дорожная инфраструктура

Объездная дорога вокруг Волгограда будет построена за счет средств Федерального бюджета. Объем выделяемых средств может составить 40 млрд рублей. Об этом сообщил председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.

---

«Общая сумма инвестиций составит 40 млрд рублей. Протяженность дороги категории 1Б — 71 км, дорога предполагает четырехполосное движение. Строительство будет выполнять Росавтодор», — сказал Васильев. Дорога должна будет стать продолжением трассы Москва-Волгоград. По его словам, вся необходимая проектная документация передана на уровень федерации, где она проходит корректировку.

Первый этап строительства объездной дороги - строительство участка от автотрассы М6 до М21, второй — от М21 до автодороги Волгоград-Котельниково. Третий участок будет возведен от автодороги Волгоград-Котельниково до трассы М-6.

Начать планируют с самого трудного участка - южного (там расположен путепровод через Волго-Донской судоходный канал).

Напомним, ранее председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев сообщал российским СМИ, что строительство объездной может начаться уже в 2017 году, и за четыре года дорога полностью будет готова.

Спрятать

Правительство Москвы утвердило проект планировки территории новой магистрали от деревни Мамыри до деревни Шарапово, говорится в сообщении Москомархитектуры.

---

В пресс-службе подчеркнули, что длина новой трассы составит 31,4 км – это будет самый длинный участок дороги, который пройдет по территории Троицкого и Новомосковского административных округов.

Как уточнила Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, строительство новой автодороги «позволит повысить транспортное обслуживание территорий ТиНАО, снизить транспортную нагрузку на Калужское и Киевское шоссе, а также сократить время в пути для проживающего населения и приезжающих на работу».

Дорога будет разделена на два участка. Первый отрезок дороги длиной 3 км пройдет от улицы Адмирала Корнилова до автодороги «Солнцево-Бутово-Видное». Здесь планируется провести реконструкцию существующей проезжей части и организовать заезды на территории объектов, которые расположены вдоль участка.

Второй участок протяженностью 28,4 км пройдет от автодороги «Солнцево-Бутово-Видное» до Московского малого кольца. Это будет общегородская магистраль с организацией движения общественного транспорта по выделенной полосе. Здесь будут построены мосты через реки Сосенка, Незнайка, Десна, Жилетовка, Пахра и внеуличные пешеходные переходы.

Движение по магистрали будет организовано по 3 полосам в каждом направлении, в зонах жилой застройки для удобства жителей установят шумозащитные экраны.

Также, согласно проекту, на трассе будет дополнительно построено 16 транспортных сооружений, из них 13 путепроводов и 5 мостов. Кроем того, строители организуют 23 светофорных объекта и 27 внеуличных пешеходных переходов через проезжую часть.

Спрятать

Крымские власти планируют выделить регионам полуострова около 10 млрд рублей на проведение дорожных ремонтных работ в следующем году, заявил глава республики Сергей Аксенов.

---

«Глобальных обещаний сейчас не даем, но деньги на республику на следующий год будут выделены достаточные — до 10 миллиардов рублей», — сказал Аксенов.

Он подчеркнул, что до конца года с каждым отдельным регионом полуострова будет проработана ситуация с точки зрения определения самых проблемных мест по дорогам.

В частности, в ходе рабочего визита в ПГТ Краснокаменки глава региона отметил не только ненадлежащее качество существующих дорог, но порой полное отсутствие инфраструктуры на местности.

Спрятать

В 2018 году в Санкт-Петербурге на строительство и ремонт дорожной инфраструктуры планируется потратить 32 млрд рублей, говорится в сообщении городской администрации.

---

Как заявил губернатор города Георгий Полтавченко, согласно утвержденному бюджету Петербурга на 2018 год и на 2019-2020 гг., половина озвученной суммы – 16 млрд рублей – обеспечит ввод «долгожданных для петербуржцев объектов». В их числе – набережная Макарова с мостом через реку Смоленку, Песочная набережная и набережная Адмирала Лазарева с мостом через Малую Неву, второй пусковой комплекс продолжения Софийской улицы до путепровода через железную дорогу Санкт-Петербург – Москва.

По данным пресс-службы, объем расходов, включенных в Адресную инвестиционную программу города, увеличится до 88,7 млрд рублей.

По словам Георгия Полтавченко, в целом, совокупный бюджет развития Петербурга в 2018 году превысит 103 млрд рублей, что, с учетом федерального финансирования, полностью соответствует уровню текущего года.

Спрятать

Власти Москвы объявили аукцион для выбора подрядчика строительства автомобильной дороги от Киевского до Калужского шоссе, говорится в материалах на сайте госзакупок.

---

В сообщении добавляется, что максимальная цена контракта составляет 5,2 миллиарда рублей

Заявки на участие в торгах принимаются до 8 ноября, аукцион назначен на 20 ноября.

Проект четырехполосной дороги протяженностью 14 километров, соединяющей Киевское и Калужское шоссе через деревни Середнево, Марьино и Десна, утвержден правительством Москвы осенью 2014 года.

В частности, предполагается строительство моста через реку Ликовка, двух эстакад на пересечении с Киевским и Калужским шоссе, а также дополнительных боковых проездов. Все работы по проекту планируется завершены к сентябрю 2020 года.

Спрятать

Главгосэкспертиза России одобрила проект второго этапа строительства искусственных сооружений и отрезка южного дублера Кутузовского проспекта, сообщает пресс-служба ведомства.

---

Южный дублер соединит Третье транспортное кольцо с Московской кольцевой автомобильной дорогой, а с помощью проектируемых эстакад можно будет попасть на Минскую, Мосфильмовскую и Поклонную улицы. На сегодняшний день, это одна из важнейших строящихся магистралей столицы.

Работы по строительству дублера ведутся по поручению мэра Москвы Сергея Собянина. Всего будет построено около 11,5 км дорог, включая 5,5 км основного хода дублера, 4,3 км съездов, 1,2 км Минской улицы и прилегающих участков. Кроме того, планируется возвести восемь путепроводов, две разворотные эстакады на участке от Минской улицы до Третьего транспортного кольца и четыре моста через реку Сетунь.

Кроме того, для удобства пешеходов построят четыре подземных перехода, а для защиты населения от воздействия транспортного шума установят защитные экраны.

Второй этап строительства объекта, который получил одобрение Главгосэкспертизы, предусматривает возведение железнодорожного путепровода, переустройство железнодорожных путей и коммуникаций, попадающих в зону строительства дублера и съезда с него на Поклонную улицу, а также демонтаж существующих путей и стрелочных переводов, уточняется в материалах.

Спрятать

Власти Тюменской области объявили открытый аукцион на строительство участка окружной дороги с начальной ценой контракта 1,9 млрд рублей, говорится в материалах на сайте госзакупок.

---

Заявки на конкурс принимаются до 30 октября, торги назначены на 3 ноября.

Согласно конкурсной документации, победителю предстоит до 28 июня 2019 года выполнить строительство участка окружной дороги протяженностью около 5 км от дороги Тюмень-Криводанова до трассы Тюмень-Боровский-Богандинский. Работы будут финансироваться из бюджета региона.

Ранее сообщалось, что в области реализуется программа создания магистралей непрерывного движения с целью ликвидации разрывов улично-дорожных сетей Тюмени и увеличения их пропускной способности. В рамках проекта предусмотрено строительство и реконструкцию 56 крупных инфраструктурных объектов Тюмени: 39 транспортных развязок, четырех мостов и 13 улиц.

Спрятать

АИЖК передало шесть земельных участков площадью 21,5 гектара муниципальным образованиям в Иркутской области под строительство социальной и дорожной инфраструктуры, говорится в сообщении агентства.

---

На выделенных под застройку территориях планируется возвести детский сад, школу, а также улицу, дорогу и проезды. Земельные участки расположены в районе населенных пунктов Пивовариха, Новолисиха, Бурдаковка Иркутского района.

В пресс-релизе также отмечается, что в собственность Иркутского районного муниципального образования передаются 3 земельных участка площадью 6,56 гектара под строительство школы и детских садов. В собственность Ушаковского муниципального образования – три участка площадью 14,98 гектара для размещения улиц, дорог и проездов.

Спрятать

Китайские компании проявили интерес к строительству автомобильных дорог на Кубани, а также производству специализированной дорожной техники на территории Краснодарского края, сообщает администрация региона.

---

Как отметил вице-губернатор региона Андрей Алексеенко, развитие автодорожной инфраструктуры сегодня является приоритетом для Кубани, и регион заинтересован в расширении контактов с иностранными партнерами в данной сфере.

«В первую очередь, необходимо сконцентрировать усилия на крупных проектах по строительству дорожных развязок и обходов населенных пунктов, обеспечить удобный проезд гостей и жителей края к Черноморскому побережью», — сказал он.

В свою очередь заместитель гендиректора компании «Гаоюань» Юе Сюэцзюнь сообщил, что Краснодарский край представляет особый интерес для китайских инвесторов, в особенности, в сфере развития дорожного хозяйства.

В настоящее время на Кубани работают девять предприятий с участием китайского капитала.

Спрятать

Разработка сметной документации по проекту северного дублера Кутузовского проспекта в Москве завершится до конца года, после чего будет объявлен конкурс на поиск подрядчика строительных работ, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

---

По его словам, трасса является технически сложной: более половины дублера пройдет по эстакадам, также возникают проблемы с освобождением земельных участков.

Строительство северного дублера Кутузовского проспекта планируется завершить в 2019 году. Планируется, что новая автодорога будет связана со всеми трассами, расположенными в этом районе.

Спрятать

Власти Москвы проводят закрытый конкурс для определения подрядчика строительства улично-дорожной сети квартала 75 района Хорошево-Мневники, сообщается на портале госзакупок.

---

Начальная цена контракта – 989,9 миллиона рублей. Заявки на участие в тендере принимаются до 31 августа, итоги планируется подвести 1 сентября. Компания-победитель должна будет выполнить функции техзаказчика, проектно-изыскательские и подрядные работы по строительству дорожной сети.

Кроме того, подрядчик должен построить подъездную дорогу к перинатальному центру городской больницы №67 и школе в районе Карамышевской набережной и улицы Народного Ополчения.

В материалах отмечается, что комплексную реконструкцию микрорайона 75 ведет девелоперская компания «Крост», строящая на месте снесенных пятиэтажек жилой квартал Wellton Park.

Спрятать

На Керченском мосту завершено возведение автодорожной арки, сообщает пресс-служба компании-заказчика ФКУ Упрдор «Тамань».

---

В ближайшее время планируется завершить оставшиеся работы: установить гибкие подвески, смонтировать эксплуатационные системы, покрыть антикоррозийной краской.

Арочные пролетные строения являются самыми габаритными элементами Керченского моста. Протяженность каждого составляет 227 м, высота свода в высшей точке — 45 м (или 80 м от воды). После установки на фарватерные опоры они обеспечат беспрепятственный пропуск судов через свободное пространство шириной 185 м и высотой 35 м от воды. В пресс-релизе уточняется, что вес пролета составит почти 5 тыс. тонн.

Также строители Керченского моста готовы к установке железнодорожной арки на фарватерные опоры. Уже смонтированы эксплуатационные системы: смотровые ходы, элементы системы мониторинга инженерных конструкций, молниезащиты и заземления, аэронавигационной и судовой сигнализации. Общий вес конструкции сейчас превышает 6 тыс. тонн.

Строительство Керченского моста началось в 2016 году. После завершения работ мост станет самым протяженным в России (19 км), он соединит Крым с материковой РФ автомобильной и железной дорогами. Общая стоимость Керченского моста составит 227,92 млрд рублей.

Спрятать

Современная реальность требует как минимум удвоения объемов дорожно-транспортного строительства в ближайшие пять лет. Перед российскими дорожными ведомствами стоит задача: довести до нормативного состояния 80-85% дорожной сети. Если же говорить о более далеких перспективах, то прогноз ООН показывает рост населения планеты более чем до 9 млрд. человек к 2050 году. Ожидается, что 70% населения к тому времени будут городскими жителями. Все эти люди будут ездить на 4 млрд автомобилей. На сегодняшний день, по данным исследований института «Стройпроект», порядка 25% населенных пунктов России не имеют круглогодичной связи с общей дорожной сетью. Это требует строительства сотен тысяч километров новых дорог местного значения. Как к этому прийти? В первую очередь в регионах должны быть созданы условия для энергичной разработки эффективных проектов, привлекающих как частных, так и федеральных инвесторов.

---

Проекты эти должны предполагать активное внедрение современных строительных технологий.

В самих инновациях недостатка нет. Это и технологии усиления слабых грунтов с помощью щебеночных свай, и новые виды монолитных бетонных форм, и современные бетонные, цементные смеси с новыми химическими свойствами. Однако скорость внедрения этих и множества других разработок целиком зависит от развития законодательной базы.

На пути инноваций в дорожном строительстве стоит немало препятствий, таких как устаревшие нормативные требования, методики и подходы. Именно это отражается на скорости прохождения государственной экспертизы и сопутствующих расходах.

Однако в последние годы наметились серьезные сдвиги в лучшую сторону. Например, принятый в 2015 году нормативный документ «Проектирование дорог с низкой интенсивностью движения» стал шагом вперед в развитии местных дорог, требования к которым совсем не такие строгие, как к автострадам, а значит, их можно строить быстрее. Среди подобных документов также можно выделить «Мосты в условиях плотной городской застройки», в котором наконец-то были проработаны новые подходы к созданию развязок, коммуникаций, подмостовых пространств.

Другой важный документ, требующий пристального внимания и тщательной проработки – Постановление Правительства РФ от 23 января 2016 года №29, регламентирующее нормы обеспечения транспортной безопасности на этапе проектирования и строительства. Трудности применения этого закона встречаются уже в момент отнесения видов транспорта к той или иной категории транспортной безопасности. Детальных механизмов в законе нет. А это значит, что исполнители должны разрабатывать эти механизмы в виде внутренних регламентов самостоятельно, на свой страх и риск.

Помимо законодательных изменений, есть еще ряд направлений, в которых может развиваться транспортное строительство как в России, так и во всем мире в ближайшем будущем.

Кстати, нам сегодня нужно учитывать тот факт, что пока мы будем разбираться с нормативами строительства дорожного покрытия, в мире может произойти транспортная революция, которая уведет существенную долю машин с дорожного полотна, а другую долю сделает легкой и безопасной. Так уже сейчас в Голландии начали собирать дороги из пластмассовых плит. Появляются дороги, аккумулирующие солнечную энергию, фильтрующие воздух за счет фотокаталитических приспособлений.

Как проектировщики, так и разработчики нормативной базы должны действовать на опережение. Уже совсем скоро могут появиться такие новые элементы дорожного строительства, как многоуровневые развязки, позволяющие пользователям переходить с одного вида транспорта на другой (например, с воздушного на наземный), многоэтажные дороги с различными режимами движения.

А начать все же стоит с того, чтобы соединить эти наши 25% почти отрезанных от цивилизации населенных пунктов с основными дорогами. И для этого нужно привлечь поток инвестиций, предложив конкурентные, экономически эффективные и экологически безопасные проекты развития транспортной инфраструктуры ближайшего будущего.

Спрятать

В текущем году на ремонт и содержание дорог Тульской области предусмотрено 3, 559 млрд рублей, сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства области Александр Камзолов.

---

Всего планируется отремонтировать 577 объектов регионального и местного значения, в том числе, 563 участка автодорог и три моста, а также провести работы по устройству освещения 50 км автодорог.

Губернатор Тульской области Алесей Дюмин также отметил, что в текущем году на ремонт муниципальных дорог предусмотрено 1,27 млрд рублей, в том числе, из федерального бюджета — 211 млн рублей. План ремонта автомобильных дорог местного значения включает 509 объектов. Ремонт областных и муниципальных дорог региона планируется завершить не позднее середины октября 2017 года.

Кроме того, в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» реализуется программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Тульской агломерации. Основные цели программы — приведение в нормативное состояние дорожной сети до 50% для снижения дорожно-транспортных происшествий. Проект финансируется за счет федерального бюджета в размере 625 млн рублей, а также из бюджета области и муниципальных образований.

Ранее сообщалось, что в 2016 году в регионе было отремонтировано 352 км дорог, объем работ составил 2 млрд рублей. Таким образом, финансирование в текущем году вырастет в 1,8 раза.

Общая протяженность дорог в Тульской области составляет 13,7 тыс. км, в том числе 731,6 км — федеральные дороги. Более 80% дорог соответствует техническим требованиям.

Спрятать

С 14 по 16 июня 2017 года Госкомпания «Российские автомобильные дороги» проводит в Сочи III Международный форум «Инновации в дорожном строительстве».

---

Сегодня дорожный сектор является одним из крупнейших генераторов и потребителей инноваций и способен вывести различные отрасли экономики на новый технологический уровень. Ключевыми задачами внедрения инноваций в транспортном строительстве являются повышение долговечности транспортных сооружений и сохранение их высоких потребительских качеств для обеспечения надежности, безопасности и снижения нагрузки на окружающую среду.

На форуме III Международном форуме «Инновации в дорожном строительстве» будут обсуждать вопросы внедрения инноваций в дорожной отрасли со стороны как госструктур, так и коммерческих организаций, вовлеченных в процесс развития транспортной инфраструктуры.

На повестке стоят вопросы, связанные с устойчивым функционированием автодорожного хозяйства страны, внедрением в отрасль передовых, инновационных технологий, реализацией программы Правительства по импортозамещению. Особое внимание будет уделяться взаимодействию Государственной компании «Автодор» с субъектами малого и среднего предпринимательства инновационной направленности, являющихся движущей силой развития экономики Российской Федерации.

Форум «Инновации в дорожном строительстве» ежегодно собирает авторитетных участников, становится площадкой для экспертного обсуждения актуальных проблем развития отечественной дорожно-строительной отрасли.

К участию приглашаются представители органов власти федерального и регионального значения, профильных министерств и ведомств, специалисты в области транспортной инфраструктуры, дорожного строительства и финансов, молодые ученые, студенты и аспиранты.

Содействие в организации мероприятия оказывают такие ведущие компании, как ПАО «Ростелеком», АО «РОСНАНО», «ГАЗПРОМНЕФТЬ».

Спрятать

Тренировочные площадки для команд, участвующих в чемпионате мира по футболу 2018, будут сданы в Подмосковье в апреле следующего года, сообщил министр спорта региона Роман Терюшков.

---

«Мы подготавливаем 17 площадок, 11 из них находятся в собственности региона. Они должны соответствовать всем требованиям Международной федерации футбола (ФИФА): это полноразмерное футбольное поле с натуральным покрытием, таким же, как на основных стадионах… Все работы (по подготовке) мы будем проводить в течение этого и следующего года, и до конца апреля следующего года мы сдадим все 11 площадок», — сказал Терюшков.

Он отметил, что планируется предусмотреть специальный комплекс мер по содержанию площадок, поскольку натуральный газон требует особого ухода. На реконструкцию площадок из бюджетов всех уровней выделено 1,4 миллиарда рублей.

По словам Терюшкова, будет проводиться дополнительная работа по обеспечению транспортной доступности спортивных объектов: предусмотрено 275 основных и резервных маршрутов для передвижения команд и болельщиков, идет реконструкция Старошереметьевского шоссе, которое улучшит транспортную ситуацию в районе аэропорта.

Спрятать

Завершена реконструкция Калужского шоссе на участке от деревни Сосенки до МКАД, сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин.

---

«Калужское шоссе является основной магистралью Новой Москвы, никаким современным требованиям она не отвечала и была одной из самых проблемных автодорог столицы. Мы работаем по трем этапам реконструкции этого направления. Первый этап — это тот участок, на котором мы находимся, от МКАД до деревни Сосенки. Всего 24 км дорог, 10 искусственных сооружений сегодня запускается в строй», — сказал Собянин.

Он отметил, что в рамках второго этапа осенью должна завершиться реконструкция развязки на Профсоюзной улице и МКАД.

«Второй участок — это развязка на Профсоюзной и МКАД, тоже сложнейший объект, сжатый со всех сторон торговыми центрами, другими ограничениями. Тем не менее, основные работы там тоже проведены, и я надеюсь, что осенью этого года развязка будет запущена», — подчеркнул мэр.

По его словам, на третьем этапе реконструкции шоссе протянется от Сосенок до Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Этот участок будет построен в течение 2018 года.

Ранее глава департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщал, что основные работы по реконструкции Калужского шоссе планируется завершить до конца следующего года. По его словам, реконструированное Калужское шоссе станет основной магистралью Новой Москвы.

Спрятать

Компания «Сувар Девелопмент» перешла на усиленный режим строительства ЖК «Станция «Спортивная», «Южный Парк» и «Времена года», а также новой транспортной развязки на трассе Казань-Боровое Матюшино.

---

Компания «Сувар Девелопмент» увеличивает темпы строительных работ на границе Казани и Лаишевского района Республики Татарстан. Накануне компания перешла на усиленный режим работы в районе «Лаишевского узла», специалисты работают на объектах в три смены. Для увеличения темпов работ компания организовала передислокацию строительной техники. На сегодняшний день на строительных площадках ЖК «Станция «Спортивная», «Южный парк», а также в районе строительства транспортной развязки задействовано более 50 единиц спецтехники: башенных кранов, экскаваторов, и других агрегатов. «Сувар Девелопмент» стала первой строительной компанией, начавшей освоение земель между городом Казань и Лаишевским районом Татарстана. В 2015 году компания начала возведение в данном районе ЖК «Южный Парк». Выдача ключей первым жителям жилого комплекса состоялась в конце 2016 года, окончание строительства двух 19-этажных домов второй очереди запланировано на 2018 год. Также в 2018 году будут введены в эксплуатацию первые очереди ЖК «Станция «Спортивная» и «Времена года».

Максим Николаев, коммерческий директор «Сувар Девелопмент»: «Мы начали работать в три смены, чтобы увеличить темпы возведения домов. Для комфорта будущих жителей мы также увеличили темпы строительства подъездных путей, которые обеспечат жителям безопасный доступ к федеральной трассе Казань-Боровое Матюшино. Сегодня лаишевское направление является очень популярным у покупателей. Мы видим это по растущему спросу на квартиры в наших жилых комплексах, возводимых в данном районе. Так, на сегодняшний день в «Станции «Спортивной» реализовано уже более 60% квартир в строящихся домах. Также стартовали продажи в жилом комплексе повышенного уровня комфортности «Времена Года».

Окончание строительства транспортной развязки запланировано на 1 квартал 2018 года. Новый транспортный узел будет состоять из двух петель общей протяженностью 5,4 километра и площадью 28200 квадратных метров. Реализация проекта ведется в рамках республиканской программы работ на дорогах общего пользования. Общий объем инвестиций в строительство развязки превысит 230 миллионов рублей, из них половина – собственные средства компании «Сувар Девелопмент».

Справка: «Сувар Девелопмент» - лидер строительного рынка Татарстана. На счету компании - более 1 600 000 квадратных метров недвижимости. На сегодняшний день в домах, возведенных компанией, проживает более 30 000 жителей, Сегодня количество дольщиков, связанных с проектами застройщиков, входящих в ГК «Сувар», превышает 15 000. Все проекты, реализуемые компанией «Сувар Девелопмент», имеют аккредитацию ведущих российских банков. Более 40% от общего числа проданных квартир на сегодняшний день реализованы через ипотечные кредиты.

Спрятать

Стоимость дорог и других транспортных объектов, которые Петербург построил и строит к Кубку конфедераций и ЧМ-2018, составляет около 1 миллиарда евро, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергея Харлашкина.

---

Самый дорогостоящий объект — станция метро «Новокрестовская» (36,8 миллиарда рублей), которую «Метрострой» должен сдать в конце февраля 2018 года. Также в конце апреля сдана развязка на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом (12,3 миллиарда рублей), в октябре 2016 года — съезд с ЗСД на набережную Макарова (709,6 миллиона рублей). Яхтенный мост за 1,9 миллиарда рублей, который строился на деньги петербургских строительных компаний, официально будет открыт 26 мая.

На транспортное обеспечение Кубка конфедераций выделено еще более 11,5 миллиарда рублей. В эту сумму входит закупка подвижного состава и возмещение затрат на перевозку болельщиков и волонтеров.

Объекты, входящие в программу подготовки транспортной инфраструктуры к ЧМ-18, находятся на стадии готовности на 80-95% и с большой вероятностью будут сданы в срок, сказал газете гендиректор ассоциации «Дормост» Кирилл Иванов. «Общая стоимость всех проектов в 1 млрд евро практически равняется годовому бюджету комитета по транспортной инфраструктуре, но так как программа распределена на три года, это нельзя назвать сверхрасходами», — добавил Иванов.

Спрятать

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), ГК «Автодор» и итальянская инфраструктурная госкомпания ANAS подписали соглашение по созданию консорциума, который займется развитием российской автодорог, говорится в сообщении РФПИ и «Автодора».

---

Отмечается, что в качестве совместного пилотного проекта стороны выбрали инвестиции в проект комплексного обустройства участка федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон», реализуемый РФПИ в рамках партнерства с ГК «Автодор».

Компания ANAS будет не только финансировать проект, но также выступит поставщиком высокотехнологичного оборудования для организации комплексной системы управления дорожным движением на участке трассы.

Ранее предполагалось, что данный участок М-4 «Дон» будет реконструирован при содействии ближневосточных инвестфондов, которые совместно с РФПИ намеревались вложить в реконструкцию около 7 млрд рублей.

Федеральная автомобильная дорога М-4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск соединяет центральные и северные регионы европейской части страны с Северным Кавказом, Черноморским побережьем, портом Новороссийск. Протяженность дороги — более 1500 км.

Спрятать