«Автобан» будет участвовать в строительстве IV участка ЦКАД

АО ДСК «Автобан» — стала совладельцем «Юго-восточной магистрали», которая намерена строить четвертый комплекс ЦКАД.**

---

Свою долю (35%) компании продало «Новое качество дорог» (структура УК «Лидер»). Кроме того, из проекта выходит «Главная дорога» (также структура «Лидера»), которой принадлежит 25% компании.

Если «Лидер» действительно выйдет из консорциума, в нем останутся «Автобан» (25% — у «Автобана», 75% — у Павла Антонова) и РФПИ с долей в 40%. Четвертый участок ЦКАД — платная дорога длиной 96,5 километра между М7 «Волга» и М4 «Дон», которая должна замкнуть новое кольцо вокруг Москвы. Цена — 78,5 миллиарда рублей, из них 49,7 миллиарда инвестирует госкомпания «Автодор».

«Автодор» ищет концессионера на строительство четвертого участка с августа 2014 года, получил пять заявок («Юго-восточной магистрали», «Большого кольца столицы», «Инвест финанс плюса», Автодорожной строительной корпорации и «Кольцевых магистралей столицы»). Но экономическая ситуация ухудшилась, и правительство перенесло конкурс.

В апреле 2016 года из претендентов осталась только «Юго-восточная магистраль». Из-за того, что поступила только одна заявка, конкурс был признан несостоявшимся. В мае 2016 г. «Автодор» объявил, что готов подписать соглашение с «Юго-восточной магистралью». Ожидается, что соглашение будет заключено на Петербургском международном экономическом форуме.