Межрегиональное объединение строителей») и завершатся 3 апреля (проверками Союза «ЭНЕРГОСТРОЙ» и Союза «СтройСвязьТелеком»). Также в графике фигурируют «Объединение строителей Санкт-Петербурга», «Строительный Комплекс Вологодчины», «Межрегиональный строительный комплекс», «ПРОФЕССИОНАЛЫ СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА», а также Ассоциация «Капитальный ремонт и строительство».

Проверочные мероприятия будут осуществляться со стороны Ростехнадзора.

Спрятать

Порядка 443 строительных специальностей включены в Национальный реестр. Об этом заявил министр строительство и ЖКХ Михаил Мень в рамках XIV Всероссийского съезда строительных СРО.

---

По словам министра, изначально перечень направлений подготовки специалистов включая 285 специальностей.

«В процессе формирования нацреестров, мы получили большое количество обращений от представителей профессионального сообщества в части расширения направлений подготовки специальностей высшего образования в области строительства. На основе предложений профессионального сообщества, министерством дополнен перечень более чем 150 направлениями подготовки, в том числе теми, обучение по которым осуществляется подведомственными Минобороны России образовательными организациями», – отметил Михаил Мень.

В соответствие с действующем законодательством, с 1 июля 2017 года каждый член СРО обязан иметь в штате как минимум двух специалистов, включённых в Нацреестры специалистов. В случае, если у компании нет в штате таких специалистов, она исключается из СРО, теряет возможность участвовать в госзакупках на проектирование, строительство и изыскание, а также доступ к средствам компфонда.

По данным Минстроя, в нацреестры специалистов в области строительства, инженерных изысканий и архитектурно-строительного проектирования включены порядка 125 тыс. человек.

Спрятать

Более 35 млрд рублей в виде средств компенсационных фондов были утеряны строительными СРО в проблемных банках. Об этом заявил Андрей Молчанов, глава Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), на вчерашнем съезде нацобъединения.

---

В настоящее время на специальных счетах СРО в банках содержится порядка 66,5 млрд рублей средств компенсационных фондов. В ноябре 2016 года этот показатель был равен 37 млрд рублей.

«Мы начинали 2017 год со 110 саморегулируемых организаций, которые разместили средства компенсационных фондов в полном объеме. Теперь их 154. Это хороший показатель. Но повода для большой радости у нас с вами нет. Ведь безвозвратно потеряны средства строителей в размере более 35 млрд рублей. И 90 СРО по прежнему находятся в зоне риска», — резюмировал Молчанов.

Напомним, реформа саморегулирования в строительства началась в 2016 году. Ключевым изменением стала необходимость со стороны СРО перевода денег компенсационных фондов в уполномоченные банки, требования к которым установлены правительством РФ. В ходе реформы был выявлен значительный объем средств, потерянных саморегулируемыми организациями — чаще всего деньги размещались на счетах банков, у которых были отозваны лицензии.

По данным НОСТРОЙ, с лета прошлого года 13 новых организаций были внесены в государственный реестр СРО и 38 организаций исключены из него. При этом общее количество членов СРО сократилось с 126 тысяч на июль 2016 года до 84 тысяч на декабрь 2017 года. Из СРО вышли или были исключены 42 тысячи юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Сократилась и средняя численность СРО - с 469 до 340 членов. «В основном сокращение произошло за счет СРО-гигантов в Москве, Петербурге или Ленинградской области», — уточнил глава НОСТРОЯ. По его словам, одновременно в России увеличились количество региональных членов саморегулируемых организаций в строительстве — более чем на 28 тысяч.

Спрятать

Перечень направлений подготовки в области строительства дополнен более, чем на 150 позиций, сообщает пресс-служба Глагосэкспертизы. Сегодня в силу Приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ, вносящий эти изменения.

---

В частности, в перечне указаны такие направления, как архитектура, астрономогеодезия, безопасность жизнедеятельности в техносфере, взрывное дело, водоснабжение и канализация, военная картография, геодезия и дистанционное зондирование, геология, геоморфология и геофизика, гидрогеология и инженерная геология, гидротехническое строительство, горное дело, градостроительство, дизайн архитектурной среды, жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура, защита окружающей среды, землеустройство и земельный кадастр, ландшафтная архитектура, металлургия черных и цветных металлов, метеорология, нефтегазовое дело, природопользование, проектирование зданий, промышленное и гражданское строительство и многие другие.

Напомним, с 1 июля 2017 года каждая саморегулируемая организация обязана иметь в штате как минимум двух специалистов, включённых в Национальные реестры специалистов. При невыполнении этих требований компания исключается из Единого реестра членов СРО, теряет компенсационный фонд и возможность участвовать в госзакупках и тендерах на выполнение работ по проектированию, строительству и изысканиям.

На текущий момент в национальный реестр специалистов в области инженерных изысканий и архитектурно-строительного проектирования внесены сведения о 40 568 физических лицах, в нацреестр в области строительства включены сведения о 115 382 специалистах.

Спрятать

Национальный реестр строителей (НРС) дополнен 150 специальностями, сообщает пресс-служба Минстроя со ссылкой на министра строительства и ЖКХ России Михаила Меня.

---

По его словам, ранее в реестр было включено 285 специальностей, однако перечень был недостаточен.

«Мы приняли решение дополнить список 150 различными специальностями. В том числе теми, по которым, например, готовят учебные заведения Минобороны», — сказал он.

Как сообщалось, с 1 июля этого года каждый участник саморегулируемых организаций (СРО) в сфере строительства обязан иметь в штате минимум двух специалистов, включенных в национальный реестр. Если у организации нет таких специалистов, ее исключают из СРО, она лишается компенсационного фонда и возможности участвовать в тендерах и госзакупках.

На сегодняшний день в нацреестре специалистов в области инженерных изысканий и архитектурно-строительного планирования содержатся сведения о 40,5 тыс. физических лицах, а в реестр в области строительства включены данные о более 115 тыс. специалистах.

Спрятать

Количество членов саморегулируемых организаций (СРО) в сфере строительства в России сократилось на 25% с июля 2016 года по сентябрь 2017 года, говорится в материалах на сайте Минстроя РФ.

---

По данным за сентябрь число членов СРО в строительстве составляет 140,756 тысячи.

При этом число действующих СРО, по данным министерства, сократилось на 5% — до 475. При этом подавляющее большинство их членов по данным на сентябрь зарегистрировано в СРО своих регионов.

Компенсационные фонды на спецсчетах в полном объеме разместили 284 СРО, 21 имеют на спецсчетах 0 рублей, говорится в материалах министерства.

Спрятать

В рамках Российского инвестиционно-строительного форума (РИСФ-2017) компания «СКДО» (Система Контроля Договорных обязательств) провела круглый стол на тему «Цифровизация строительной отрасли».

---

Мероприятие приурочено к введению требований федерального закона от 03.07.2016 №372-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Процесс реформирования строительной отрасли, частью которого стало внесение изменений в градостроительное законодательство, идет по пути прогрессивного развития. Указом Президента Российской Федерации «О Стратегии развития информационного общества в Российской Федерации на 2017 – 2030 годы», принятом в мае, предусмотрено создание экосистемы цифровой экономики Российской Федерации, что будет способствовать улучшению качества жизни и созданию благоприятных условий ведения предпринимательской деятельности.

В рамках круглого стола компании «СКДО» глава рабочей группы по контролю договорных обязательств и заместителю исполнительного директора Ассоциации «Национальное объединение строителей» Сергей Пугачев поднял вопрос о 372-ФЗ, в который были внесены существенные изменения в части возложения новых обязанностей на СРО и Национальные объединения саморегулируемых организаций (НОСТРОЙ / НОПРИЗ) по контролю за своими членами в части обеспечения договорных обязательств по договорам, заключенным на конкурентной основе.

По его словам, в настоящий момент в области строительства насчитывается около двенадцати информационных систем, которые действуют наряду с крупными ИС в сфере территориального планирования, градостроительной деятельности, ценообразования в строительной сфере, ЖКХ, в области недвижимости и пр. С 1 июля 2017 года действует система единого реестра членов СРО НОСТРОЙ и НОПРИЗ. Реестр является единым с целью учета выписок для членов СРО и сбора данных Национальными объединениями.

Региональные системы, реализуемые в отдельных областях субъектов РФ, не учитывают всех потребностей рынка. К примеру, механическая выгрузка без единой информационной системы закупок не предоставляет объективной информации в связи с отсутствием многоплановых критериев по выгрузке и обеспечению достоверности информации.

Согласно Постановлению Правительства РФ, объем работ по строительству без привлечения других лиц к исполнению своих обязательств по государственному и (или) муниципальному контрактам до 1 июля 2018 года составляет 15% по 34 видам работ, а с 1 июля 2018 года – 25%. За неисполнение постановления грозит штраф в размере 5% от стоимости контракта, в то время как ответственность несут саморегулируемые организации, отметил Пугачев.

Внедрение IT-технологий в области строительства направлено на стандартизацию и унификацию процессов, снижение издержек участников рынка, упорядочивание сложившихся в отрасли общественных отношений, что создает единое информационное пространство, позволяющее объединить целый ряд систем, оптимизировать их деятельность в части сбора информации и автоматизации в сфере строительства. На повестке круглого стола стояли вопросы, требующие решения в сборе информации, создании системы личных кабинетов, в определении представителей системы, актуальности и достоверности данных и необходимости построения единой информационной системы, основанной на обработке big data.

В качестве решения член совета директоров ООО «СКДО» Ислам Умалатов предложил создать информационную площадку, осуществляющую децентрализованный сбор и централизованный анализ данных по обязательствам, возникающим в сфере строительного государственного заказа, позволяющую не только осуществлять аналитику информации, но также в скором будущем осуществлять заключение через систему типовых государственных контрактов, подписывая их электронной цифровой подписью.

Таким образом, создание единой информационной системы будет способствовать увеличению прозрачности, эффективности, сбалансированности документооборота в строительной отрасли, и тем самым поможет избежать злоупотребления, нарушения законодательства на местах и препятствовать росту коррупции.

Свои предложения по формированию системы контроля договорных обязательств компания «СКДО» направила на рассмотрение в Правительство РФ. По поручению Правительства была создана Рабочая группа с участием «СКДО», а также НОСТРОЙ и НОПРИЗ по реализации предложенной концепции. По результатам круглого стола принято решение о совместной реализации предложенной модели развития. Был также намечен план совместных мероприятий «СКДО» и национальных объединений (НОСТРОЙ / НОПРИЗ) по реализации данного проекта.

Спрятать

Более 110 тысяч специалистов в области строительства и проектирования включены в нацреестры, говорится в сообщении Минстроя РФ.

---

Всего было подано более 170 тысяч заявлений о включении в реестр более чем 110 тысячах специалистов, и эта цифра ежедневно увеличивается.

В настоящий момент Минстрой занимается разработкой дополнительного перечня направлений подготовки специалистов, в который включено более 50 гражданских и 100 военных специальностей (действующий перечень содержит 285 специальностей).

Согласно новому законодательству, строительные компании, которые входят в состав СРО, с 1 июля должны иметь в штате как минимум 2 сотрудников, включенных в реестр специалистов в области строительства. Если условия выполнены не будут, компанию могут исключить из СРО, что лишит ее возможности осуществлять строительство по договорам, заключаемым с застройщиками или техническими заказчиками.

Спрятать

О тупике, в котором оказалась отечественная строительная отрасль, рассказал Лев Каплан, один из старейших строителей России, основатель и бессменный директор Санкт-Петербургского Союза строительных компаний «Союзпетрострой».

---

Крепостное право XXI века

1 декабря 2007 года был принят Федеральный закон №315-ФЗ «О саморегулируемых организациях», положивший начало фактическому закрепощению строителей в России. По сути, каждый строитель получил своего «хозяина», которому обязан платить «десятину». По Закону №148-ФЗ еще можно было состоять в нескольких СРО с некоторым ограничением. Теоретически и выход из СРО (и, следовательно, переход в другую) был возможен, но с потерей компфонда. А это могли позволить себе только лишь обеспеченные крупные компании.

Теперь же, после принятия Закона №372-ФЗ, который ввел принцип «регионализации» и годовой запрет на вступление в новую СРО при добровольном выходе, процесс закрепощения строителей завершился. Чем не 1581 год, когда крестьянам запретили уходить от помещиков даже в разрешенный ранее Юрьев день? Одна радость – что из СРО теперь могут выйти специализированные организации, не заключающие прямых договоров.

Эта красивая приставка «само-»

И как хитро произошло это закрепощение: ведь система называется «САМОрегулирование». Как красиво она прикрывает все, что творится в строительной отрасли! Подразумевается, что строители сами надели на себя кандалы. А на деле саморегулируемые организации, в которых загнали строителей, в свою очередь, загнаны в монопольные национальные объединения (интересно, куда смотрит ФАС?), которые, в свою очередь, практически не имеют права голоса при принятии законов строительной отрасли. Профильное министерство на практике занято решением актуальных проблем не столько строителей, сколько ЖКХ, а при попытке регулирования строительной отрасли (хотя бы на примере реформирования системы ценообразования) получается «как всегда». И где же строители, которые САМИ регулируют свою деятельность – грамотно и профессионально?

Итак, чем вынуждены заниматься саморегулируемые организации? Регулярным переписыванием собственных положений, стандартов и правил для приспособления их к постоянно меняющимся требованиям законодательства, а также сбором все новых и новых документов со строительных компаний. И даже не столько, чтобы выжить самим, а чтобы сохранить право входящих в них компаний на работу. Ведь если закроют СРО, ее членам, чтобы остаться на строительном рынке, надо будет вступать в новую и платить все взносы по полной. Где уж тут время для решения вопросов регулирования строительной деятельности – выжить бы!

Только вместе мы сильны

Таким образом, саморегулируемые организации (созданные сверху для управления строителями) просто не имеют возможности влиять на сложившуюся ситуацию. Однако в России уже более 20 лет существует структура (созданная снизу строителями для решения своих проблем) – Российский Союз строителей и его региональные члены, одним из которых является «Союзпетрострой». В конце XX – начале XXI века строительные союзы решали очень много вопросов строительной отрасли и объединяли большую часть строительных компаний России.

С введением системы саморегулирования произошла подмена понятий и роль строительных союзов оказалась затертой. Однако в настоящее время мы единственные, кто борется с произволом, творящимся в строительном законодательстве. Да, наш голос слаб, поскольку в наших рядах по объективным причинам осталось не так уж много компаний. Но мы боремся за права строителей, за возможность нормально работать, за настоящую рыночную экономику и ее законы.

В чем отличие строительных союзов от СРО? Членство в них является добровольным, вступление не требует формирования компфондов и дополнительных издержек кроме фиксированных членских взносов. Работа направлена на поддержку членов союза, а не на контроль их деятельности.

При этом строительные союзы ведут активную работу по решению проблем строителей как на региональном, так и на федеральном уровнях. Так, например, «Союзпетрострой» в феврале этого года поставил ряд конкретных задач перед профильным вице-губернатором Санкт-Петербурга И. Н. Албиным, в августе должна состояться очередная встреча строителей «Союзпетростроя» с ним, на которой будет представлен отчет об их решении. По инициативе «Союзпетростроя» четырнадцать строительных союзов из разных регионов России направили открытое письмо В. В. Путину для решения проблемы обманутых подрядчиков – хронических неплатежей, захлестнувших строителей и приводящих к массовым банкротствам. В настоящее время готовится ряд обращений Российского Союза строителей в том числе и по этой проблеме в Правительство, Госдуму и Минстрой.

Итак, строительный комплекс России фактически загнан в тупик, причем выход из него требует совместных усилий всего строительного сообщества. Сейчас нас всего лишь сотни и нас слышат. Если нас будут тысячи, нас не смогут не послушаться. Крайне необходимо переломить негативные процессы, ведущие к разрушению отрасли. И сделать это можно, только объединив усилия.

Спрятать

Минстрой РФ предложил дать возможность восстановить объем компенсационных фондов строительным саморегулируемым организациям (СРО), пишет газета «Коммерсант».

---

Ранее Ростехнадзор выступил за то, чтобы СРО, которые не выполнили требование о размещении к 1 сентября всех средств фондов на специальных банковских счетах, были лишены статуса.

Однако отзыв лицензий у части банков может привести к потерям около 26 млрд рублей, а также к прекращению статуса 47% СРО в отрасли.

«Неизбежным последствием станет дестабилизация строительного комплекса, что не позволит выполнить стоящие перед ним задачи по своевременному вводу объектов», — сообщил министр строительства и ЖКХ Михаил Мень, уточнив, что более 100 тысяч строительных компаний будут вынуждены вступать в другие организации, а исполнение такими лицами контрактов будет приостановлено.

Таким образом, в министерстве предлагают дать СРО возможность восстановить объем компенсационных фондов. Механизм для этого предусмотрен Градостроительным кодексом — при снижении размера фонда, если это произошло в результате обесценивания финансовых активов или неправильного инвестирования, члены СРО должны пополнить его.

Спрятать

Осуществление работ, связанных со строительством объекта - это многоэтапный, дорогостоящий и ресурсозатратный процесс, а все ключевые моменты (этапы производства и временного промежутка, в рамках которого проект должен быть реализован), используемая техника и строительный материал, квалификация работников и их допустимое количество на объекте) регламентированы разного рода актами и планом осуществления работ. Соблюдение всех правил при возведении здания, плюс контроль качества производственных работ - очень сложный вопрос, который состоит из множества аспектов, а строительный контроль является одним из аспектов.

---

Строительный контроль - это совокупность экспертно-проверочных мероприятий, которые проводятся для обеспечения необходимого контроля за строительной деятельностью, поддержанием высокого уровня безопасности на производстве, соответствия всех юридических документов и фактических значений (сроки производства, количество и стоимость используемых материалов). Начало осуществления этого процесса совпадает с моментом начала строительства и заканчивается после того, как строительный объект был одобрен для эксплуатации. Более того, вся вышеописанная деятельность представляет собой обязательную частью рабочего процесса.

Цели и задачи строительного контроля (СК)

Главная цель - это увеличение продуктивности строительства (без ущерба проекту) и предотвращения неправомерной деятельности.

Главные задачи СК:

Четкое следование всех условий, зафиксированных в плане проекта, а также учет технологических особенностей организации строительных работ ( призванных исключить преждевременную деформацию объекта).

Реализация проекта без превышения сметной стоимости (как правило реальные затраты на строительство оказываются ниже на 30-50%).

Добросовестное ведение документации.

Использование только тех материалов, которые одобрены СНиПом

Учет сроков производства.

Организация контроля регламентируют:

Градостроительный кодекс Российской Федерации (статья 53)

Согласно вышеупомянутой статье, контроль за строительством является неотъемлемой и необходимой частью строительной деятельности. Ответственность за ее осуществление гарантируется:

лицом, работающем на объекте застройщиком заказчиком специализированной организацией (если есть необходимость) Постановление Правительства Российской Федерации № 468 (от 21 июня 2010 г)

Нужно сказать, что данный НПА распространяется на промышленные здания, гостиницы, и жилые объекты, иными словами на осуществление капитального строительства. Согласно этому документу, ответственность за обеспечением контроля лежит на обговоренной группе специалистов.

В зависимости сложности объекта и условий строительства решается - с какой частотой назначенная группа будет осуществлять контроль за строительным процессом. Каждый раз группа составляет отчет о качестве выполнения работ на объекте. В этом отчете описываются обнаруженные дефекты, для подтверждения факта нарушения строительных норм к отчету прикладывают фотоматериалы, выдержки из нормативно-правовых документов, сметы и графики (если необходимо).

Статья 749 Гражданского кодекса РФ.

Часто заказчик не имеет ни необходимого опыта работы в строительстве, ни времени, для того, чтобы самому контролировать качество работ, выполняемых на объекте. Согласно вышеупомянутой статье, заказчик имеет право привлечь стороннюю профессиональную организацию, которая бы представляла его интересы.

СНиП 12-01-2004

Согласно этому акту, генподрядчик контролирует строительный процесс следующим образом: проводит контроль документов, предоставленных заказчиком или застройщиком принимает геодезическую разбивочную основу контролирует все поставки строительного материала и их качество следит за своевременным завершением каждого этапа строительства.

Спрятать

Число саморегулируемых организаций (СРО) в сфере строительства может значительно уменьшиться после 1 сентября, сообщает газета «Коммерсант».

---

Количество строительных СРО снизится в значительной степени при условии, что они не разместят средства компенсационных фондов на специальных банковских счетах, уточняется в материалах. Невыполнение этих условий грозит организациям исключением из реестра.

Пока из заявленных в фондах 86,1 миллиарда рублей на спецсчетах числится только 58,1 миллиарда рублей. При этом в полном объеме средства разместили только 147 организаций из 255 действующих СРО.

Компфонды СРО формируются за счет взносов входящих в них строительных организаций — из этих средств выплачивается возмещение за причинение членами организации вреда третьим лицам.

После 1 сентября Ростехнадзор может исключать организации, не разместившие на спецсчетах средства фондов, из госреестра СРО.

Спрятать

Транспортное строительство является одним из самых популярных направлений многих СРО. Cвязано это с тем, что потребность в новых безопасных и удобных транспортных линиях неуклонно растет.

---

Транспортное строительство - это процесс строительства транспортных путей (для разнообразного транспорта) и обеспечение всей необходимой инфраструктуры. ТС многогранно, охватывает как наземные и подземные, так и воздушные, водные виды транспорта. Рассмотрим некоторые направления деятельности СРО.

Автомобильные дороги и объекты инфраструктуры автомобильного транспорта

Автомобильной дорогой называется путь сообщения механических транспортных средств, выделяют дороги с однопутным, многопутным, встречным и попутных направлением движения.

Строительство автомобильных дорог - дорогостоящая и ресурсозатратная деятельность. Это связано с тем, что даже в самых благоприятных условиях климата и окружающей среды количество требований к этому объекту очень велико. Безопасность, качество, срок эксплуатации, пропускная способность, расположение и доступ к другим транспортным путям - это лишь часть условий, выполнение которых необходимо.

Проектирование автомобильной дороги

Все правила и нормы проектирования и строительства автомобильных дорог регламентированы следующими документами: СНиП 2.05.02-85, СП 34.13330.2012, СНиП 3.06.03-85. Однако именно этап проектирования автомобильной дороги является самым важным и может занимать много времени.

При создании проекта дороги решаются следующие вопросы:

1. удобство и доступ к населенным пунктами и другим транспортным линиям

2. помехи при строительстве (необходимость сноса объектов)

3. сохранность объектов культурного достояния и экологии местности

4. наличие препятствий в виде других линий инфраструктуры

5. прибыль и издержки

6. сроки строительства и общая протяженность дороги

Железные дороги и объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта

Железная дорога - это полоса земли, оснащенная рельсами для перевозки пассажиров или груза на подвижном составе. Правила строительства железной дороги описаны в СП 237.1326000.2015.

К объектам инфраструктуры железнодорожного транспорта относятся:

1. Железнодорожный путь

Система параллельных рельсов и шпал (креплений для рельсов). Рельсы изготавливаются из стойкого металла, а в изготовлении шпал применяется и дерево, и бетон, и металл, а в некоторых случаях пластик.

2. Железнодорожная сигнализация

Один из элементов обеспечения безопасного движения на железной дороге.Дело в том, что сцепления поезда с некоторыми участками дороги катастрофически мало, во избежание столкновений используется система условных обозначений, помогающая машинисту контролировать скорость состава.

3. Электрификация

Это способ обеспечения поезда необходимой энергией через контактный рельс. Использование этой системы снижает затраты на производство поезда и оптимизирует производство как состава, так и услуг.

4. Станции

Пункт посадки и высадки пассажиров.

Аэропорты и иные объекты авиационной инфраструктуры

Аэропортом называется система строений, для обеспечения мест отправления, посадки и обслуживания воздушных транспортных средств. Для осуществления этих задач в аэропорте расположены: аэродром, грузовые и транспортные терминалы, сопутствующая техника.

К авиационной инфраструктуре относятся аэродромы, вертолетные поля и вертодромы, точки связи и навигации, линейные объекты.

К производству всех перечисленных выше объектов допускаются только сертифицированные СРО.

Тоннели автомобильные и дорожные

Тоннель - это инженерное сооружение, расположенное под землей (под водой или через горный массив) горизонтально, с целью осуществления движения людей и транспорта или перемещения объектов. В России наиболее распространены железнодорожные и автомобильные тоннели.

Через железнодорожный тоннель осуществляется движение поездов, через автомобильный, соответственно, движение механических транспортных средств. Для управления тоннелями эти объекты обеспечены системами вентиляции, контрольно-измерительными приборами и элементами безопасности.

Нормы и правила проведения СРО работ по строительству тоннелей регламентированы в СП 122.13330.2012, СНиП 32-04-97, СНиП II-44-78. В зависимости от того, как глубоко планируется сформировать тоннель выделяют закрытый и открытый способ строительств тоннеля. Закрытый тип строительства тоннеля применяется, если глубина залегания более 20 метров.

Отдельно нужно отметить тоннели, находящиеся под водой, ввиду специфического расположения и сложной конструкции.

Метрополитены

Метрополитен - это своего рода разновидность железнодорожного тоннеля, находящегося под землей, размещается в крупных городах, для более равномерного распределения потока людей. Составы передвигаются в метрополитене за счет электротяги и полностью обособлены от других транспортных путей.

Строительство метрополитенов, как было отмечено ранее, уместно только в крупных населенных пунктах ввиду того, что строительство такого объекта стоит дорого. Основные моменты строительства метрополитена описаны в СП 120.13330.2012.

Существует два подхода к формирования тоннеля метрополитена: закрытый (под землей) и открытый (когда тоннель погружен в землю не полностью, а по завершении строительства засыпается сверху землей.

Мосты

Мост - это конструкция, возведенная через водное препятствие (река, озеро) для того, чтобы искусственно проложить наземный маршрут между необходимыми точками. Отличительной чертой процесса проектирования моста является ряд требований от архитекторов (стилистика моста должна соответствовать облику города), а также доступность подъезда к нему. Если классифицировать мосты по протяженности, можно выделить большие (от 100 м), средние (от 25 м до 100 м) и малые (до 25 м).

Процесс строительства моста описан СНиПом 2.05.03-84, условно его можно разделить на несколько этапов:

1. Подготовительный

2. Установка фундамента

3. Устройство дороги

4. Запуск

Предприятия и объекты общественного транспорта

Общественный транспорт - это транспорт, который применяется для перевозки пассажиров. Одновременно является услугой, доступной широкому слою населения ввиду низкой стоимости. К общественному транспорту относятся: школьные и вспомогательные транспортные средства, служебные автобусы.

Организация, которая занимается перевозкой людей и грузов посредством общественного транспорта называется транспортным предприятием. Для осуществления своей деятельности транспортные предприятия используют железнодорожный, воздушный и водный транспорт, плюс ко всему, все виды наземного (включая общественный) транспорта. Основные моменты функционирования таких объектов отражены в СНиП 31-06-2009 и СНиП 2.08.02-89.

Спрятать

Мосты, эстакады и путепроводы неотъемлемые элементы инфраструктуры. Правильное функционирование населенного пункта напрямую зависит от качества работ как на этапе проектирования, так и на непосредственно моменте построения этих объектов. Прежде всего, мосты, эстакады и путепроводы должны быть безопасными, без сбоев в работе.

---

Разберем устройство каждого из трех объектов подробнее.

Мосты

Мост - это конструкция, возведенная через водное препятствие (река, озеро) для того, чтобы искусственно проложить наземный маршрут между необходимыми точками. Отличительной чертой процесса проектирования моста является ряд требований от архитекторов (стилистика моста должна соответствовать облику города), а также доступность подъезда к нему.

Классификация мостов

Существует множество вариантов классификации мостов, чаще всего используются следующие критерии:

1. Допустимая нагрузка (пешеходные, велосипедные, автомобильные, железнодорожные и др)

2. Материал, из которого сделан мост (балочные, распорные и комбинированные)

3. Уровень проезда (с ездой понизу, посередине или поверху)

Конструкция моста

Ключевыми деталями любого моста являются пролет и опоры. Пролет равномерно распределяет нагрузку на опору, как следствие именно на пролете располагается дорога для пешеходов или наземного транспорта. Опоры, собственно те части моста, на которые он опирается (опоры стоящие на концах моста называют устоями, а по центру - быками). Существует так называемая “схем моста” - это формула, которая отражает размеры пролетов и опоры, расстояние между ними.

Этапы строительства моста

1. Подготовительный этап

Проводится исследование территории, на которой будут производиться работы, переселют животных и пересаживают редкие растения, которые находятся в зоне строительства. Строится временный мост, для транспортировки оборудования и строительных материалов.

2. Установка фундамента

Осушают водоем, либо перекрывают водные каналы, формируют опоры.

3. Устройство дороги

Проводятся работы по созданию проезжей части, установке защитных конструкций, изоляции и освещения.

4. Завершающий этап

На этом этапе производится демонтаж все временные элементы, далее начинается процесс облагораживания территории.

Эстакады

Эстакада - это протяженный объект, расположенный выше уровня земли (пола) с рампами для въезда и съезда транспортного средства, смысл этой постройки - создание альтернативного (обходного пути) на определенной территории.

Выделяют стационарные и разборные эстакады, а, если говорить о материале - деревянные, металлические и железобетонные.

Конструкция эстакады

Ключевыми элементами эстакады являются:

1. Опора

2. Пролет (арматурный каркас)

3. Поперечный шов между пролетами (защищает от неблагоприятных колебаний)

4. Ригель (элемент опоры, распределяющий нагрузку)

5. Основание

Этапы строительства эстакады

1. Проектирование и вычислительные работы

2. Формирование арматурного каркаса (часто при помощи опалубки)

3. Укладка дорожного полотна, обеспечение освещения

4. Запуск

Путепровод

Путепровод - это инженерная конструкция, с помощью которой прокладывают дорогу над уже имеющейся дорогой, является разновидностью мостовых сооружений, чаще всего применяются для формирования транспортных развязок.

Этапы строительства путепровода

В последние годы увеличилось число работ по реставрации уже имеющихся путепроводов, либо реставрации их и близлежащих дорог. Главная проблема для осуществления работ такого рода - непрерывность автомобильного движения. В любом случае, процесс сооружения путепровода можно разделить на следующие этапы:

1. Проектирование путепровода

2. Установка пролетных конструкций

3. Монтаж опорных балок, пролетных балок, формирование проезжей части

4. Укладка дорожного полотна

5. Соединение транспортной развязки и путепровода

6. Эксплуатация.

Спрятать

В настоящее время в процессе производства часто возникает необходимость нагрева продукта, поддержания в нем определенной температуры или его плавления. Очевидно, что стоимость нагрева должна быть ниже, чем стоимость продукта. Для решения этой задачи используются промышленные печи.

---

Промышленные печи

Промышленная печь представляет собой камеру, внутри которой осуществляется нагрев материала, для создания деталей с учетом особенностей конечного продукта.

Печи широко используются в различных отраслях промышленности. Кроме задач, перечисленных выше, промышленные печи упрощают процесс производства трансформаторов, пластмасс. Кастомизировать продукт по желанию заказчика позволяет многократно проводить монтаж и демонтаж изделия.

Основные элементы печи:

1. Источник тепла (генератор)

2. Камера (закрытое пространство в печи, где происходит производственный процесс)

3. Отборник (элемент, охлаждающий деталь после тепловой обработки)

4. Система подвода топлива (или электрического тока) и отвода продуктов сгорания

5. Конвейер (точка загрузки производственного материала и выгрузки готовых элементов)

6. Фундамент

7. Защитные элементы (система настройки режима печи, каркас, футеровка)

Типы печей

Существует множество способов классификации промышленных печей, но чаще всего рассматривают особенности температурного режима печи и ее назначение.

Если говорить о теплообмену (измеряется в градусах Цельсия), то печи разделяют на три категории:

1. Высокотемпературные (выше 1000°)

2. Среднетемпературные (от 650° до 1000°)

3. Низкотемпературные (ниже 650°)

Рассматривая назначение печи, чаще всего выделяют следующие типы:

1. Шахтные печи (используются для закалки детали)

2. Туннельные печи (применяются для так называемой “сушки” изделия)

3. Камерные вентиляционные и электрические печи (применяются для тепловой обработки изделия)

4. Конвейерные печи (используются для полимеризации детали, а также в пищевой промышленности)

5. Сушильные камеры (внутри них происходит процесс отжига)

6. Рольганговые печи (применяются в случаях, связанных с выделением газообразных продуктов в вакууме)

Футеровка

Футеровка - это отделка, которая защищает поверхности печи от повреждений (механических, физических или химических). Нанесение футеровки увеличивает огнестойкость печи. Чаще всего для футеровки панелей применяют огнеупорное волокно, либо огнеупорный бетон.

Особенности производства и обслуживания промышленных печей

Производство промышленных печей представляет из себя комплекс из нескольких видов работ - это создание проекта, производство, транспортировка к месту установки, монтаж печи, пуск печи в эксплуатацию и оптимизация ее работы. Порядок и особенности организации СРО каждого вида работ регламентированы СНиПами III-24-75 и III-Г.12-62.

В СРО не допускается привлечение сторонних членов бригады и посредников, производственный процесс проходит под строгим контролем, причем контролируется как стоимость оказываемых услуг, так и непосредственно сам процесс производства.

Производство (включая монтаж) печи осуществляют в несколько этапов:

1. Проектирование

Собирается информация об объекте производства - размеры печи, назначение, технологические характеристики, индивидуальные требования заказчика, окружающая среда места монтажа.

2. Производство элементов печи

Основываясь на характеристики, рассчитанные в производственном плане, бригада приступает к производству различных элементов печи.

3. Монтаж

Осуществляется транспортировка всех элементов еще не собранной печи на объект, где печь будет установлена.

4. Обслуживание

По завершении процесса установки бригада проверяет безопасность, качество функционирования печи, оптимизирует ее работу. Однако, СРО по окончании строительства и сдачи печи в эксплуатацию осуществляют обслуживание печи и ее ремонт, если в этом есть необходимость.

Дымовые трубы

Дымовая труба - это инженерная конструкция, предназначенная для отвода дыма и продуктов сгорания в атмосферу, представляет из себя вертикальную (реже горизонтальную или наклонную) трубу.

Классическим строительным материалом для дымовых труб является кирпич, однако в последние годы все чаще используется железобетон.

Железобетонные дымовые трубы состоят из монолитных бетонных конструкций. Классическая кирпичная труба состоит из следующих следующей последовательности элементов (снизу вверх): шейка, направляющая дым от источника в трубу, дымовые задвижки, стояк, откос, шейка, оголовье и колпак из металла для защиты трубы от осадков.

Виды дымовых труб

1. Стальная самонесущая (одноствольная)

2. Ферменная самонесущая (имеет от 1 до 6 газоотводящих стволов)

3. Колонная металлическая (изготавливаются из нержавеющей стали и имеют несколько стволов газоотвода как внутри, так и снаружи)

4. Фасадная (фиксируется хомутами анкерного крепления)

5. Дымовая труба на растяжках (фиксируется несколькими поясами оттяжек)

Этапы производства дымовых труб

Общие правила и нормы производства и монтажа дымовых труб описаны в СП 43.13330.2012 и СНиПе 2.09.03-85 19. Ключевыми этапами производства являются:

1. Выбор конструкции трубы

Выбор оптимальной формы трубы, учитывающий размер, особенностей использования и монтажа

2. Расчет характеристик

Выбор конструкции трубы напрямую зависит от измерений, полученных на данном этапе. Аэродинамический расчет отражает минимальную пропускную способность, на основе полученных данных определяют высоту и диаметр трубы. Расчет выброса и рассеивания вредных веществ, для определения минимальной высоты трубы. Расчет прочности трубы, ее устойчивости к климатическим и природным воздействиям, на основании полученных данных определяют размеры несущей части трубы, частоту и размер креплений. Расчет фундамента помогает определить глубину и площадь фундамента.

3. Обработка строительного материала

ГОСТ 10704-91 описывает единые стандарты для производственного материала.

4. Сборочные работы

Проводятся сварочные работы, для соединения отдельных элементов в более крупные конструкции.

5. Покрасочные работы

Проверяется целостность труб, отсутствие искривлений и повреждений. После поверхности зачищаются, обрабатываются грунтом и специальным красящим веществом.

6. Транспортировка и монтаж

Этот этап осуществляется строго в соответствии со всеми нормативно-правовыми актами и проектной документацией.

Спрятать

Для решения вопросов, связанных с охраной водных ресурсов и уменьшения негативного влияния вод на постройки, бригада проводит гидротехнические работы - возводит гидротехнические сооружения. К гидротехническим сооружениям относятся: гидроэлектростанции, плотины, дамбы, водохранилища, каналы, пирсы, фонтаны, колодцы и другие.

---

Особенности организации гидротехнических работ

Если сравнивать процесс строительства гидротехнических объектов и любой другой промышленный объект, можно выделить ряд особенностей:

1. Зависимость от природных условий

Строительство гидротехнических объектов характеризуется высокой степенью зависимости от особенностей окружающей среды. От типа почвы зависит план расположения объектов, процесс строительства. Особенности климата напрямую влияют на выбор строительного материала, производительность бригады.

2. Пропуск строительных расходов

Естественные расходы реки могут существенно повлиять на процесс строительства, поэтому возникает необходимость четко следовать графику.

3. Расположение гидроузлов

Нередко уже имеющиеся гидроузлы располагаются очень далеко, в таком случае поднимается вопрос о строительстве автодорог и собственных перевалочных и производственных баз.

4. Стоимость и масштабы производства

Большие сроки производства могут стать причиной “заморозки капиталовложений.

5. Уровень воды

Возможное затопление или подтопление районов должно учитываться при проектировании объекта, чтобы исключить негативное воздействие производства на экологию.

Этапы проведения гидротехнических работ

Весь процесс строительства гидротехнических объектов можно условно разбить на несколько этапов, каждый из которых состоит из нескольких видов работ.

1. Подготовительный этап

Начинается сбор сведений об объекте, местности, наличии коммуникаций на территории строительства, выбор строительного материала, возведение вспомогательных сооружений и установка сроков организации каждого последующего этапа строительства)

2. Перекрытие русла

Первые партии необходимого строительного материала и оборудования поступают по реке. Уже с их помощью начинается процесс сооружения вспомогательных объектов, искусственных каналов оттока “лишней” воды, закладывается фундамент объекта и конструкции. перекрывающие русло реки.

3. Наращивание высоты водохранилища

Данный этап проводится в осеннее время, когда расходы не так велики. Давление русла частично перенаправляют на строительный объект (перекрытие русла). Выделяют два способа перекрытия - пионерный и фронтальный. Выбор того или иного способа перекрытия основывается на стоимости, сроках и специфике почвы. Нужно отметить, что пионерный способ - наиболее простой.

4. Первичное наполнение водохранилища

Продолжается наращивание высоты строительного объекта, а все естественные расходы вод проходят через ранее сформированные пропускные отверстия, регулируется их пропускная способность.

5. Заключительный этап

Высота объекта достраивается до запланированной планки, проводится проверка пригодности объекта, наполнение объекта водой согласно проектному плану, демонтаж всех вспомогательных элементов и поочередный запуск всех элементов гидроэлектростанции.

Водолазные работы

Для осуществления гидротехнических работ прибегают к помощи водолазов. Водолазные работы - это работы, выполняемые профессионалом под водой с использованием профессионального снаряжения и специального оборудования. Особенность таких работ заключается в том, что кроме атмосферного давления, на водолаза воздействует давление воды, плюс ко всему - отсутствие кислорода и достаточно массивное оборудование. Все это существенно усложняет рабочий процесс.

Порядок проведения водолазных работ, необходимое снаряжение, состав бригады - все эти моменты регламентированы. Например, стандартный состав водолазной бригады выглядит так: водолаз (3 человека), матрос (3 человека), подсобные рабочие (3-5 человек).

Отдельно необходимо рассмотреть правила безопасности при осуществлении электросварочных работ. Перед тем, как приступить к погружению всегда осматривают все снаряжение и отдельные его части, одежду водолаза. Также к водолазному костюму приклеивают перчатки, а все металлические детали костюма покрывают слоем резины, чтобы исключить возможность поражения водолаза электрическим током.

Спрятать

Форма и дизайн кровли оказывает значительное влияние на внешний облик строения и его эксплуатационные параметры. Обустройство крыши осуществляется в строгом соответствии с правилами, определяющими выбор материала и технологий.

---

Структура кровли

Основные компоненты крыши:

• стропила;

• кровельный пирог, состоящий из утеплителя, паро- и гидроизоляции;

• внешнее покрытие;

• вентиляция;

• водостоки;

• молниезащита;

• подшивка свесов карнизов и фронтальных частей;

• снегозадерживающая система;

• элементы, обеспечивающие безопасное передвижение по поверхности крыши;

• мансардные окна.

Для покрытия крыши используются кровельные материалы, среди которых наиболее используемыми являются:

• асбестоцементное покрытие в виде плитки или листов;

• черепица (керамическая, металлическая, мягкая и др.);

• кровельная сталь;

• стеклопластик в виде плоских и волнистых листов;

• деревянные материалы (тес, гонт, чешуя, щепа).

Кровельные материалы обычно оснащены уже готовыми отверстиями под элементы крепления (проволочные скрутки или гвозди), их фиксация может осуществляться также при помощи герметичных прокладок, самоклеящегося слоя или специального клея.

Выбор материала зависит от типа здания и требований к его теплоизоляции и эстетическим качествам.

Разновидности кровель

Кровля устанавливается под некоторым углом, позволяющим избегать скопления на крыше снега и воды. Существует несколько видов скатных кровель.

• плоскоскатная – плоская, с небольшим уклоном под углом 2-3 градуса и опорой на стены равной высоты;

• скатная – от плоскоскатной отличается увеличенными значениями угла наклона (более 10 градусов);

• односкатная – с уклоном, образованным за счет упора на стены различной высоты;

• двускатная – представляет собой два ската, которые опираются на противоположно расположенные несущие стены;

• мансардная – усложненная версия двускатной кровли, с ломаными линиями;

• многощипцовая – сложной формы, устраивается на зданиях с пристройками и мансардами по бокам;

• купольная – в виде купола, высота которого составляет до 80% от высоты всего сооружения.

Краткое описание кровель различного вида

Плоскоскатная кровля популярна при сооружении многоэтажных домов, гаражей и хозпостроек. Недостатком варианта является угроза протекания крыши из-за плохого водоотвода и скапливания на поверхности большого количества жидкости, плюсом: возможность обустройства на крыше различных дополнительных сооружений – от цветников до спортивных площадок.

Скатные кровли подвержены меньшему риску протекания, благодаря тому что не задерживают выпадающие осадки. Они могут выполняться с чердаком и без чердака, чердачные модификации делятся на холодные и утепленные, оборудованные в виде комнаты.

Односкатные крыши востребованы при возведении хозпостроек, они могут выполняться из разных видов материала. Их недостатком является невозможность постройки чердачного помещения.

Частные дома часто оборудуют двускатными крышами, технически они сложнее в возведении, чем односкатные, но прочнее и практичнее них, активно отводят воду и способны противостоять порывам ветра.

Мансардные крыши применяются при дачном и коттеджном строительстве, возводятся ускоренными темпами и отличаются увеличенной площадью чердака, получаемой за счет изломов скатов. Высота потолка чердака составляет 2,2 и более метра.

Мансарды представлены несколькими основными типами:

• вальмовыми;

• полувальмовыми;

• шатровыми.

Вальмовые (четырехскатные) состоят из четырех скатов, из которых два выполнены в форме треугольника, и два – равнобедренной трапеции.

Треугольные части (вальмы) располагаются с фронтов. Кровельная конструкция устанавливается на балочные конструкции с двойной затяжкой. За счет большого угла наклона (от 45 градусов) вода не накапливается на крыше. 4-скатные крыши часто оборудуются водостоками, материалы покрытия бывают различными по весу и текстуре, от их плотности зависит качество шумоизоляции.

Полувальмовые варианты оснащаются треугольными скатами с усеченными углами, которые, по сравнению с трапециевидными, располагаются под меньшим наклоном. Отличаются высокой прочностью, качественно отводят воду, популярны в районах с частыми сильными ветрами.

Шатровые крыши являются вариацией вальмовых, с основанием в виде квадрата либо правильного прямоугольника. Количество скатов – 4 и более, в зависимости от архитектуры сооружения. Шатровая крыша красиво смотрится, но требует особого мастерства для своего устройства.

Многощипцовые кровли возводятся на строениях сложной формы со множеством углов, при наличии мансард и пристроек по бокам. Такая крыша оригинально выглядит, является конструкцией повышенного уровня сложности, и ее выполнение под силу только мастерам высокой квалификации.

Купольные кровли по высоте составляют большую часть здания, изготавливаются из стеклоизола, рубероида и черепицы из битума.

Особенности монтажа кровли

Сложность монтажа кровли обусловлена ее типом, это связано, прежде всего, с тем, что штучные кровельные материалы обычно выполняются в виде прямоугольника или квадрата, а компоненты крыши могут иметь более сложную конфигурацию, из-за чего потребуется их подгон, требующий мастерства исполнителей и применения специальных инструментов. Компоненты двускатных крыш выполнены в виде прямоугольников, а вальмовых – треугольников и трапеций, в первом случае подгонка не потребуется, а во втором – получится клин, требующий устранения.

Количественные характеристики скатов рассчитываются с учетом их типа и размеров остова строения – проводят тщательные измерения его габаритов по всем направлениям.

Этапы установки кровли

Возведение любой крыши состоит из последовательности действий:

• сооружения стропил с последующей их термо- и влагоизоляцией;

• формирования кровли с укладкой выбранных материалов;

• устройства защиты от молнии и водосточной системы;

• монтажа снегозадерживающих компонентов и устройств, обеспечивающих безопасное перемещение по крыше;

• подшива свесов на торцах и карнизах (используются пластиковый софит или вагонка);

• устройства вентиляционных проходов и выходов.

В зависимости от типа кровли возможна установка мансардных окон и других дополнительных элементов.

Монтаж стропил

Устройство кровли начинается со стропил. Основные правила их возведения:

• проведение тщательных замеров здания и исключение погрешностей (при их наличии);

• устройство лежня, мауэрлата и прокладок с контролем их положения по водяному уровню (укладка мауэрлатных блоков и прокладок осуществляется по периметру на равной высоте, а лежень располагают выше либо ниже мауэрлата строго горизонтально;

• установка стоек одинакового размера, монтаж по отвесу, с тщательной проверкой в различных направлениях (вдоль и поперек);

• установка стоечных прогонов;

• разделение лежня и прогона подкосом, фиксация стропильных ног (расчет осуществляется по специальной формуле, с обеспечением между отдельными элементами равного расстояния);

• проверка правильности установки стропильных ног посредством ровной плоской доски, уложенной на стойки (при обнаружении зазора проводится перестановка ног);

• фиксация стропил, исключение досок с дефектами, с искривлениями, сквозными отверстиями и сучками, которые снижают прочность кровли и могут сломаться от порывов ветра.

Треугольные стропила из-за сложности их монтажа собираются на земле. При их последующей установке прослеживается, чтобы коньковой узел расположился над осевой линией сооружения. Крепление ферм осуществляется после их выравнивания по отвесу, фиксация производится ветровыми связями.

При обустройстве кровли возводятся также слуховые окна, трубы и другие дополнительные элементы, которые принято покрывать листами из оцинкованной стали.

Спрятать

С каждым годом население Земли неуклонно растет, увеличивается объем потребляемой продукции, в частности электроэнергии, более того, люди потребляют гораздо больше энергии, производство просто не успевает удовлетворить потребности человечества. Несмотря на то, что некогда произошедшая катастрофа подорвала веру людей в “безопасность атома”, атомная (ее еще называют ядерной) энергия, на настоящий момент является самой завораживающей и пугающей промышленностью. Сейчас примерно четвертая часть мировой энергии вырабатывается атомными электростанциями.

---

Атомная электростанция - совокупность устройств, которые в сумме представляют из себя атомную/ядерную установку, производящую электроэнергию путем проведения ряда контролируемых ядерных реакций. Как правило, в основе производства лежит принцип деления ядер урана и его изотопов в ядерном реакторе. Три наиболее популярных типа ядерных реакторов: реактор на обогащенном уране, газоохлаждаемый реактор (с применением графитового замедлителя частиц) и реактор на быстрых нейтронах.

Положительные стороны использования атомной энергии

1. Энергоемкость используемых элементов чрезвычайно высока, что позволяет выработать максимум энергии, затратив минимальное количество “топлива”

2. Некоторые изотопы урана (например, уран-235) могут быть повторно использованы, в отличие от издержек производства тепловых электростанций

3. Ядерная энергетика является более щадящей в отношении окружающей среды, как пример, ее деятельность не создает парникового эффекта, деятельность атомных электростанций заметно снижает выброс углекислого газа в атмосферу.

К объектам, использующим в своей деятельности атомную энергетику (ОИАЭ), относятся:

1. Ядерные устройства

2. Объекты-источники радиации, их отходов и места хранения ядерных материалов

3. Тепловыделяющие сборки атомного реактора (до и после облучения)

Значение и стандарты объектов, использующих атомную энергетику

ОИАЭ являются основой атомных электростанций. Есть перечень норм, регламентирующих порядок определения объекта производства атомной энергии законченным, пригодным для ввода в эксплуатацию, а главное - безопасным. Этим перечнем является стандарт СТО СРО-С 60542960 00033-2014.

На этапе строительства объекта ОИАЭ устанавливается срок эксплуатации объекта или его возраст (который, как правило, равен 30-ти годам). По окончании заявленного срока (или достижение 30-ти летней границы, объект использования атомной энергетики признают небезопасным, но, бывает, события развиваются иначе. Когда поднимается вопрос о пригодности дальнейшего использования объекта есть вероятность того, что ОИАЭ удовлетворит всем требованиям безопасности в купе с рядом технических и экономических факторов. В таком случае ОИАЭ продолжит свое функционирование.

Контроль строительства ОИАЭ

Сопровождение производственной деятельности на строительстве объекта, использующего атомную энергию, производится по трем основным направлениям:

1. Создание строгого плана строительства объекта

2. Организованная деятельность всех членов бригады, находящихся на строительной площадке

3. Контроль всех процессов поставки оборудования, материала и соответствия деятельности намеченному плану.

Рассмотрим основные составляющие каждого направления.

Создание строгого плана строительства объектов

На данном этапе осуществляется проверка всех поступающих материалов, деталей, элементов на соответствие техническим требованиям и документации на производстве.

Вместе с тем строгому мониторингу подвергаются все производимые работы, испытание оборудования, проверка сроков запланированных работ и работ, которые были проведены в лаборатории, для выявления пригодности оборудования и материала. Отдельное внимание отводится проверке наличия всей необходимой документации и соответствия ей осуществляемой деятельности. Все необоснованно завышенные задачи строительства отклоняются или выставляется прошение о увеличение срока строительства.

Организованная деятельность всех членов бригады, находящихся на строительной площадке

Оценивается соответствие запланированного объема работ и трудовых договоров, заключенных с членами подряда. Панировка, соблюдение и выполнение графика производств.

Контроль всех процессов поставки оборудования, материала и соответствия деятельности намеченному плану

Это направление отвечает за информативность, соответствие нормам и компетентности всей предоставляемой документации для осуществления необходимых работ. Контролирует сроки сдачи-приемки каждого этапа строительства ОИАЭ, учета объема отклонений (если это необходимо). С особой внимательностью производится проверка всех закупочных цен, на наличие неподтвержденных затрат и необоснованный рост цен. Также ответственность за проведение всех контрольно-экспертных мероприятий лежит на плечах этих людей.

Особые условия и правила получения допуска атомного СРО

Для того чтобы не допустить возникновение ситуаций, которые впоследствии будут иметь вред отдельной человеческой жизни, населенного пункта, экологии, животным и растениям или экономике в России были созданы СРО (на основании Федерального закона от 1.12.2007 г.ФЗ-315). СРО является гарантом безопасности, профессионализма бригады, работающей на объекте, а сама организация несет ответственность за все происходящее на строительном объекте.

Отдельные условия получения допуска к работам на ОИАЭ отражены в постановлении №207 от 24 марта 2011 г. Среди них можно выделить:

1. Наличие необходимого оборудования и приборов для контроля и измерения для проведения работ

2. Наличие лицензии и всех необходимых свидетельств, для проведения работ

3. Наличие сертификата, подтверждающего соответствие менеджменту качества.

Спрятать

Организация подачи газа к месту потребления (до потребителя) происходит по системе труб газоснабжения. Газопровод - это сеть, конструкция, обеспечивающая передачу газа (или природного газа) под избыточным давлением.

---

Исходя из того, какую роль газопровод выполняет в общей системе сетей газоснабжения, была введена следующая классификация:

1. Городские магистральные (в основном занимаются передачей газа, нефти от места добычи до крупного распределительного центра)

2. Распределительные (осуществляют распределение газа от магистральных к крупным потребительским центрам)

3. Вводные (сети, которые направлены к конкретному зданию)

4. Импульсные (контролируют давление в путях газопровода, учитывая показания контрольно-измерительных приборов)

5. Продувочные (обеспечивают удаление ненужных скоплений воздуха из труб в атмосферу)

По устройству системы распределения сетей выделяют кольцевые, тупиковые и смешанные сети.

Применение наружных систем газоснабжения

Для обеспечения газового отопления объектов, как правило, прибегают к использованию подземных систем, когда под землей от труб газоснабжения по максимально короткому пути формируют газопровод к дому. Однако, имеет место быть и строительство наружно системы газоснабжения, например, в местности с повышенной активностью литосферных плит. Такой способ требует особой внимательности, потому что трубы газопровода нередко находятся на пересечении путей инфраструктуры.

Устройство наружных систем газоснабжения

Для правильного формирования путей газоснабжения во внимание принимается множество факторов, например, по какой схеме будут прокладываться трубы, их диаметр, пределы давления и особенности крепления труб. В первую очередь создается проект объекта, все нюансы регламентированы СНиП. К нюансам проектирования относятся:

1. Состав газа (допустимые нормы наличие примесей, составные компоненты, плотность и температура)

2. Минимальное и максимальное давление для каждой части трубопровода

3. Нормы потребления газа для разных категорий объектов

Получение разрешения для подключения дома к газопроводу

1. Перед началом всех работ происходит процесс сбора данных о затратах и объекте, на котором будут проходить работы. Также собирается необходимый пакет документов, отражающий правомерность обеих сторон (предприятия по представлению газоснабжения, рабочей бригады и потребителей).

2. Когда и если проведение работ было разрешено, начинается процесс создания плана газификации. В этом плане учитываются все особенности объекта газификации, рассчитывается примерная стоимость выполнения проекта.

3. Далее устанавливаются сроки исполнения плана, подбор и проверка на исправность и соответствие строительной техники необходимым параметрам. Этим занимается исполнительная комиссии в течении 2-4 недель.

4. Если на предыдущих этапах не было выявлено никаких угроз и/или проблем, проект передается дальше, исполнительная бригада проходит необходимый инструктаж.

5. Параллельно п.4 производится оплата за формирование отверстия в системе магистрального газоснабжения. Когда формируется врезка, службы перекрывают газоснабжение на этом участке, а после - включают снова. Это не самое бюджетное мероприятие, но оно позволяет оценить магистраль на предмет утечек.

6. Производится установка всех необходимых устройств.

Этапы проектирования газоснабжения

Традиционно выделяют шесть этапов создания проекта:

1. Подготовительный этап (расчет всех необходимых значений и выявление особенностей здания)

2. Создание проекта внутреннего снабжения (проводится измерение давления исходя из произведенных расчетов подбирается необходимый диаметр стальных труб, проводятся сварочные работы)

3. Создание проекта наружного снабжения (максимум внимания направлено на обеспечение безопасности, в виду их тесного контакта с людьми и окружающей средой)

4. Проектирование газорегуляторных установок и точки их расположения (опираясь на показания приборов измерения и контроля давления в трубопроводе обеспечивают оптимальную нагрузку на сеть)

5. Система очистки (СНиП регламентирует допустимый состав газа и вещества, выявление в газе которых грозит здоровью людей и/или сохранности сети. С помощью системы специальных фильтров производится очистка газа)

6. Заключительный этап (все чертежи и документы проходят комиссию, которая выносит решение о проведении работ газовой компанией).

Спрятать