64,07 
74,18 
|
ГОСТ Р21.1702-96 ГруппаЖ01 ГОСУДАРСТВЕННЫЙСТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Системапроектной документации для строительства ПРАВИЛАВЫПОЛНЕНИЯ РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХПУТЕЙ System of buildingdesign documents. Rules of executing of workingdocumentation for rail ways
Датавведения 1997-01-01 Предисловие 1 РАЗРАБОТАН Государственным предприятием- Центром методологии нормирования истандартизации в строительстве (ГП ЦНС)совместно с институтами - АО "Ленгипротранс"и "Промтрансниипроект" ВНЕСЕН Департаментом развития научно-техническойполитики и проектно-изыскательскихработ Минстроя России 2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлениемМинстроя России от 29 июля 1996 г. № 18-52 3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
1 Областьприменения Настоящий стандарт устанавливает состав и правилаоформления рабочей документации настроительство новых и реконструируемыхжелезнодорожных путей различногоназначения, выполняемой с применениемсредств автоматизации. 2 Нормативныессылки
В настоящем стандарте использованы ссылкина следующие стандарты: ГОСТ 2.302-68 ЕСКД. Масштабы ГОСТ 2.303-68 ЕСКД. Линии ГОСТ 21.101-93 СПДС. Основные требования к рабочейдокументации ГОСТ 21.110-95 СПДС. Правила выполнения спецификацииоборудования, изделий и материалов ГОСТ 21.114-95 СПДС. Правила выполнения эскизныхчертежей общих видов нетиповых изделий ГОСТ 21.204-93 СПДС. Условные графическиеобозначения и изображения элементовгенеральных планов и сооруженийтранспорта ГОСТ 21.302-96 СПДС. Условные графическиеобозначения в документации поинженерно-геологическим изысканиям ГОСТ 21.508-93 СПДС. Правила выполнения рабочейдокументации генеральных плановпредприятий, сооружений и жилищно-гражданскихобъектов 3 Общиеположения 3.1 Рабочую документацию железнодорожныхпутей выполняют в соответствии стребованиями настоящего стандарта идругих взаимосвязанных стандартовСистемы проектной документации длястроительства (СПДС). 3.2 В состав рабочей документациижелезнодорожных путей включают: - рабочие чертежи, предназначенные дляпроизводства строительных и монтажныхработ (основной комплект рабочих чертежеймарки ПЖ); - эскизные чертежи общих видов нетиповыхизделий и устройств (при необходимости); - спецификацию оборудования, изделий иматериалов. 3.3 В состав основного комплекта рабочихчертежей марки ПЖ в общем случае включают: - общие данные по рабочим чертежам; - план и продольный профиль железнодорожногопути (путей); - планы путевого развития раздельныхпунктов (станций, разъездов, обгонныхпунктов); - продольные профили водоотводных инагорных канав; - поперечные профили земляного полотнажелезнодорожного пути (путей). 3.4 Условные графические изображения иобозначения элементов планов, продольныхи поперечных профилей железнодорожныхпутей принимают по ГОСТ 21.204. 3.5 Условные графические обозначениягрунтов, особенностей их залегания,консистенции и степени влажности,используемые на продольных и поперечныхпрофилях железнодорожных путей, принимаютпо ГОСТ 21.302. 3.6 План и продольный профиль новыхжелезнодорожных линий общего пользованияи подъездных путей, как правило, выполняютна одном совмещенном чертеже и располагаютпо участкам на одном листе. В этом случаеучастки плана и профиля, а также ихориентация должны совпадать. 3.7 Расстояния от пикетов до элементовплана и продольного профиля (например,до указателей километров, уклоноуказателей)наносят с одной стороны линии ординат.При совпадении линии ординат с пикетомпривязку до указанных элементов налинии ординат не указывают. 3.8 Величину уклона и расстояние от точекперелома продольного профиля, совмещенногос планом, приводят над проектной линиейв виде дроби: над чертой - величинууклона, под чертой - расстояние. Величинууклона подъема пути указывают со знаком"+", спуска - со знаком "-". 3.9 Система координат и высотных отметок,принимаемая в рабочих чертежахжелезнодорожных путей на застроеннойтерритории, должна соответствоватьсистеме координат и высотных отметок,принятой в основном комплекте рабочихчертежей марки ГП, на разбивочном планепредприятия или жилищно-гражданскогообъекта. 3.10 Чертежи выполняют в масштабах по ГОСТ2.302 с учетом сложности и насыщенностиих информацией. Масштабы изображений на чертежах марки ПЖприведены в таблице 1. Таблица1
Масштаб изображения указывают в основной надписипосле наименования изображения. Если на листе помещено несколько изображений,выполненных в разных масштабах, томасштабы указывают на поле чертежа поднаименованием каждого изображения. Масштабы изображения продольного профиляуказывают над боковиком таблицы. 3.11 Размеры на чертежах указывают в метрах.При необходимости размеры указывают сточностью до сантиметра. Высоту и отметки уровней указывают в метрах сточностью до сантиметра. Толщину балластного сдоя на продольном профилереконструируемых путей указывают всантиметрах. 3.12 Величину углов указывают в градусах сточностью до одной минуты, а принеобходимости - до одной секунды. 3.13 Величину уклонов указывают в промиллебез обозначения единицы измерения. Крутизну откосов указывают в виде отношениявысоты к горизонтальной проекции откоса. Пример - 1:1,5; 1:2 и т.д. 3.14 Изображения на чертежах основногокомплекта марки ПЖ выполняют линиямипо ГОСТ 2.303. При этом сплошной толстой основной линиейпоказывают: - на плане - проектируемые железнодорожныепути первой очереди (по осям), контурыпроектируемых зданий, проектируемыеинженерные сети, путевое оборудование; - на продольном профиле - проектную линию,линии ординат от точек переломовпроектной линии, прямые и кривые в плане; - на поперечном профиле - проектныеконтуры, линии ординат от точек переломовпроектных контуров. Сплошной тонкой линией показывают: - на плане - строительную геодезическуюи координатную сетки, существующиежелезнодорожные пути, контуры существующихзданий, сооружений, существующиеинженерные сети; - на продольном профиле - линии фактическойповерхности земли, существующей головкирельса, границы слоев грунта; - на поперечном профиле - линии фактическойповерхности земли и ординат от точекее переломов, границы слоев грунта. Пунктирной линией показывают подошвы насыпей напланах. Штриховой тонкой линией показывают: - на плане - железнодорожные пути второйочереди и перспективные пути, бровкивыемок; - на продольном профиле - низ балластногослоя, линию горизонта высокой воды; - на продольном профиле водоотводныхсооружений - кюветы. Штрихпунктирной тонкой линией показывают оси железнодорожныхпутей на поперечных профилях и ранеезапроектированные пути. 4 Общиеданные по рабочим чертежам Общие данные по рабочим чертежам марки ПЖвыполняют по ГОСТ 21.101 с учетом следующихизменений: на листе общих данныхдополнительно приводят ведомость зданийи сооружений и сведения о принятой притопографической съемке системе высот,а также указывают обозначение, отметкуи местоположение исходного репера. 5 Планыжелезнодорожных путей 5.1 Планыжелезнодорожных линий общего пользования 5.1.1 Для разработки планов железнодорожныхлиний общего пользования и подъездныхпутей в качестве подосновы используютинженерно-топографический план, накотором показывают и приводят: - ситуацию и, при необходимости, рельефместности; - координатную сетку; - геодезические знаки (например, реперы,пункты геодезических сетей местногозначения); - разведочные геологические выработки(например, скважины, шурфы) и их номера; - железнодорожный путь; - вершины углов поворота пути, их обозначенияи номера, начало и конец кривых, ихобозначения и привязку к пикетам; - числовые значения элементов кривых:углы поворота, радиусы, тангенсы,суммарные длины круговых и переходныхкривых, длины переходных кривых; - пикеты и указатели километров; - контуры проектируемых зданий и сооружений(без координационных осей) и их порядковыеномера (внутри контура - в правом нижнемуглу); - существующие и проектируемые инженерныекоммуникации, их обозначения (наименования)и привязку к пикетам; - водоотводные сооружения (например,кюветы, лотки, водоотводные и нагорныеканавы с отметками дна в местах переломовпродольного профиля и величиной уклоновдна сооружений) при изображении планаи продольного профиля на совмещенномчертеже; - искусственные сооружения и их порядковыеномера (на полке линии-выноски); - переезды и их порядковые номера (наполке линии-выноски); - откосы насыпей и выемок (при необходимости); - снего- и/или пескозадерживающие и другиезащитные устройства (при необходимости),их привязку к оси железнодорожногопути; - снегозадерживающие, почвоукрепительныеи другие лесонасаждения (при необходимости)с учетом требований ГОСТ 21.508; - границу полосы отвода земель; - наименования конечных пунктов пересекаемыхавтомобильных дорог (направления наконечные пункты указывают стрелками); - указатель направления на север стрелкойс буквой "С" у острия (в левом верхнемуглу листа). 5.1.2 На планах железнодорожных путей помещаютспецификации элементов сборныхконструкций по форме 7 или 8 ГОСТ 21.101,примененных для водоотводных,укрепительных, защитных и другихустройств. 5.1.3 Привязанные к пути здания и сооружения(например, жилые дома, здания путевойслужбы, искусственные сооружения,переезды) включают в ведомость зданийи сооружений, выполняемую по форме 1 налисте общих данных по рабочим чертежам.Графы формы 1 заполняют в соответствиис их наименованиями. 5.2 Планыжелезнодорожных путей на застроеннойтерритории* _______________ * Кжелезнодорожным путям на застроеннойтерритории здесь и далее относят железныедороги, располагаемые на территориигородских и сельских поселений,промышленных, агропромышленныхпредприятий, электростанций, портов,складских баз и на других застроенныхтерриториях. 5.2.1 Ориентация плана железнодорожных путейна застроенной территории, как правило,должна соответствовать ориентации,принятой в рабочих чертежах генеральногоплана. Допускается план таких путей изображать с поворотомдо 90° по отношению к их расположению наразбивочном плане. 5.2.2 План железнодорожных путей на застроеннойтерритории допускается выполнятьпоэтапно, с выпуском разработок всоответствии с ГОСТ 21.508 (3.10 и 3.11). 5.2.3 На планах железнодорожных путей назастроенной территории путевоеоборудование изображают контурнымилиниями и обозначают маркой "ПО"с добавлением порядкового номера впределах марки. Пример - ПО1, ПО2. Обозначение (марку) оборудования проставляют внутриконтура или на полке линии-выноски. 5.2.4 На плане железнодорожных путей назастроенной территории дополнительнок 5.1.1 наносят и указывают: - строительную геодезическую сетку; - проектные горизонтали через 0,10-0,20 м илипроектные отметки в характерных точкахрельефа - в соответствии с планоморганизации рельефа; - номера железнодорожных путей; - расстояния между осями путей, а принеобходимости, расстояния между осямипутей и зданиями (сооружениями); - центры стрелочных переводов, их номераи привязку к пикетам (или координаты); - уклоноуказатели; - путевые упоры, их позиционные обозначения(марки) и обозначения чертежей на ихустройство; - путевое оборудование и его позиционноеобозначение (марку); - откосы насыпей и выемок (на неспланированнойтерритории); - здания, сооружения, их номера илинаименования (по разбивочному плануосновного комплекта рабочих чертежеймарки ГП) с привязкой к строительнойгеодезической сетке в соответствии сГОСТ 21.508 (5.7, а); - координаты точек (например, вершин угловповорота, центров стрелочных переводов). При этом ситуацию местности наносят, какправило, за пределами ограждения илиусловной границы застроенной территории,а пересекаемые существующие железнодорожныепути, автомобильные дороги и инженерныекоммуникации не привязывают к пикетам. 5.2.5 При насыщенном изображениями планедопускается обозначения координируемыхточек и числовые значения элементовплана путей приводить в ведомостиэлементов плана путей. В этом случае наплане указывают только числовые значенияуглов поворота и радиусов. Ведомость элементов плана железнодорожных путейвыполняют по форме 2. В графах ведомости указывают: - вграфе "Обозначение точки" -обозначение координируемой точки(например, ЦСП5, ВУ13); - вграфах "Координата точки": А -координата точки по горизонтальной осистроительной геодезической сетки, Б -по вертикальной оси. Остальные графы заполняют в соответствии с ихнаименованиями. 5.2.6 На плане путей на застроенной территориидля раздельных пунктов дополнительнок строительной геодезической сеткедопускается применять станционнуюсистему координат. Оси координат станционной системы должныбыть привязаны к строительной геодезическойсетке, а при ее отсутствии - к сети местнойполигонометрии. 5.3 Планыпутевого развития раздельных пунктов 5.3.1 В качестве осей координат станционнойсистемы принимают ось пассажирскогоили другого станционного здания,проведенную под углом 90° к главномупути, и ось главного пути, а приреконструкции - базис, совпадающий сосью главного пути или параллельныйей. За начало отсчета координат станционнойсистемы принимают, как правило, точкупересечения указанных осей. 5.3.2 Изображение плана путевого развитияраздельного пункта допускается делитьна несколько участков, размещая их наотдельных листах. В этом случае на каждом листе плана, гдепоказан участок плана, приводят схемуцелого плана с разбивкой его на участки,указывают номера листов, на которых ониразмещены, и штриховкой обозначаютучасток изображения, показанный наданном листе. 5.3.3 На плане путевого развития раздельныхпунктов в дополнение к 5.1.1 наносят иуказывают: - геодезическое съемочное обоснование; - номера железнодорожных путей; - центры, номера и марки крестовинстрелочных переводов; - уклоноуказатели; - путевые упоры, их позиционные обозначения(марки) и обозначения чертежей на ихустройство; - путевое оборудование и его позиционноеобозначение (марку); - расстояния между осями и основнымиэлементами путей; - сигналы и предельные столбики безпривязки к пикетам; - координаты точек (вершин углов поворотапутей, центров стрелочных переводов); - здания, сооружения, их номера поразбивочному плану (или наименования)и привязку к координатам станционнойсистемы в соответствии с ГОСТ 21.508 (5.7,а); - обозначения начал и концов кривых безпривязки к пикетам. При этом пикеты иуказатели километров показывают по осиглавного пути. 5.3.4 Под планом путевого развития раздельногопункта помещают таблицу-сетку с боковикомпо форме 3.
В боковике таблицы указывают: - вграфе "Наименование точки" -наименование координируемого элементараздельного пункта. В качествекоординируемой точки принимают, например,центр стрелочного перевода, вершинуугла поворота; - вграфе "Расстояние от оси здания"- расстояние от оси пассажирского илииного станционного здания до координируемойточки. Допускается, при необходимости, вместо расстоянияот здания указывать пикетажное значениекоординируемой точки. В этом случаеграфу следует именовать "Пикетажноезначение"; - вграфе "Расстояние от оси главногопути" - расстояние от оси главногожелезнодорожного пути до координируемойточки. При реконструкции расстояние до координируемойточки указывают от базиса. В этом случаеграфу следует именовать "Расстояниеот базиса". Примеры оформления совмещенного чертежа планаи продольного профиля новой однопутнойжелезной дороги общего пользованияприведены в приложении А, плана путевогоразвития раздельного пункта - в приложенииБ, плана железнодорожных путей назастроенной территории - в приложенииВ. 5.4 Табличныеформы на планах 5.4.1 На планах путевого развития раздельногопункта и железнодорожных путей назастроенной территории помещают: - ведомость элементов плана железнодорожныхпутей по форме 2 (при необходимости); - ведомость железнодорожных путей поформе 4; - ведомость стрелочных переводов по форме5; - экспликацию зданий и сооружений поформе 3 ГОСТ 21.508, - спецификацию элементов сборныхконструкций в соответствии с 5.1.2. Графы форм 4 и 5 заполняют в соответствии с ихнаименованиями. _______________ * Графу заполняют, как правило, дляжелезнодорожных путей раздельныхпунктов. ** В графах указывают номера стрелок иобозначения упоров. *** Графу допускается не заполнять дляжелезнодорожных путей на застроеннойтерритории. 5.4.2 Примеры заполнения ведомостижелезнодорожных путей и ведомостистрелочных переводов приведены вприложении Г. Пример заполнения ведомости зданий и сооруженийприведен в приложении Д. 6 Продольныепрофили железнодорожных путей 6.1 Продольный профиль железнодорожногопути выполняют с учетом данных, приведенныхв таблице (сетке), помещаемой подпродольным профилем. В зависимости отназначения путей и методов проектированиятаблицу выполняют с различной формойбоковика. Для новых железнодорожных линий общегопользования и подъездных путей боковиктаблицы выполняют по форме 6, применяемойна совмещенном чертеже плана и продольногопрофиля.
Для дополнительных главных путей илиусиливаемых существующих (реконструируемых)железнодорожных линий боковик таблицывыполняют по форме 7.
Для путей на застроенной неспланированнойтерритории, а также для новых железнодорожныхлиний общего пользования и подъездныхпутей, профиль которых выполняют безсовмещения с планом, боковик таблицывыполняют по форме 8.
_______________ * Графу приводят для путей на застроеннойтерритории. Для других путей развернутый план путинаносят в графе "Пикет, элементыплана, километры". При размещении продольного профиля нанескольких листах боковик таблицыдопускается наносить только на первомлисте. 6.2 На застроенных территориях продольныепрофили путей выполняют, как правило,для участков, где не предусмотреновыполнение плана организации рельефа. 6.3 На продольном профиле железнодорожногопути показывают: - линию фактической поверхности землипо оси железнодорожного пути и линиюпроектируемой бровки земляного полотна; - линию фактической поверхности землипо подошве насыпи или бровке выемкисуществующего земляного полотна состороны второго пути, линии существующейи проектируемой головки рельса, низасуществующего балластного слоя (приреконструкции железнодорожного пути); - разведочные геологические выработкис обозначением влажности и консистенциислоев грунта, отметками горизонтагрунтовых вод и датой их замера; - наименование слоев грунта и номера ихгрупп в соответствии с классификациейгрунта по трудности разработки.Допускается эти данные приводить втаблице по форме 9.
В таблице указывают: - вграфе "Номер грунта" - условныйномер, принятый для обозначения грунта; - вграфе "Группа грунта" - номер группыгрунта в соответствии с классификациейпо трудности разработки. В этом случае на профиле указывают условныйномер грунта в кружке диаметром 5-7 мм. Выше проектной линии наносят и указывают: - обозначения раздельных пунктов, ихнаименования и расстояния между ними; - обозначения проектируемых искусственныхсооружений и их привязку к пикетам; - проектные уклоны и расстояния; - обозначения реперов, инженерных надземныхсетей, переездов (примыканий - дляреконструируемых железнодорожныхпутей); - рабочие отметки насыпи (при необходимости). Ниже проектной линии наносят: - линии ординат от точек переломовпроектной линии; - подземные инженерные коммуникации; - условные обозначения проектируемых исуществующих искусственных сооружений; - пикеты; - фактические отметки земли и проектныеотметки бровки земляного полотна; - рабочие отметки выемки (при необходимости); - тип поперечного профиля; - неправильные пикеты, отметки головкирельса существующего и проектируемогопути, план левого и правого пути, указателикилометров (при реконструкциижелезнодорожного пути). 6.4 При отходе проектируемого железнодорожногопути от существующей станции проектнуюлинию в месте перехода от отметки головкирельса к бровке земляного полотнаизображают ступенькой. 6.5 При большом числе плюсовых точек междуотдельными пикетами на листе продольногопрофиля помещают таблицу по форме 10.
6.6 Пример оформления плана и продольногопрофиля новой однопутной железнойдороги общего пользования приведен вприложении А. Пример оформления продольного профиляреконструируемого железнодорожногопути приведен в приложении Б. Пример оформления продольного профиляжелезнодорожного пути на неспланированнойзастроенной территории приведен вприложении Ж. 7 Продольныепрофили водоотводных и нагорных канав 7.1 Продольные профили водоотводных инагорных канав выполняют с учетомданных, приведенных в таблице (сетке),помещаемой под продольным профилем.Боковик таблицы выполняют по форме 11.
7.2 На продольном профиле водоотводных инагорных канав показывают: - линию фактической земли по осям ипроектную линию дна канав с ординатамиот точек их переломов; - линию проектируемой бровки земляногополотна; - проектные уклоны и расстояния; - искусственные сооружения с указаниемотметок уровней горизонта высоких вод; - дамбы (при необходимости); - инженерные коммуникации; - места выпусков канав на поверхность. 7.3 Пример оформления продольного профиляводоотводной канавы приведен в приложенииИ. 8 Поперечныепрофили земляного полотна железнодорожныхпутей 8.1 Поперечные профили земляного полотнажелезнодорожных путей выполняют сучетом данных, приведенных в таблице(сетке), помещаемой под поперечнымпрофилем. Боковик таблицы выполняют поформе 12.
При размещении на листе двух поперечныхпрофилей и более боковик таблицыдопускается выполнять только у первогопоперечного профиля. 8.2 Поперечные профили железнодорожныхпутей выполняют по направлению возрастанияуказателей километров, а для путей назастроенной территории (при отсутствииэтих указателей) - в сторону возрастанияпикетов. 8.3 На поперечном профиле земляного полотнажелезнодорожного пути показывают: - линию фактической поверхности земли,линии ординат от точек ее переломов ирасстояния между ними; - контур проектируемого земляного полотнаи линии ординат от точек его переломов,крутизну откосов. При реконструкции,кроме того, указывают контуры существующегоземляного полотна и балластной призмы; - ось и отметку головки рельса проектируемогопути (ПГР). При реконструкции, крометого, указывают оси и номера существующихпутей, отметки головки рельса существующихпутей (СГР) (номера разбираемых путей иотметки СГР указывают в скобках),расстояния между осями путей (расстояниямежду осями разбираемых и новых путейуказывают в скобках); - проектные отметки земляного полотна иотметки земли в точках перелома; - разведочные геологические выработки(при их наличии), влажность и консистенциюслоев грунта, отметки горизонта высокихвод с датой замера; - границы слоев грунта, их наименованияи номера групп в соответствии склассификацией по трудности разработки.Допускается наименования слоев грунтаи номера их групп приводить в ведомостигрунтов по форме 9; - контуры срезки плодородного илирастительного слоя, удаления торфа изамены непригодного грунта; - крутизну откосов; - элементы укрепления откосов земляногополотна и водоотводных сооружений(схематично), их марки (наименования) иобозначения документации, необходимойдля выполнения укрепления. Пример - - выносные элементы (узлы, фрагменты); - привязку поперечного профиля к пикету; - инженерные коммуникации и их обозначения(при необходимости); - границу отвода земель (при необходимости). 8.4 Над боковиком поперечного профиляземляного полотна помещают числовыезначения площадей поперечных сеченийпроектируемого земляного полотна,например: насыпей (
8.5 Поперечным профилям железнодорожногополотна, отличающимся от типовыхконфигурацией и конструкцией, присваиваютпорядковые номера в продолжение номеровтиповых профилей. 8.6 Примеры оформления поперечного профиляземляного полотна нового железнодорожногопути приведены в приложении К,реконструируемых железнодорожных путей- в приложении Л. 9 Поперечныепрофили земляного полотна железнодорожныхпутей на застроенной территории 9.1 На застроенной территории на поперечномпрофиле земляного полотна показываютверхнее строение железнодорожных путей.При этом на чертеж наносят и указывают: - контур проектируемого земляного полотна,а при реконструкции, кроме того, - контурсуществующего земляного полотна; - водоотводные сооружения и устройства; - крутизну откосов и направление уклоновприлегающей территории; - оси путей; - конструкцию верхнего строения пути(путей) с указанием обозначений илинаименований его элементов, толщинуслоев балластной призмы и др., а такженеобходимые размеры и отметки; - выносные элементы (фрагменты, узлы); - тип поперечного профиля, а при необходимости- привязку поперечного профиля к пикетажупути (путей). 9.2 Поперечным профилям земляного полотнаи верхнего строения пути, различающимсяконфигурацией, способом отвода воды ит.п. присваивают обозначения по принципу:Тип 1, Тип 2. При применении нескольких типов верхнегостроения пути, различающихся типомрельсов, числом шпал на 1 км, толщиной иматериалом балласта, обозначениепоперечного профиля дополняют буквенныминдексом по принципу: Тип 1а, Тип 1б. 9.3 Пример оформления поперечного профиляземляного полотна и верхнего строенияпути приведен в приложении М. 10 Эскизныечертежи общих видов нетиповых изделийи устройств 10.1 Эскизные чертежи общих видов нетиповыхизделий и устройств (далее - эскизныечертежи) выполняют по ГОСТ 21.114 с учетомтребований настоящего стандарта. 10.2 Эскизные чертежи разрабатывают нанесложные в изготовлении нетиповыеизделия и устройства (кроме путевогооборудования индивидуальногоизготовления), предусмотренные основнымкомплектом рабочих чертежей марки ПЖ,при отсутствии соответствующей проектнойдокументации массового или повторногоприменения, стандартов или другихдокументов на их изготовление. 10.3 В наименовании нетипового изделия(устройства) указывают буквенно-цифровоеобозначение в пределах каждого видаизделия (устройства). Пример - Упор путевой УП1. 11 Спецификацияоборудования, изделий и материалов 11.1 Спецификацию оборудования, изделий иматериалов (далее - Спецификация) косновному комплекту рабочих чертежеймарки ПЖ выполняют по ГОСТ 21.110 с учетомтребований настоящего стандарта. Спецификацию составляют по разделам: 1) устройства верхнего строения пути; 2) устройства водоотводные, укрепительныеи защитные. При необходимости выделения ресурсов поотдельным видам устройств второй разделсоответственно делят на подразделы. Наименование каждого раздела записывают в видезаголовка в графе 2 Спецификации иподчеркивают. 11.2 Предусмотренные рабочими чертежамиэлементы верхнего строения путизаписывают в 1-й раздел по группам вследующей последовательности: - оборудование путевое; - элементы пути (рельсы, упоры, шпалы,междушпальные лотки и другие изделия); - знаки путевые и сигнальные, включаяопоры (фундаменты) под них из сборныхконструкций; - другие изделия; - материалы (щебень, гравий, песок, цемент,бетон и др.). В Спецификацию не включают элементырельсовых скреплений (болты, гайки,костыли и др.). 11.3 Элементы водоотводных, укрепительныхи защитных устройств записывают во 2-йраздел по группам в следующейпоследовательности: - элементы (изделия) водоотводныхсооружений; - трубопроводы дренажные (по каждомудиаметру, с указанием в графе 2 наименованийтруб и обозначения документа на трубы); - элементы (изделия) укрепления откосовземляного полотна и водоотводныхсооружений; - элементы (изделия) защиты пути; - элементы лесопосадок; - другие изделия; - материалы. 11.4 В Спецификации принимают следующиеединицы измерения: - оборудование, изделия, а также элементылесопосадок - шт.; - рельсы - м или км; - трубопроводы дренажные - м; - щебень, гравий, песок, бетон - м - другие материалы, семена, удобрения -кг или т. ПРИЛОЖЕНИЕА (справочное) ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПЛАНА И ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯНОВОЙ ОДНОПУТНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ (СОВМЕЩЕННЫЙЧЕРТЕЖ)
ПРИЛОЖЕНИЕБ (справочное)
ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПЛАНА ПУТЕВОГО РАЗВИТИЯ РАЗДЕЛЬНОГО ПУНКТА
ПРИЛОЖЕНИЕВ (справочное)
ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПЛАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НА ЗАСТРОЕННОЙТЕРРИТОРИИ
ПРИЛОЖЕНИЕГ (справочное) ПРИМЕРЫЗАПОЛНЕНИЯ ВЕДОМОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХПУТЕЙ И ВЕДОМОСТИ СТРЕЛОЧНЫХПЕРЕВОДОВ ПРИМЕРЗАПОЛНЕНИЯ ВЕДОМОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХПУТЕЙ
ПРИМЕРЫЗАПОЛНЕНИЯ ВЕДОМОСТИ СТРЕЛОЧНЫХПЕРЕВОДОВ а) новых железнодорожных путей
б) при реконструкции
ПРИЛОЖЕНИЕД (справочное)
ПРИМЕРЗАПОЛНЕНИЯ ВЕДОМОСТИ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ,ПРИВЯЗАННЫХ КЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ ПУТИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕЕ (справочное)
ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ РЕКОНСТРУИРУЕМОГОЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
ПРИЛОЖЕНИЕЖ (справочное)
ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НАНЕСПЛАНИРОВАННОЙ ЗАСТРОЕННОЙ ТЕРРИТОРИИ
ПРИЛОЖЕНИЕИ (справочное)
ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯВОДООТВОДНОЙ КАНАВЫ
ПРИЛОЖЕНИЕК (справочное)
ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГОПОЛОТНА НОВОГОЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
ПРИЛОЖЕНИЕЛ (справочное)
ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА РЕКОНСТРУИРУЕМЫХЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ
ПРИЛОЖЕНИЕМ (справочное)
ПРИМЕРОФОРМЛЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ВЕРХНЕГОСТРОЕНИЯ ПУТИ Тип 1
Текстдокумента сверен по: официальноеиздание М.: ГУП ЦПП, 1996 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
;
),выемок (
),канав (
),кюветов (
)с указанием номеров групп слоев грунта.
;
