Компания РЖД подготовила проект второго этапа модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба с 2018 до 2025 гг, стоимость работ оценивается в 493 млрд рублей, пишет газета «Ведомости».
В частности, по подсчетам РЖД, если грузопоток вырастет в сравнении с 2012 г. в 1,9 раза (до 172,8 млн т), то модернизация потребует 493 млрд руб. (это базовый сценарий), а если перевозки вырастут в 2,2 раза, до 184,8 млн т, инвестиции оцениваются в 652,3 млрд руб. При этом в компании подчеркнули, что окончательной оценки экономической эффективности проекта пока нет.
Вопрос об источниках финансирования также остается открытым. Как сообщили в Минтрансе, РЖД в этом проекте пока не рассчитывает на господдержку.
«Если правительство утвердит долгосрочную программу развития РЖД до 2025 г. и предложения о долгосрочной индексации тарифа по формуле «инфляция минус» на 10 лет, то собственных средств ей должно хватить», - цитирует газета источник, близкий к РЖД.
Пока финансирование для проекта предусмотрено только из средств фонда национального благосостояния – в августе 2017 г. президент Владимир Путин поручил в целом выделить на проект до 2019 г. 150 млрд руб.
Уточняется, что в рамках программы модернизации БАМа и Транссиба, которая будет проходить в несколько этапов, предполагается развитие железнодорожных подходов к портам Дальнего Востока, увеличение пропускной способности западного БАМа и других участков с ограниченной пропускной способностью.
Москва, Центральный федеральный округ