автодороги

Новую автодорожную схему Севастополя власти города рассчитывает утвердить через два месяца. Такое решение было принято в ходе общественных обсуждений плана развития улично-дорожной сети.

Целью создания новой схемы улично-дорожной сети в Севастополе станет разгрузка самых востребованных магистралей города, особенно на подъездах к центру и в самом центре Севастополя. В документе будет учтено увеличение протяженности дорог в 1,5 раза — с 171 км до 248 км.

Продет является стратегически важным для горлда, поскольку с каждым годом количество автомобилей становится все больше. По показателям количества автомобилей на тысячу жителей Севастополь обгоняет многие регионы России (350 авто на тысячу жителей). Однако многие жители опасаются того, что новые магистрали лишат их земельных участков. Именно поэтому этот вопрос был вынесен на общественные обсуждения.

«Люди очень бурно, активно интересуются вопросом проектирования и создания схемы улично-дорожной сети. Все выступают за хорошие дороги, отсутствие пробок. Но самый животрепещущий вопрос — будут ли дороги проходить по частным землям, будут ли отбирать участки, и если будут, то какие будут компенсации», — сказал Анатолий Лаврик, член общественной палаты Севастополя.

Однако если общественные слушания по поводу нового генплана города были очень бурными, то идея создания новых дорог, похоже, многими жителями была принята. Для того, чтобы погасить негатив собственников земельных участков, по которым планируется проложить дороги, власти города пошли на уступки в тех местах, где было массовое недовольство горожан, а там где решили изымать участки, пообещали выплатить компенсации по рыночной стоимости земли.

По словам Александра Моложавенко, директора департамента архитектуры и градостроительства, «первоначально схема улично-дорожной сети затрагивала около 2,5 тыс участков, но в связи с тем, что изменилась трассировка некоторых дорог, которые затрагивали максимальное количество интересов граждан, их количество сократилось примерно на 50%».

Так, изменили трассировку Гераклейской рокады в районе Молочной балки, перенесли дорогу в Балаклавском районе возле 7-го километра, отказались строить дорогу общего пользования в СНТ «Рыбак» в районе Камышовой бухты.

Утвердить схему планируется до конца февраля 2018 года. После этого начнется проведение изыскательских работ. По оценкам Моложавенко, на создание новой улично-дорожной сети Севастополя потребуется не менее 10 лет.

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, обязующий торговые центры строить съезды и создавать парковки возле федеральных трасс. Соответсвующий документ появился на портале правовой информации.

Объекты дорожного сервиса должны быть установлены в соответствии с требованиями действующего законодательства. Ранее закон распространялся на торговые объекты, присоединяемые к автомобильным дорогам федерального назначения, которые должны были быть оборудованы стоянками и остановками для транспортных средств, подъездами, съездами и примыканиями для обеспечения доступа с автодороги. Теперь аналогичные требования будут распространены и на торговые центры.

Также если одна дорога примыкает к другой, между ними все подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и элементами обустройства автодороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Этот закон будет способствовать упорядочиванию деятельности по присоединению объектов дорожного сервиса и стационарных торговых объектов к автомобильным дорогам и исключению образования автомобильных заторов в местах такого присоединения, уверены авторы документа.

В рамках программы «Безопасные и качественные дороги» в Уфе создаются условия для внедрения инновационных технологий в дорожном строительстве. Одна из последних разработок, позволяющих лучше контролировать толщину дорожного покрытия в соответствии с заявленным проектом, - система нивелирования для асфальтоукладчиков.

Крупные дорожные подрядчики республики уже ввели эту систему, которая позволяет автоматически контролировать высоту и уклон выравнивающей плиты асфальтоукладчика, что обеспечивает толщину покрытия в соответствии с проектом.

Благодаря этой системе можно работать даже в самых плохих условиях, включая снег и дождь. Данная технология широко используется во многих европейских странах, в России же пока не так распространена.

Также, по данным Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству, некоторые предприятия Уфы приобрели технику, позволяющую вести работы после дождей и заморозков.

Платную дорогу, которая соединит Ярославское и Дмитровское шоссе, могут построить уже к 2023 году, сообщили в пресс-службе министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

Начать строительство могут уже в 2018 году в рамках концессионного соглашения. Тариф за проезд по платным участкам дороги ориентировочно составит 10 рублей за 1 км.

Трасса Виноградово-Болтино-Тарасовка протяженностью 16,1 км соединит между собой Ярославское и Дмитровское шоссе. Сейчас автомобилисты, чтобы попасть с одного шоссе на другое, используют или МКАД, или Осташковское шоссе. Однако последняя дорога не предназначена для такого количества транспорта, что порождает многокилометровые пробки, объясняют в пресс-службе.

Дорога будет иметь четыре полосы, плюс подъезды по две полосы общей протяженностью 3,2 км и съезды общей протяженностью 8,3 км, она пройдет в 4-8 км от МКАД, выполняя роль дублера.

По предварительным подсчетам трассой будут пользоваться около 30 тыс. автомобилистов в сутки. При этом у автомобилистов останется возможность бесплатно воспользоваться альтернативным маршрутом через Осташковское шоссе.

Управление автомобильной магистрали Москва — Нижний Новгород ввело в эксплуатацию после капремонта участок трассы М-7 «Волга» во Владимирской области, сообщает пресс-служба Росавтодора.

Отремонтирован участок вблизи города Лакинск Владимирской области. Как отмечается в сообщении, ввод объекта позволил ликвидировать четыре очага аварийности, исключить небезопасные левые повороты, а также разграничить транспортное и пешеходное движение.

В составе объекта введены пять надземных и два подземных пешеходных перехода. В целях безопасности были установлены разделительное и боковое барьерные ограждения, новые автобусные павильоны и дорожные знаки. В городской черте участок трассы обустроили сплошным освещением общей протяженностью линий более 16 км.

Также на объекте была организована новая система водоотвода и установлены шумозащитные экраны протяженностью около 8 км в местах жилой застройки.

Служба автодорог Крыма подписала соглашение с АО «ВАД» на строительство участка федеральной трассы «Таврида» от Керчи до границ Бахчисарайского района с Севастополем, говорится в сообщении на сайте госзакупок.

Стоимость контракта составила 137,3 млрд рублей.

В октябре 2017 года АО «ВАД» было назначено единственным исполнителем работ по строительству трассы «Таврида» и автоподхода к Керченскому мосту со стороны Крыма.

Как сообщалось ранее, предельная стоимость крымского участка «Тавриды» с учетом НДС составляет около 142,25 млрд рублей.

Новая четырехполосная трасса соединит Керчь, где будет построен мост через пролив, с Симферополем и Севастополем. Первый этап строительства шоссе планируется завершить к концу 2018 года, второй — к концу 2020 года.

Протяженность автоподхода к мосту со стороны Керчи составляет 8,6 км. Новая дорога свяжет мост с «Тавридой».

Строительство трассы финансируется за счет средств федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие республики Крым и города Севастополя до 2020 года».

Администрация Кемерово оценила проект строительства автомобильного моста через Томь мост, соединяющий Кировский район города с Центральным районом почти в 12 млрд рублей, сообщил глава города Илья Середюк.

Ранее местные власти отмечали, что в Кемерово назрела необходимость объездной дороги и нового моста через реку Томь, которая делит город пополам, так как сейчас федеральная трасса М-53 «Байкал» проходит через центр города.

Также в администрации города пояснили, что проект такого масштаба не может быть реализован без поддержки федеральных властей.

Илья Середюк прокомментировал, что схема транспортной инфраструктуры, разработанная в составе утвержденного генерального плана Кемерово, предусматривает до 2032 года строительство мостового перехода через Томь как один из вариантов выше или ниже по течению от существующего железнодорожного моста с выходом в Кировский район. Однако, по его словам, проектная документация на объект пока не разрабатывалась.

Он добавил, что в настоящий момент администрация города начала готовить технико-экономическое обоснование проекта нового моста через Томь, который потом представят министерству транспорта РФ и Федеральному дорожному агентству.

Всего по программе благоустройства населённых пунктов отремонтировано 300 тыс. кв. м дорожного полотна в 2017 году, сообщает министерство транспорта и дорожного строительства региона.

В частности, в текущем году были отремонтированы автомобильные дороги общей площадью 250 тыс. кв. м и придомовые территории общей площадью 57 тыс. кв. м.

При этом основной объем средств — 714 млн рублей — был выделен на ремонт проездов Петропавловска-Камчатского. В работу были взяты 43 объекта общей площадью более 200 тыс. кв. м.

Программа комплексного благоустройства населенных пунктов Камчатского края запущена пять лет назад. Она объединила мероприятия по ремонту асфальтобетонного покрытия проездов, бордюров и тротуаров, а также ливневых стоков, говорится в сообщении.

За все время реализации программы по программе отремонтированы автодороги в Милькове, Усть-Камчатске, Эссо и Анавгае, Шаромах, Усть-Большерецке, Петропавловске-Камчатском, Елизове, Вилючинске и других муниципалитетах.

Тува приступает к строительству нового моста через реку Енисей в Кызыле, сообщает пресс-служба правительства региона.

Строительные работы планируется завершить до 2019 года. Стоимость строительства составит 1,285 млрд рублей. При этом действующий мост будет закрыт на реконструкцию.

Как сообщил гендиректор компании-подрядчика «Восток» Сергей Уюсов, подписан план первого этапа реконструкции, куда входит перенос теплосетей, рабочая документация, работы по русловым опорам и частичная отсыпка подходов земляного полотна.

Он добавил, что 200 млн рублей на первом этапе регион будет выделено из федерального бюджета, еще около 50 млн рублей выделит республика. Как отмечается, после ввода нового моста пропускная способность увеличится вдвое полотно будет соответствовать параметрам дороги II категории. В итоге двухполосное движение в каждую сторону начнется от кольцевой дороги на улице Кочетова до развилки Кара-Хаак — Абакан на правом берегу Енисея.

Дорожное полотно действующего моста соответствует IV категории. Результаты мониторинга показали, что коммунальный мост в сутки пропускает около 15-18 тыс. единиц транспорта, что значительно превышает его возможности.

Минобороны за последние пять лет отремонтировало более 1,4 тыс. км железнодорожных путей и автодорог, сообщил первый замглавы ведомства Руслан Цаликов.

По словам замглавы Минобороны, в текущем году также завершено строительство железной дороги в обход Украины на участке Журавка-Миллерово, который имеет важное значение для переброски войск на южных направлениях страны.

Он уточнил, что после ввода объекта объем основных фондов, вводимых на один рубль вложенных инвестиций, увеличился в пять раз.

Также Цаликов отметил, что сейчас география строительства объектов Минобороны России охватывает всю территорию страны, в том числе и Арктику, где площадь военных объектов достигла 700 тыс. кв. м. Он подчеркнул, что это «беспрецедентные» по объему и срокам работы.

Ранее министр обороны Сергей Шойгу сообщил, что сейчас темпы строительства военной инфраструктуры в 12 раз выше, чем в 2009-2011 годах. Ежегодно вводится в эксплуатацию в среднем 3 тыс. зданий и сооружений, общая площадь которых превышает 2 млн кв. м.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому два участка трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург в Тверской и Новгородской областях станут платными на 93 года. Соответствующий документ опубликован на сайте правительства.

«Подписанным распоряжением устанавливается, что автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург на участках 208-й километр — 258-й километр в Тверской области и 334-й километр — 543-й километр в Новгородской области будет использоваться на платной основе», — говорится в сопроводительной документации.

Там же указано, что использование участков будет платным до 7 июля 2110 года. При этом платные участки можно будет объехать по дороге общего пользования федерального значения М-10 «Россия».

Средства, полученные за счет сбора платы за проезд, направят на финансирование работ по эксплуатации и ремонту автомобильных дорог.

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектной документации строительства трассы на территории Чувашии, Ивановской и Московской областей, сообщает пресс-служба ведомства.

В ходе реализации проектов, одобренных Главгосэкспертизой России, на трассе М-7, связывающей европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком, построят транспортную развязку в Подмосковье, проведут капитальный ремонт участка дороги в Чувашской республике и капитальный ремонт моста через реку Востра на подъезде к городу Иваново.

В частности, на территории Чувашии будет проведен капитальный ремонт участка федеральной трассы протяженностью 5,166 км в Козловском районе. Планируется усилить существующую конструкцию дорожной одежды, расширить дорожное полотно, укрепить обочины, а также отремонтировать, а там, где это необходимо, заменить существующие водопропускные трубы в теле насыпи участка.

В Ивановском районе Ивановской области, неподалеку от деревни Никульское, будет проведен ремонт построенного в 1922 году моста через реку Востра. Проект предусматривает замену опор и балок пролетных строений. Длина участка капитального ремонта подходов вместе с длиной моста составит 150 метров, из них длина перехода - 27,87 метра.

В Подмосковье в границах городского поселения Обухово Ногинского района, на 43-м километре М-7 «Волга», построят транспортную развязку для обеспечения движения транспортных потоков как из Москвы и Нижнего Новгорода, так и из Обухово. Работы будут вестись на пересечении Горьковского и Кудиновского шоссе. Также будут обустроены автобусные остановки - по основному направлению автодороги М-7 «Волга» и по второстепенному направлению автодороги Р-109 «Анискино-Монино-Электроугли».

Ранее, в июле 2017 года, Главгосэкспертиза России согласовала проект первого этапа строительства нового выхода на МКАД с трассы М-7 «Волга», который является частью масштабного проекта по созданию скоростной автомобильной дороги Москва – Нижний Новгород – Казань.

Шестая международная конференция «Битумы и ПБВ 2017» пройдет в Москве в отеле «Балчуг Кемпински» 28 ноября.

Потребление битумов в России растет из года в год, в первую очередь благодаря реализации многолетней Федеральной программы «Модернизация транспортной системы России».

Главные ее цели - увеличение межремонтного срока службы дорожного покрытия до 12 лет и повышение его стойкости. В этой связи вопрос качества битумов становится все актуальнее. В прошлом году был принят новый стандарт - ГОСТ 33133-2014, и часть НПЗ уже модернизировала свое производство. Однако это потребовало затрат и, соответственно, повлияло на конечную стоимость продукта.

Как считают игроки рынка, прошлогоднее введение нового ГОСТа было далеко не последним законодательным изменением в отрасли. Уже в ближайшее время станут обязательными ПНСТ и Superpave, в связи с этим НПЗ будут производить не 5 сортов продукта, а более 70. Однако на данный момент заводы к этому технически не готовы.

В рамках конференции, посвященной битумам и полимерно-битумным вяжущим материалам, планируется сделать обзор текущего состояния российского и международного рынков, модернизацию существующих производств и запуск новых, развитие лабораторий контроля качества битумов, перспективы экспорта битумов из России, ценовую политику производителей отечественного и зарубежного сырья.

Одной из широко обсуждаемых тем является также развитие транспортной системы, так как на качество битумов влияет и способ транспортировки. Зачастую потребители находятся довольно далеко от НПЗ, поэтому продукт приходится возить автоцистернами на значительное расстояние. Практика показывает, что качество битума при этом значительно ухудшается. Решением может быть переход от автотранспорта к железнодорожным перевозкам и строительство битумных хранилищ вблизи ж/д станций.

Организатором конференции выступает консалтинговая компания CREON Energy, специализирующаяся в нефтегазохимии и смежных индустриях.

Власти Москвы объявили аукцион для выбора подрядчика строительства автомобильной дороги от Киевского до Калужского шоссе, говорится в материалах на сайте госзакупок.

В сообщении добавляется, что максимальная цена контракта составляет 5,2 миллиарда рублей

Заявки на участие в торгах принимаются до 8 ноября, аукцион назначен на 20 ноября.

Проект четырехполосной дороги протяженностью 14 километров, соединяющей Киевское и Калужское шоссе через деревни Середнево, Марьино и Десна, утвержден правительством Москвы осенью 2014 года.

В частности, предполагается строительство моста через реку Ликовка, двух эстакад на пересечении с Киевским и Калужским шоссе, а также дополнительных боковых проездов. Все работы по проекту планируется завершены к сентябрю 2020 года.

Департамент развития новых территорий Москвы объявил электронный аукцион на выполнение подрядных работ по реконструкции автодороги от Минского до Боровского шоссе (Внуковского шоссе), говорится на портале госзакупок.

Начальная (максимальная) цена контракта составляет 3,8 млрд рублей. Заявки принимаются до 8 ноября, сам аукцион будет проведен 20 ноября.

Согласно технической документации, победитель конкурса должен выполнить работы до 29 июня 2020 года.

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектной документации на строительство транспортной развязки на трассе М-4 «Дон» в Тульской области, сообщили в пресс-службе ведомства.

В рамках работ по модернизации транспортной развязки на 296-297 км автодороги будет сооружен пункт взимания платы за проезд, говорится в сообщении ведомства.

Пункт взимания платы за проезд необходим для разгрузки действующего ПВП, расположенного на 322-м километре автодороги. В ходе реконструкции будет проведена также разборка существующего и строительство нового левоповоротного съезда в направлении «Ефремов – Москва».

М-4 «Дон», построенная в 1959-1967 годах соединяет Москву и Новосибирск и пересекает территорию семи субъектов Российской Федерации.

Развязка, проект реконструкции которой был рассмотрен Главгосэкспертизой России, расположена в городском округе Ефремов на юго-востоке Тульской области, входит в состав платного участка М-4 «Дон» и используется для организации альтернативного движения – в объезд Ефремова.

В ноябре 2016 года Главгосэкспертиза России одобрила проект ремонта участка М-4 «Дон» в Каширском районе Московской области. В общей сложности до 2019 года, в соответствии с проектом долгосрочной программы деятельности «Автодора», планируется реконструировать и построить отрезки трассы общей протяженностью почти в 800 км. После завершения всех работ автодорога станет четырехполосной, при этом на ней оборудуют разделители встречных потоков движения и разноуровневые развязки.

Власти Тюменской области объявили открытый аукцион на строительство участка окружной дороги с начальной ценой контракта 1,9 млрд рублей, говорится в материалах на сайте госзакупок.

Заявки на конкурс принимаются до 30 октября, торги назначены на 3 ноября.

Согласно конкурсной документации, победителю предстоит до 28 июня 2019 года выполнить строительство участка окружной дороги протяженностью около 5 км от дороги Тюмень-Криводанова до трассы Тюмень-Боровский-Богандинский. Работы будут финансироваться из бюджета региона.

Ранее сообщалось, что в области реализуется программа создания магистралей непрерывного движения с целью ликвидации разрывов улично-дорожных сетей Тюмени и увеличения их пропускной способности. В рамках проекта предусмотрено строительство и реконструкцию 56 крупных инфраструктурных объектов Тюмени: 39 транспортных развязок, четырех мостов и 13 улиц.

Эксперты Главгосэкспертизы России согласовали проект третьего этапа строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) на участке, который соединит автомагистрали М-11 и М-7, говорится в сообщении ведомства.

Специалисты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям техрегламентов, а сметная стоимость строительства определена достоверно. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.

Участок, на котором начнутся работы третьего этапа, имеет протяженность 105,33 км и будет расположен на территории Солнечногорского, Дмитровского, Пушкинского, Щелковского, Ногинского районов и городского округа Черноголовка.

Проект предусматривает подготовку территории для строительства дороги: переустройство инженерных коммуникаций, сооружений и систем и другие работы. Так, в деревне Селевкино Дмитровского района будет построена башня сотовой связи высотой 70 метров, в том же районе при переустройстве линии электропередач планируется перенос на новое место трансформаторной подстанции № 368 «Васильково», говорится в материалах.

Основное назначение строящейся ЦКАД - разгрузить федеральные трассы, Московское малое кольцо и МКАД. Отмечается, что длина ЦКАД составит 525 км, ширина - до четырех полос в каждую сторону. Магистраль пройдет в обход населенных пунктов, на пересечении с федеральными и региональными дорогами будет оборудована многоуровневыми транспортными развязками.

Департамент строительства Москвы объявил конкурс по выбору подрядчика строительства автодороги от Дмитровского шоссе до проектируемого проезда №5557 вдоль Савеловского направления Московской железной дороги, говорится в материалах на портале госзакупок.

Проектом предполагается строительство магистральных улиц общегородского значения длиной 4,05 км, магистральной улицы районного значения между проездами длиной 1,46 км, улицы местного значения и ряда других объектов.

Начальная (максимальная) цена контракта составляет 2,845 млрд рублей, работы будут финансироваться из бюджета города. Заявки на конкурс принимаются до 1 ноября, электронный аукцион намечен на 13 ноября.

Ранее сообщалось, что в первом квартале 2018 года начнется реконструкция путепровода на Дмитровском шоссе возле ж/д платформы Петровско-Разумовская.

В Воронеже к 2025−2027 году построят кольцевую автодорогу (КАД) стоимостью порядка 14 млрд рублей, сообщил руководитель департамента транспорта и автомобильных дорог Воронежской области Максим Оськин.

По его словам, КАД будет состоять из двух колец: малого и большого. Для формирования малого кольца продлят набережную мимо поселка Рыбачий и построят съезд с улицы Острогожской в сторону ВОГРЕСа. Большое пройдет через улицы Ильюшина, Циолковского и магистрали, пролегающие мимо аэродрома «Балтимор». Также в КАД включат два новых моста — в районе Отрожки и на улице Лебедева и облегченный путепровод через улицу Циолковского.

К предпроектным работам планируется приступить в 2018 году, тогда как проект будет разработан в 2019ом. Ожидается, что строительство КАД начнется в 2020 году и займет не менее восьми лет.

Ожидается, что после ввода кольцевой автодороги в мегаполис будут интегрированы такие районы города как Отрадное и Шилово.

Финансирование работ по строительству кольцевой автодороги будет вестись с привлечением федеральных средств, уточнил Оськин.