64,07 
74,18 
|
СНиП 21-02-99 УДК[69+725.381.3.011.245(083.74)] СТРОИТЕЛЬНЫЕНОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СТОЯНКИАВТОМОБИЛЕЙ PARKINGS Дата введения2000-07-01 ПРЕДИСЛОВИЕ 1 РАЗРАБОТАНЫГосударственным предприятием «Центр методологии, нормирования истандартизации в строительстве» Госстроя России с участиемЦНИИСК им. Кучеренко (ГНЦ «Строительство»), ВНИИПО МВДРоссии и Гипроавтотранса 2 ВНЕСЕНЫУправлением технормирования Госстроя России 3 ПРИНЯТЫ ИВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ с 1 июля 2000 г. постановлением Госстроя России от19 ноября 1999 г. № 64 1 ОБЛАСТЬПРИМЕНЕНИЯ Настоящие нормыи правила распространяются на здания, сооружения и помещения длястоянки (хранения) автомобилей независимо от форм собственности иустанавливают основные положения и требования к объемно-планировочными конструктивным решениям, а также к инженерному оборудованию такихзданий и их размещению на территории поселений. Нормы нераспространяются на здания, сооружения и помещения для стоянки(хранения) автомобилей, предназначенных для перевозки взрывчатых,ядовитых, инфицирующих и радиоактивных веществ. В настоящихнормах применяются основные положения и общие принципы, установленныеСНиП 21-01. 2 НОРМАТИВНЫЕССЫЛКИ В настоящихстроительных нормах и правилах использованы ссылки на следующиедокументы: СНиП 2.04.01-85* Внутренний водопровод и канализация зданий СНиП 2.04.02-84* Водоснабжение. Наружные сети и сооружения СНиП 2.04.05-91* Отопление, вентиляция и кондиционирование СНиП 2.04.09-84 Пожарная автоматика зданий и сооружений СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений СНиП 21-01-97* Пожарная безопасность зданий и сооружений СНиП 23-05-95 Естественное и искусственное освещение СНиП II-89-80* Генеральные планы промышленных предприятий ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны НПБ 104-95 Проектирование систем оповещения людей о пожаре в зданиях исооружениях НПБ 105-95 Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарнойопасности НПБ 110-99 Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащихзащите автоматическими установками пожаротушения и автоматическойпожарной сигнализацией НПБ 250-97 Лифты для транспортирования пожарных подразделений в зданиях и сооружениях.Общие технические требования ППБ 01-93* Правила пожарной безопасности в Российской федерации ОНТП 01-91 Росавтотранса. Общие нормы технологического проектированияпредприятий автомобильного транспорта ГН 2.2.4/2.1.8.562-96 Минздрава России. Допустимые уровни шума нарабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки РД-3112199-98 Минтранса России. Требования пожарной безопасности для предприятий,эксплуатирующих автотранспортные средства на компримированном (сжатом) природном газе. 3 ОПРЕДЕЛЕНИЯ 3.1 Стоянкадля автомобилей (далее — автостоянка) — здание,сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытаяплощадка, предназначенные только для хранения (стоянки) автомобилей. 3.2 Надземнаяавтостоянка закрытого типа — автостоянка с наружнымистеновыми ограждениями. 3.3Автостоянка открытого типа — автостоянка без наружныхстеновых ограждений. Автостоянкой открытого типа считается такжетакое сооружение, которое открыто, по крайней мере, с двухпротивоположных сторон наибольшей протяженности. Сторона считаетсяоткрытой, если общая площадь отверстий, распределенных по стороне,составляет не менее 50 % наружной поверхности этой стороны в каждомярусе (этаже). 3.4Автостоянки с пандусами (рампами) — автостоянки, которыеиспользуют ряд постоянно повышающихся (понижающихся) полов или рядсоединительных пандусов между полами, которые позволяют автомашине насвоей тяге перемещаться от и на уровень земли. 3.5Механизированная автостоянка — автостоянка, в которойтранспортировка автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляетсяспециальными механизированными устройствами (без участия водителей). 4 РАЗМЕЩЕНИЕЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ 4.1 Размещениеавтостоянок на территории городских и сельских поселений, размеры ихземельных участков и расстояния до других зданий и сооружений следуетпредусматривать с учетом требований СНиП 2.07.01 и СНиПII-89. 4.2 Автостоянкимогут размещаться (с учетом требований настоящих норм) ниже и/иливыше уровня земли, состоять из подземной и надземной частей(подземных и надземных этажей, в том числе с использованием кровлиэтих зданий), пристраиваться к зданиям другого назначения иливстраиваться в них, в том числе располагаться под этими зданиями вподземных, подвальных, цокольных или в нижних надземных этажах, атакже размещаться на специально оборудованной открытой площадке науровне земли. К подземнымэтажам автостоянок следует относить этажи при отметке пола помещенийниже планировочной отметки земли более чем на половину высотыпомещений. Подземныеавтостоянки допускается размещать также на незастроенной территории(под проездами, улицами, площадями, скверами, газонами и др.). 4.3 Автостоянкидопускается размещать в пристройках к зданиям другого функциональногоназначения, за исключением зданий классов функциональной пожарнойопасности (по СНиП 21-01) Ф1.1, Ф4.1, а также Ф5 категорий А и Б (поНПБ 105). 4.4 Автостоянкидопускается встраивать в здания другого функционального назначения Iи II степеней огнестойкости класса С0 и С1, за исключением зданийклассов Ф1.1, Ф4.1, Ф5 категорий А и Б. В здания класса Ф1.4автостоянки допускается встраивать независимо от их степениогнестойкости. В здания класса Ф1.3 допускается встраиватьавтостоянки легковых автомобилей только с постоянно закрепленнымиместами для индивидуальных владельцев (без устройства обособленныхбоксов). Под зданиямикласса Ф1.1, Ф4.1 располагать автостоянки не допускается. 4.5 Автостоянкизакрытого типа для автомобилей с двигателями, работающими на сжатомприродном газе и сжиженном нефтяном газе, встраивать в здания иногоназначения и пристраивать к ним, а также располагать ниже уровняземли не допускается. 4.6Противопожарные расстояния от открытых площадок (в том числе снавесом) для хранения автомобилей до зданий и сооружений предприятий(по обслуживанию автомобилей, промышленных, сельскохозяйственных идр.) должны приниматься: а) допроизводственных зданий и сооружений: I, II иIII степеней огнестойкости класса С0 со стороны стен безпроемов — не нормируется; то же, состороны стен с проемами — не менее 9 м; IV степениогнестойкости класса С0 и С1 со стороны стен без проемов — неменее 6 м; то же, состороны стен с проемами — не менее 12м; других степенейогнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15 м; б) доадминистративных и бытовых зданий предприятий: I, II иIII степеней огнестойкости класса С0 — не менее 9 м; других степенейогнестойкости и классов пожарной опасности — не менее 15м. Расстояние отплощадок для хранения автомобилей до зданий и сооружений I и IIстепеней огнестойкости класса С0 на территории станций техническогообслуживания легковых автомобилей с количеством постов не более 15 состороны стен с проемами не нормируется. 4.7 Хранениеавтомобилей для перевозки горюче-смазочных материалов (ГСМ) следует,как правило, предусматривать на открытых площадках или в отдельностоящих одноэтажных зданиях не ниже II степени огнестойкости классаС0. Допускается такие автостоянки пристраивать к глухимпротивопожарным стенам 1-го или 2-го типа производственных зданий I иII степеней огнестойкости класса С0 (кроме зданий категорий А и Б)при условии хранения на автостоянке автомобилей общей вместимостьюперевозимых ГСМ не более 30 м3. На открытыхплощадках хранение автомобилей для перевозки ГСМ следуетпредусматривать группами в количестве не более 50 автомобилей и общейвместимостью указанных материалов не более 600 м3.Расстояние между такими группами, а также до площадок для хранениядругих автомобилей должно быть не менее 12м. Расстояние отплощадок хранения автомобилей для перевозки ГСМ до зданий исооружений предприятия следует принимать по СНиП II-89 применительнок складам ЛВЖ, а до административных и бытовых зданий этогопредприятия — не менее 50 м. 5ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ Общиетребования 5.1 Надземныеавтостоянки могут предусматриваться высотой не более 9 этажей,подземные— не более 5 подземных этажей. 5.2 Парковкаавтомобилей может осуществляться: с участиемводителей — по пандусам (рампам) или с использованием грузовыхлифтов; без участияводителей — механизированными устройствами. 5.3 В зданияхавтостоянок допускается предусматривать: служебные помещения дляобслуживающего и дежурного персонала (контрольные и кассовые пункты,диспетчерская, охрана), технического назначения (для инженерногооборудования), санитарные узлы, кладовую для багажа клиентов,помещения для инвалидов, а также общественные телефоны и устройстволифтов для людей. Их необходимость, состав и площади определяютсяпроектом в зависимости от размеров автостоянки и особенностей ееэксплуатации. Размеры кабиныодного из пассажирских лифтов должны обеспечивать транспортировкуинвалидов, пользующихся креслами-колясками. 5.4 Категориипомещений и зданий для хранения автомобилей по взрывопожарной ипожарной опасности следует определять в соответствии с требованиямиНПБ 105. Помещения дляхранения легковых автомобилей допускается относить к категориям В1—В4, здания автостоянок легковых автомобилей — к категории В (заисключением автомобилей с двигателями, работающими на сжатом илисжиженном газе). 5.5 Автостоянки,пристраиваемые к зданиям другого назначения, должны быть отделены отэтих зданий противопожарными стенами 1-го типа. Автостоянки,встроенные в здания другого назначения, должны иметь степеньогнестойкости не менее степени огнестойкости здания, в которое онивстраиваются, и отделяться от помещений (этажей) этих зданийпротивопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа. В зданиях классаФ1.3 встроенную автостоянку допускается отделять противопожарнымперекрытием 2-го типа, при этом жилые этажи должны быть отделены отавтостоянки нежилым этажом (например, техническим). В зданиях классаФ1.4 выделение противопожарными преградами встроенной (пристроенной)автостоянки, вмещающей одну легковую автомашину владельца дома, нерегламентируется. Над проемамивстроенных в здания другого назначения или пристроенных к нимавтостоянок следует предусматривать козырьки из негорючих материаловшириной не менее 1 м с условием обеспечения расстояния от краякозырька до низа оконных проемов зданий другого назначения не менее 4м или противопожарное заполнение указанных проемов (кроме зданийФ1.4). 5.6 Принеобходимости устройства в составе автостоянки (по заданию напроектирование) помещений для сервисного обслуживания автомобилей(постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ, мойки ит.п.) следует предусматривать для этих целей отдельное здание,помещение или группу помещений. Такие помещения могутпредусматриваться в автостоянках (за исключением автостоянокоткрытого типа и встроенных в жилые здания) и должны быть отделены отавтостоянки противопожарными стенами 2-го типа и перекрытиями 3-готипа. Входы и въезды в эти помещения должны быть изолированы отвходов и въездов в автостоянку. Состав и площадипомещений, предусматриваемых для выполнения отдельных видов или группработ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей,определяются технологическими требованиями проведения соответствующихвидов работ с учетом требований ОНТП 01. 5.7 В помещенияхзданий, в которые встроены автостоянки, должен быть обеспечен уровеньшума в соответствии с гигиеническими нормативами Минздрава России (ГН2.2.4/2.1.8.562). 5.8 Вавтостоянках, встроенных в здания другого назначения, не допускаетсяпредусматривать общие обычные лестничные клетки и общие лифтовыешахты. Для обеспечения функциональной связи автостоянки и зданиядругого назначения выходы из лифтовых шахт и лестничных клетокавтостоянки, как правило, следует предусматривать в вестибюльосновного входа указанного здания с устройством на этажах автостоянкитамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. Принеобходимости сообщения автостоянки со всеми этажами здания другогоназначения следует предусматривать противодымную защиту лифтовых шахти лестничных клеток в соответствии с 6.17. Сообщениепомещений для хранения автомобилей на этаже с помещениями другогоназначения (кроме указанных в 5.3) или смежного пожарного отсекадопускается через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре иустройством дренчерной завесы над проемом со стороны автостоянки. 5.9 Размещениеторговых помещений, лотков, киосков, ларьков и т.п. непосредственно впомещениях хранения автомобилей не допускается. 5.10 Вмногоэтажных зданиях автостоянок для перемещения автомобилей следуетпредусматривать рампы (пандусы), наклонные междуэтажные перекрытияили специальные лифты (механизированные устройства). Прииспользовании конструкций, имеющих непрерывный спиральный пол, каждыйполный виток следует рассматривать как ярус (этаж). Для многоэтажныхавтостоянок с полуэтажами общее число этажей определяется как числополуэтажей, деленное на два, площадь этажа определяется как суммадвух смежных полуэтажей. 5.11 Число рампи соответственно количество необходимых выездов и въездов вавтостоянках определяются в зависимости от количества автомобилей,расположенных на всех этажах, кроме первого (для подземных стоянок —на всех этажах) с учетом режима использования автостоянки, расчетнойинтенсивности движения и планировочных решений по его организации. Как правило, типи число рамп могут приниматься при количестве автомобилей: до 100 —одна однопутная рампа с применением соответствующей сигнализации; до 1000 —одна двухпутная рампа или две однопутные рампы; свыше 1000 —две двухпутные рампы. Въезд (выезд) из подземных и надземных этажейавтостоянки через зону хранения автомобилей на первом или цокольномэтажах не допускается. 5.12 Вавтостоянках закрытого типа общие для всех этажей рампы должныотделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений дляхранения автомобилей противопожарными преградами, воротами и (или)тамбур-шлюзами с подпором воздуха при пожаре согласно таблице 1. Таблица 1
Двери и ворота впротивопожарных преградах и тамбур-шлюзах должны быть оборудованыавтоматическими устройствами закрывания их при пожаре. В одноэтажныхподземных автостоянках перед рампами, не используемыми в качествепутей эвакуации, тамбур-шлюз допускается не предусматривать. 5.13 В надземныхавтостоянках допускается устройство неизолированных рамп: в зданияхвысотой не более 3 этажей I и II степеней огнестойкости, класса С0 иС1, при этом суммарная площадь их этажей (полуэтажей), соединенныхнеизолированными рампами, не должна превышать 10400 м2; в автостоянкахоткрытого типа. 5.14 С каждогоэтажа пожарного отсека автостоянок (кроме механизированныхавтостоянок) должно быть предусмотрено не менее двух рассредоточенныхэвакуационных выходов непосредственно наружу или в лестничные клетки.Допускается один из эвакуационных выходов предусматривать наизолированную рампу. Проход по тротуарам в пандусах на полуэтаж влестничную клетку допускается считать эвакуационным. Эвакуационныевыходы из помещений, указанных в 5.3, допускается предусматриватьчерез помещения для хранения автомобилей. Кладовую для багажаклиентов допускается размещать только на первом (посадочном) этажеавтостоянки. Допустимоерасстояние от наиболее удаленного места хранения до ближайшегоэвакуационного выхода следует принимать согласно таблице 2. Таблица 2
В зданияхавтостоянок, в которых рампа одновременно служит эвакуационным путем,с одной стороны рампы устраивается тротуар шириной не менее 0,8 м. Лестницы вкачестве путей эвакуации должны иметь ширину не менее 1 м. 5.15 Для выходана рампу или в смежный пожарный отсек следует предусматривать вблизиворот или в воротах противопожарную дверь (калитку) с высотой порогане более 15 см. Для возможностипрокладки пожарных рукавов в нижней части ворот необходимопредусматривать люк с самозакрывающейся заслонкой размером 20 х 20см. 5.16 Прииспользовании покрытия здания для стоянки автомобилей требования кэтому покрытию применяются те же, что и для обычных перекрытийавтостоянки. Верхний слой такого эксплуатируемого покрытия следуетпредусматривать из материалов, не распространяющих горение (группараспространения пламени по таким материалам должна быть не ниже РП1). 5.17 Впомещениях для хранения автомобилей в местах выезда (въезда) на рампуили в смежный пожарный отсек, а также на покрытии (при размещении тамавтостоянки) должны предусматриваться мероприятия по предотвращениювозможного растекания топлива при пожаре. 5.18Многоэтажные (многоярусные) автостоянки должны иметь выходы на кровлюзданий в соответствии с требованиями СНиП 21-01. 5.19 Ограждающиеконструкции лифтовых шахт должны соответствовать требованиям СНиП 21-01. 5.20 В подземныхавтостоянках, имеющих более двух этажей, следует предусматривать вкаждом пожарном отсеке не менее одного лифта с режимом работы«перевозка пожарных подразделений» по НПБ 250. 5.21 Покрытиеполов автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов ирассчитано на сухую (в том числе маханизированную) уборку помещений. Покрытие рамп ипешеходных дорожек на них должно исключать скольжение. Покрытие половследует предусматривать из материалов, обеспечивающих группураспространения пламени по такому покрытию не ниже РП 1. 5.22 В местахпроезда и хранения автомобилей высота помещений и ворот от пола дониза выступающих конструкций и подвесного оборудования должнапревышать не менее чем на 0,2 м наибольшую высоту автомобиля и должнабыть не менее 2,0 м. 5.23 Путидвижения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащеныориентирующими водителя указателями. 5.24 Параметрымест для хранения автомобилей, пандусов (рамп) и проездов наавтостоянке, расстояния между автомобилями на местах хранения, атакже между автомобилями и конструкциями здания определяются проектомв зависимости от типа (класса) автомобилей, способа хранения,габаритов автомобилей, их маневренности и расстановки с учетомтребований ОНТП 01. 5.25 Минимальныеразмеры мест хранения следует принимать: длина места стоянки —5,0 м, ширина — 2,3 м (для инвалидов, пользующихсякреслами-колясками — 3,5 м). 5.26 Помещениядля хранения автомобилей допускается предусматривать безестественного освещения или с недостаточным по биологическомудействию естественным освещением. 5.27 Вмногоэтажных зданиях стоянок уклоны полов каждого этажа, а такжеразмещение трапов и лотков должны предусматриваться так, чтобыисключалось попадание жидкостей на рампу и этажи, расположенные ниже. 5.28 Рампы вавтостоянках должны отвечать следующим требованиям: а) продольныйуклон закрытых прямолинейных рамп по оси полосы движения должен бытьне более 18 %, криволинейных рамп — не более 13 %, продольныйуклон открытых (не защищенных от атмосферных осадков) рамп — неболее 10 %; б) поперечныйуклон рамп должен быть не более 6 %; в) на рампах спешеходным движением должен предусматриваться тротуар шириной неменее 0,8 м. 5.29 Наклонныемеждуэтажные перекрытия должны иметь уклон не более 6 %. 5.30 Припроектировании автостоянок, в которых предусматривается хранениегазобаллонных автомобилей, т.е. с двигателями, работающими насжиженном нефтяном газе — СНГ и компримированном (сжатом)природном газе—КПГ, следует учитывать дополнительные требованияк этим помещениям, зданиям и сооружениям ОНТП 01 и РД-3112199. 5.31 Помещениядля хранения газобаллонных автомобилей следует предусматривать, какправило, в отдельных зданиях и сооружениях I, II, IIIи IV степеней огнестойкости класса С0. Помещения дляхранения легковых газобаллонных автомобилей могут размещаться наверхних этажах отдельно стоящих автостоянок с автомобилями,работающими на бензине или дизельном топливе. Расположениепомещений для хранения газобаллонных автомобилей на этажахавтостоянок открытого типа, а также в механизированных автостоянках(при условии обеспечения проветривания ярусов хранения) ненормируется. 5.32 Помещениядля хранения газобаллонных автомобилей не допускаетсяпредусматривать: а) в цокольном иподземных этажах автостоянок; б) в надземныхавтостоянках закрытого типа, размещаемых в зданиях иного назначения; в) в надземныхавтостоянках закрытого типа с неизолированными рампами; г) при храненииавтомобилей в боксах, не имеющих непосредственного выезда наружу изкаждого бокса. Подземныеавтостоянки легковых автомобилей 5.33 Требуемуюстепень огнестойкости, допустимые этажность и площадь этажа впределах пожарного отсека следует принимать по таблице 3. Таблица 3
5.34 Служебныепомещения дежурного и обслуживающего персонала, насосныепожаротушения и водоснабжения, трансформаторные подстанции (только ссухими трансформаторами), кладовую для багажа клиентов, помещение дляинвалидов допускается размещать не ниже первого (верхнего) подземногоэтажа сооружения. Размещение других технических помещений на этажахне регламентируется. Указанныепомещения должны быть отделены от помещений хранения автомобилейпротивопожарными перегородками 1-го типа. 5.35 В подземныхавтостоянках не допускается разделение машино-мест перегородками наотдельные боксы. 5.36 В подземныхавтостоянках при двух подземных этажах и более выходы из подземныхэтажей в лестничные клетки и выходы из лифтовых шахт должныпредусматриваться через поэтажные тамбур-шлюзы с подпором воздуха припожаре. 5.37 Выезды ивъезды подземных автостоянок должны находиться на расстоянии отзданий класса Ф1.1, Ф1.3 и Ф4.1 в соответствии с требованиями СНиП2.07.01. 5.38 Вперекрытиях подземных автостоянок следует предусматривать устройствадля отвода воды в случае тушения пожара. Трубопроводы для указанногоотвода воды должны быть раздельными для каждого подземного этажа.Отвод воды допускается предусматривать в сеть ливневой канализацииили на рельеф без устройства локальных очистных сооружений. Надземныеавтостоянки закрытого типа для легковых автомобилей 5.39 Требуемуюстепень огнестойкости, допустимые этажность и площадь этажаавтостоянки в пределах пожарного отсека следует принимать по таблице4. Таблица 4
5.40 В зданияхавтостоянок I и II степеней огнестойкости для выделения мест хранениялегковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускаетсяпредусматривать обособленные боксы. Перегородки между боксами должныиметь предел огнестойкости R 45, класспожарной опасности К0; ворота в этих боксах следует предусматривать ввиде сетчатого ограждения или ворота каждого бокса на высоте 1,4 —1,6м должны иметь отверстие размером не менее 300х300 мм для подачисредств тушения и осуществления контроля за противопожарнымсостоянием бокса. При наличиивыезда из каждого бокса непосредственно наружу допускаетсяпредусматривать перегородки из негорючих материалов с ненормируемымпределом огнестойкости в двухэтажных зданиях I, II иIII степеней огнестойкости и одноэтажных зданиях класса С0.При этом в указанных двухэтажных зданиях перекрытия должны бытьпротивопожарными 3-го типа. Ворота в этих боксах также должны иметьотверстия размером не менее 300х300 мм для подачи средств тушения иосуществления контроля за противопожарным состоянием бокса. Надземныеавтостоянки открытого типа для легковых автомобилей 5.41 Требуемуюстепень огнестойкости, допустимые этажность и площадь этажаавтостоянки в пределах пожарного отсека следует принимать по таблице5. Таблица 5
5.42 В зданияхавтостоянок ширина корпуса не должна превышать 36 м. 5.43 Устройствобоксов, сооружение стен (за исключением стен лестничных клеток) иперегородок, затрудняющих проветривание, не допускается. Принеобходимости выделения мест хранения легковых автомобилей,принадлежащих гражданам, допускается применение сетчатого огражденияиз негорючих материалов. 5.44 Высотапоэтажных парапетов не должна превышать 1 м. В качествезаполнения открытых проемов в наружных ограждающих конструкцияхдопускается применение сетки из негорючих материалов. При этом должнообеспечиваться сквозное проветривание этажа. Для уменьшениявоздействий атмосферных осадков могут предусматриваться козырьки изнегорючих материалов над открытыми проемами. При этом должнообеспечиваться сквозное проветривание этажа. 5.45 В зданияхIV степени огнестойкости ограждающие конструкции эвакуационныхлестничных клеток и их элементов должны соответствовать требованиям,предъявляемым к лестничным клеткам зданий IIIстепени огнестойкости. 5.46 Системыдымоудаления и вентиляции предусматривать не требуется. 5.47 Вавтостоянках открытого типа следует предусматривать отапливаемоепомещение для хранения первичных средств пожаротушения (на первомэтаже). Механизированныеавтостоянки легковых автомобилей 5.48 Состав иплощади помещений, ячеек (мест) хранения, параметры автостоянокпринимаются в соответствии с техническими особенностями используемойсистемы парковки автомобилей. Управлениемеханизированным устройством, контроль за его работой и пожарнойбезопасностью стоянки должны осуществляться из помещениядиспетчерской, расположенной на посадочном этаже. 5.49 Здания(сооружения) механизированных автостоянок могут предусматриватьсянадземными класса конструктивной пожарной опасности СО. Автостоянкидопускается проектировать с использованием незащищенногометаллического каркаса и ограждающими конструкциями из негорючихматериалов без применения горючих утеплителей (типа многояруснойэтажерки). Механизированныеавтостоянки допускается пристраивать к зданиям другого назначениятолько у глухих стен этих зданий с пределом огнестойкости не менееREI 150. 5.50 Блокавтостоянки с механизированным устройством может иметь вместимость неболее 50 машино-мест и высоту здания (по СНиП 21-01) — не более28 м. Принеобходимости компоновки автостоянки из нескольких блоков их следуетразделять противопожарными перегородками 1-го типа. 5.51 К каждомуиз блоков механизированной автостоянки должен быть обеспечен подъезддля пожарных машин и возможность доступа для пожарных подразделенийна любой этаж (ярус) с двух противоположных сторон блока автостоянки(через остекленные или открытые проемы). 5.52 В блокемеханизированной автостоянки для технического обслуживания системмеханизированного устройства по этажам (ярусам) допускаетсяустройство открытой лестницы из негорючих материалов. 6 ИНЖЕНЕРНЫЕСИСТЕМЫ Общиетребования 6.1 Инженерныесистемы автостоянок и их инженерное оборудование следуетпредусматривать с учетом требований СНиП 2.04.01, СНиП 2.04.02, СНиП2.04.05, кроме случаев, специально оговоренных настоящими нормами. В автостоянкахтребования к расходам воды на пожаротушение, системам вентиляцииследует принимать по указанным документам как для складских зданий,относящихся по пожарной опасности к категории В (по НПБ 105). 6.2 Вмногоэтажных зданиях автостоянок участки инженерных коммуникаций(водопровод, канализация, теплоснабжение), проходящие черезперекрытия, должны выполняться из металлических труб. Кабельные сети,пересекающие перекрытия, также должны прокладываться в металлическихтрубах или в коммуникационных коробах (нишах) с пределомогнестойкости не менее EI 45. В подземныхавтостоянках следует применять электрокабели с оболочкой, нераспространяющей горение. 6.3 Инженерныесистемы автостоянок, встроенных в здания другого назначения илипристроенных к ним, должны быть, как правило, автономными отинженерных систем этих зданий. В случаетранзитной прокладки через помещения автостоянок инженерныхкоммуникаций, принадлежащих зданию, в которое встроена (пристроена)автостоянка, указанные коммуникации (кроме водопровода, канализации,теплоснабжения, выполненных из металлических труб) должны бытьизолированы строительными конструкциями с пределом огнестойкости неменее EI 45. Водопровод 6.4 Число струйи минимальный расход воды на одну струю на внутреннее пожаротушениеотапливаемых автостоянок закрытого типа следует принимать: при объемепожарного отсека от 0,5 до 5 тыс. м3 — 2 струи по2,5 л/с, свыше 5 тыс. м3 — 2 струи по 5 л/с. Допускается непредусматривать внутренний противопожарный водопровод в одно- идвухэтажных автостоянках боксового типа с непосредственным выездомнаружу из каждого бокса. 6.5 Внеотапливаемых автостоянках и автостоянках открытого типа, в томчисле механизированных, а также при размещении открытой автостоянкина покрытии здания системы внутреннего противопожарного водоснабженияследует выполнять сухотрубными с выведенными наружу патрубкамидиаметром 89 (77) мм, оборудованными вентилями и соединительнымиголовками для подключения передвижной пожарной техники. 6.6 В подземныхавтостоянках с двумя этажами и более внутренний противопожарныйводопровод должен выполняться отдельно от других систем внутреннеговодопровода. 6.7 В подземныхавтостоянках с двумя этажами и более внутренний противопожарныйводопровод и автоматические установки пожаротушения должны иметьвыведенные наружу патрубки с соединительными головками, оборудованныевентилями и обратными клапанами, для подключения передвижной пожарнойтехники. 6.8 Расчетныйрасход воды на наружное пожаротушение зданий надземных автостоянокзакрытого и открытого типов следует принимать по таблице 6. Расчетный расходводы на наружное пожаротушение других видов автостоянок следуетпринимать: подземныхавтостоянок с двумя этажами и более — 20 л/с; автостоянокбоксового типа с непосредственным выездом наружу из каждого бокса приколичестве боксов от 50 до 200 — 5 л/с, более 200 — 10л/с; механизированныхавтостоянок— 10 л/с; открытыхплощадок для хранения автомобилей при количестве автомобилей до 200включительно — 5 л/с, более 200 — 10 л/с. Таблица 6
6.9 На питающейсети между пожарными насосами и сетью противопожарного водопроводаследует устанавливать обратные клапаны. Отопление,вентиляция и противодымная защита 6.10 Вотапливаемых автостоянках расчетную температуру воздуха в помещенияхдля хранения автомобилей следует принимать 5 °С. 6.11 Внеотапливаемых автостоянках достаточно предусматривать отоплениетолько вспомогательных помещений, указанных в 5.3. Для храненияавтомобилей, которые должны быть всегда готовыми к выезду (пожарные,медицинской помощи, аварийных служб и т.п.), необходимопредусматривать отапливаемые помещения. 6.12 Вавтостоянках закрытого типа в помещениях для хранения автомобилейследует предусматривать приточно-вытяжную вентиляцию для разбавленияи удаления вредных газовыделений по расчету ассимиляции, обеспечиваятребования ГОСТ 12.1.005. В неотапливаемыхнадземных автостоянках закрытого типа приточную вентиляцию смеханическим побуждением следует предусматривать только для зон,удаленных от проемов в наружных ограждениях более чем на 18 м. В подземныхавтостоянках системы вентиляции должны быть раздельными для каждогоэтажа. 6.13 Вавтостоянках закрытого типа следует предусматривать установкуприборов для измерения концентрации СО и соответствующих сигнальныхприборов по контролю СО, устанавливаемых в помещении с круглосуточнымдежурством персонала. 6.14 В вытяжныхвоздуховодах в местах пересечения ими противопожарных преград должныустанавливаться нормально открытые огнезадерживающие клапаны. Транзитныевоздуховоды за пределами обслуживаемого этажа или помещения,выделенного противопожарными преградами, следует предусматривать спределом огнестойкости не менее EI 30. 6.15 Системывытяжной противодымной вентиляции предусматриваются для удаленияпродуктов горения с этажа (яруса) пожара: а) из помещенийхранения автомобилей; б) изизолированных рамп. 6.16 Удалениедыма необходимо предусматривать через вытяжные шахты, как правило, сискусственным побуждением тяги. Допускаетсяпредусматривать естественное дымоудаление через окна и фонари,оборудованные механизированным приводом для открывания фрамуг вверхней части окон на уровне 2,2 м и выше (от пола до низа фрамуг) идля открывания проемов в фонарях. При этом общая площадь открываемыхпроемов, определяемая расчетом, должна быть не менее 0,2 % площадипомещения, а расстояние от окон до наиболее удаленной точки помещенияне должно превышать 18 м. В автостоянках,встроенных в здания другого назначения, устройство дымоудаления черезоткрываемые проемы не допускается. В надземныхавтостоянках до 2 этажей и одноэтажных подземных стоянках допускаетсяустройство вытяжных шахт с естественной вытяжкой. В автостоянках сизолированными рампами в вытяжных шахтах на каждом этаже следуетпредусматривать дымовые клапаны. Требуемыерасходы дымоудаления, число шахт и дымовых клапанов определяютсярасчетом. В подземныхавтостоянках к одной дымовой шахте допускается присоединять дымовыезоны общей площадью не более 900 м2 на каждом подземномэтаже. Дымоудаление израмп в надземных автостоянках может осуществляться через проемы внаружных ограждениях и в покрытии. 6.17 Влестничные клетки и шахты лифтов автостоянок следует предусматриватьподпор воздуха при пожаре или устройство на всех этажах тамбур-шлюзов1-го типа с подпором воздуха при пожаре: а) при двухподземных этажах и более; б) еслилестничные клетки и лифты связывают подземную и надземную частиавтостоянки; в) еслилестничные клетки и лифты связывают автостоянку с надземными этажамиздания другого назначения. 6.18 При пожаредолжно быть предусмотрено отключение общеобменной вентиляции. Порядок(последовательность) включения систем противодымной защиты долженпредусматривать опережение запуска вытяжной вентиляции (раньшеприточной). 6.19 Управлениесистемами противодымной защиты должно осуществляться автоматически —от пожарной сигнализации, дистанционно — с центрального пультауправления противопожарными системами, а также от кнопок илимеханических устройств ручного пуска, устанавливаемых при въезде наэтаж автостоянки, на лестничных площадках на этажах (в шкафахпожарных кранов). 6.20 Элементысистем противодымной защиты (вентиляторы, шахты, воздуховоды,клапаны, дымоприемные устройства и др.) следует предусматривать всоответствии со СНиП 2.04.05. В системахвытяжной противодымной вентиляции противопожарные (в том числедымовые) клапаны должны иметь сопротивление дымогазопроницанию неменее 8000 кг-1 м-1 на 1 м2 площадипроходного сечения. 6.21 Приопределении основных параметров приточно-вытяжной противодымнойвентиляции необходимо учитывать следующие исходные данные: возникновениепожара (возгорание автомобиля или загорание в одном извспомогательных помещений по 5.3) в надземной автостоянке на нижнемтиповом этаже, а в подземной — на верхнем и нижнем типовыхэтажах; геометрическиехарактеристики типового этажа (яруса) —эксплуатируемая площадь,проемность, площадь ограждающих конструкций; удельнаяпожарная нагрузка; положениепроемов эвакуационных выходов (открыты с этажа пожара до наружныхвыходов); параметрынаружного воздуха. Электротехническиеустройства 6.22Электротехнические устройства автостоянок должны предусматриваться всоответствии с требованиями Правил устройства электроустановок (ПУЭ). 6.23 Пообеспечению надежности электроснабжения потребителей автостоянокследует относить к следующим категориям: к I категории —электроустановки, используемые в противопожарной защите, в том числе,для автоматического пожаротушения и автоматической сигнализации,противодымной защиты, лифтов для перевозки пожарных подразделений,систем оповещения о пожаре, а также систем автоматического контролявоздушной среды в помещениях хранения газобаллонных автомобилей; к II категории —электроприводы лифтов и других механизированных устройств дляперемещения автомобилей; электроприводымеханизмов открывания ворот без ручного привода и аварийное освещениестоянок автомобилей, постоянно готовых к выезду; кIII категории — остальные электропотребителитехнологического оборудования автостоянок. Электрокабели,питающие противопожарные устройства, должны присоединятьсянепосредственно к вводным щитам здания (сооружения) и не должныодновременно использоваться для подводки к другим токоприемникам. 6.24 Освещениепомещений хранения автомобилей следует предусматривать в соответствиис требованиями СНиП 23-05. 6.25 К сетиаварийного (эвакуационного) освещения должны быть подключены световыеуказатели: — эвакуационныхвыходов на каждом этаже; — путейдвижения автомобилей; — местустановки соединительных головок для подключения пожарной техники; — местустановки внутренних пожарных кранов и огнетушителей; — местрасположения наружных гидрантов (на фасаде сооружения). 6.26Светильники, указывающие направление движения, устанавливаются уповоротов, в местах изменения уклонов, на рампах, въездах на этажи,входах и выходах на этажах и в лестничные клетки. Указателинаправления движения устанавливаются на высоте 2 м и 0,5 м от пола впределах прямой видимости из любой точки на путях эвакуации ипроездов для автомобилей. 6.27 Вавтостоянках закрытого типа у въездов на каждый этаж должны бытьустановлены розетки, подключенные к сети электроснабжения по Iкатегории, для возможности использования электрифицированногопожарно-технического оборудования. Автоматическоепожаротушение и автоматическая пожарная сигнализация 6.28 Системыавтоматического пожаротушения и сигнализации, применяемые вавтостоянках, должны соответствовать требованиям СНиП 2.04.09.Оборудование автоматических устройств должно иметь соответствующиесертификаты пожарной безопасности. 6.29Автоматическое пожаротушение в помещениях хранения автомобилейследует предусматривать в автостоянках закрытого типа: а) подземныхнезависимо от этажности; б) надземных придвух этажах и более; в) одноэтажныхнадземных I, II и III степенейогнестойкости площадью 7000 м2 и более, IV степениогнестойкости класса С0 площадью 3600 м2 и более, классаС1 — 2000 м2 и более, классов С2, С3— 1000 м2и более; при хранении автомобилей в этих зданиях в обособленныхбоксах (выделенных в соответствии с 5.40) — при количествебоксов более 5; г) встроенных вздания другого назначения; д) в помещенияхдля хранения автомобилей, предназначенных для перевозкигорюче-смазочных материалов; е) расположенныхпод мостами; ж)механизированных автостоянках. Допускается не предусматриватьавтоматическое пожаротушение в одноэтажных подземных автостоянкахвместимостью до 25 машино-мест, располагаемых на незастроеннойтерритории. 6.30Автоматической пожарной сигнализацией должны быть оборудованы: а) одноэтажныенадземные автостоянки закрытого типа площадью менее указанной в 6.29,в) или при количестве боксов до 5включительно; б) помещения,указанные в 5.3, кроме санузлов и венткамер. Помещения скруглосуточным пребыванием дежурного персонала допускается необорудовать автоматической пожарной сигнализацией. 6.31 В одно- идвухэтажных автостоянках боксового типа с непосредственным выездомнаружу из каждого бокса допускается не предусматривать автоматическоепожаротушение и сигнализацию. 6.32 Надземныеавтостоянки закрытого типа при двух этажах и более (за исключениемавтостоянок с непосредственным выездом наружу из каждого бокса имеханизированных автостоянок) вместимостью до 100 машино-мест должныоборудоваться системами оповещения 1го типа, более 100 машино-мест —2-го типа по НПБ 104. Подземныеавтостоянки с двумя этажами и более должны оборудоваться системамиоповещения: при вместимостидо 50 машино-мест — 2-го типа, более 50 до 200 — 3-готипа, более 200 — четвертого или пятого типов. 7 ТРЕБОВАНИЯПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 7.1 Выходы накаждом этаже стоянки должны быть обозначены с помощью ясных и хорошовидимых указателей. Для обозначенияпутей движения автомобилей и главных целевых точек (выходов наэтажах, мест установки пожарных кранов, огнетушителей и пр.)рекомендуется применение светящихся красок и люминесцентных покрытий. 7.2 Помещениядля хранения автомобилей и рампы должны иметь указатели о запрещениикурения в автостоянке. 7.3 Автостоянкидолжны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения всоответствии с требованиями ППБ 01. 7.4 Специальныеогнезащитные покрытия и пропитки, нанесенные на открытую поверхностьконструкций, должны периодически восстанавливаться или заменяться приих разрушении (выходе из строя полностью или частично) или всоответствии со сроком эксплуатации, установленным в техническойдокументации на эти покрытия и пропитки. 7.5 Наружныепроезды (пандусы) и наружные лестницы должны очищаться от снега ильда. 7.6 Недопускается переоборудование или использование отдельных боксов,предназначенных для хранения автомобилей, в качестве помещений дляосуществления ремонтных работ. 7.7Работоспособность инженерных систем противопожарной защиты (пожарныекраны и гидранты, насосные установки пожаротушения, пожарнаясигнализация, системы противодымной защиты, оповещения людей опожаре, устройства для закрывания эвакуационных выходов) должнапроверяться не реже одного раза в год с составлением соответствующегоакта с участием представителей государственного пожарного надзора. 7.8Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасностипредусматриваются в соответствии с ППБ 01. Ключевые слова:надземные и подземные автостоянки, степень огнестойкости,противопожарные расстояния, рампы (пандусы), тамбур-шлюзы, блоки СОДЕРЖАНИЕ 1 Областьприменения 2 Нормативныессылки 3 Определения 4 Размещениезданий и сооружений 5Объемно-планировочные и конструктивные решения Общие требования Подземныеавтостоянки легковых автомобилей Надземныеавтостоянки закрытого типа для легковых автомобилей Надземныеавтостоянки открытого типа для легковых автомобилей Механизированныеавтостоянки легковых автомобилей 6 Инженерныесистемы Общие требования Водопровод Отопление,вентиляция и противодымная защита Электротехническиеустройства Автоматическоепожаротушение и автоматическая пожарная сигнализация 7 Требования поэксплуатации |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||