Лидер ЛДПР и депутат Государственной думы Владимир Вольфович Жириновский согласился пообщаться с порталом Stroy.Expert на тему самой масштабной стройки России — космодрома «Восточный».

---

Владимир Вольфович, какое, на ваш взгляд, значение имеет строительство такого объекта как космодром «Восточный»? Какое влияние он окажет на развитие нашей космической и оборонной отрасли? Для России космическая программа – это предмет гордости. Мы первыми запустили спутник в космос, отправили человека в космос, наш гражданин первым вышел в открытый космос в скафандре, первой женщиной в космосе тоже была наша летчица. И сегодня мы должны поддерживать статус космической сверхдержавы. Собственный космодром – это необходимость, и он должен быть самым современным.

Какие меры нужно предпринять, чтобы вовремя завершить строительство? Главное — это своевременно предотвратить коррупционные риски. Мы давно предлагаем ввести полностью электронный документооборот. В этом случае руководитель сможет следить, как работают разные управления. Скажем, видит, что поступил запрос: 2 дня был у Петрова, 3 дня у Сидорова, а у Васичкина уже две недели лежит. Это сигнал — раз долго держит, ждет пока предложит взятку, чтобы ускорить, или ведет какие-то переговоры. Это уже повод вызвать к себе. Надо всем понять, наконец, что все, кто распоряжаются большими деньгами от имени государства – вы все находитесь под наблюдением государства. Необходимо, чтобы у каждого начальника заместителем были двое от других политических сил. Надо, чтобы счетные палаты в регионах по вертикали подчинялись Счетной палате России. Пора добиться, чтобы губернаторы не вмешивались и не защищали своих заместителей, которые находятся под подозрением или уже под арестом. Губернаторы вообще в работу контрольных органов вмешиваться не должны, а сейчас многие из них подмяли под себя полицию, следователей, прокуратуру и даже ФСБ – сидят как царьки. Таких нужно выгонять.

Может ли «Восточный» посоревноваться с зарубежными аналогами? Идеальное расположение космодрома – это экватор. Именно при запусках с экватора путь до выхода из атмосферы самый короткий. С этой точки зрения, в границах нашей страны «Восточный» расположен максимально близко к экватору, но все же достаточно далеко от него. Однако не только этот фактор важен: площадка должна быть современно оснащена, должен быть доступ к производствам, центрам обслуживания техники и пр. В этом плане «Восточный» — один из лучших космодромов мира и дает нам все возможности сохранить за собой статус ведущей космической державы.

Почему именно это место было выбрано для строительства? Место выбирали техники с точки зрения удобства запуска. Но политически правильно ли оно – это вопрос. Зачем вообще «Восточный» понадобился? Потому что старый космодром «Байконур» на территории другой страны оказался, а когда его строили — об этом подумали? А сейчас, когда выбрали место в Амурской области, подумали? Рядом же китайская граница! Когда «Байконур» строили, думали, что на все времена Казахстан будет советским. Теперь в Амурской области строим, так нам китайцы могут свои карты показать, где проходила граница Российской Империи и Китая. Мы же сегодня показываем исторические карты, где Крым в составе России, и они нам тоже могут свои карты показать. И где в итоге космодром будет находиться? Так что технически, может, там и выгодно строить, а политически, возможно, что другие корабли с другими космонавтами оттуда будут летать. В основе чисто инженерная мысль, а нужна еще и политическая.

Дайте прогноз, будет ли дальше Россия реализовывать такие масштабные проекты? К сожалению, у нас часто политики недооценивают значение технического развития. Еще при коммунистах сколько грандиозных проектов и разработок было загублено, начиная с целых научных отраслей как кибернетика или генетика. Ведь наши ученые придумали первые цифровые сети – был такой исследователь Китов. Наш русский ученый придумал вертолет – Сикорский. Наш Попов изобрел телефон, наши ученые сделали огромный вклад в развитие телевидения, но скольких из них выгнали из страны или репрессировали? Или вот академик Глушков в свое время Горбачеву предлагал проект вакуумного транспорта: поезд движется в вакуумной трубе на огромной скорости до нескольких тысяч километров в час. Но идею не восприняли, а теперь в США объявляют о начале таких разработок. Поэтому в больших проектах многое зависит от политики. В последние годы было много больших проектов, начиная с космодрома «Восточный», заканчивая подготовкой Сочи к приему Олимпиады в 2014 году, а также подготовкой сразу нескольких городов к приему Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Сейчас строится мост через Керченский пролив в Крым – это все огромные проекты. Но на многие важные проекты еще нужно решиться. ЛДПР давно предлагает грандиозный строительный проект – проложить хорошие магистрали, современные прямые беспересадочные железные дороги через всю Россию с Востока на Запад. География – это главное экономическое преимущество нашей страны, мы можем стать настоящим мостом между Европой и Азией. Представьте себе скоростной и, главное, абсолютно безопасный маршрут по кратчайшему пути. Не в пример ему новый «шелковый путь», который сейчас организуют китайцы, проходит через множество небольших стран, обстановка в которых далеко не всегда стабильна, а это новые риски и издержки. Путь по России будет абсолютно безопасен, что дорогого стоит. Это принесет нашей стране баснословные деньги, огромные выгоды, и мы перестанем зависеть от нефти и газа.

Спрятать

Прослужив в воинских частях Спецстроя России 33 года, Валентин Петрович Кочетков и предположить не мог, что судьба забросит его из столицы в Амурскую область на главную стройку страны — космодром «Восточный».

---

«1 октября 2013 года, практически сразу же после окончания службы в Спецстрое России, я устроился на работу в «Спецстройтехнологии» при Спецстрое России» на должность главного инженера предприятия. А в ноябре этого же года меня направили в командировку на строительство космодрома «Восточный». В августе 2014-го я уже прибыл на космодром на постоянное место работы в должности начальника вновь созданного филиала «Управление по строительству объектов космодрома «Восточный». С тех пор здесь и работаю». 

Кажется, чем можно удивить полковника в запасе, всю жизнь строившего сложнейшие специальные объекты? Кочетков так и размышлял, когда впервые летел из Москвы в Благовещенск. Реальность оказалась несколько иной. 

«Когда приехал в Амурскую область, на космодром, меня поразили масштабы строительства, большие расстояния и такие же грандиозные объекты. На строительстве таких огромных по площади сооружений мне за всю жизнь не приходилось работать. До космодрома строил различные объекты оборонно-промышленного назначения и для Роскосмоса, но таких масштабов строительства не видел. Вначале наше предприятие возводило будущий город Циолковский и КСИСО. И первое, с чем мы столкнулись, — это ранние морозы. Работу зимой на космодроме невозможно сравнить со строительством в Москве или в Московской области. Впрочем, каждое время года здесь налагает свой отпечаток на процесс строительства. Зимой – мороз -40С, да еще и с ветром, который пронизывает насквозь. Руки, ноги не слушаются, а работать надо, вот и чувствуешь себя строительным «пингвином». Весной и осенью — дожди, непролазная грязь, в которой застревает техника, летом — жара, пыль «столбом» и мошкара, которая забивается везде, где можно. Одно радует, что действительно много солнечных дней в году. Зимой как в Египте летом, только температура не плюс, а минус. Романтика, одним словом». 

Как руководитель филиала Валентин Петрович понимал: чтобы стройка шла по плану, нужно создать соответствующие условия для работы и отдыха строителей. Забота о людях всегда была у Кочеткова приоритетом. 

«В начале строительства космодрома остро стоял вопрос обеспечения объектов необходимыми строительными материалами, которые приходилось доставлять из центральных регионов России. Из местных материалов использовали только щебень, песок и кирпич. Остальное приходилось везти из-за Урала, с западной части страны». 

Космоград Циолковский – это современный город будущего, который возводит предприятие «Спецстройтехнологии» вблизи космодрома Восточный. 

«Впервые в жизни я, да и многие мои коллеги, стали участниками строительства не отдельных домов, а целого города. На площадке «никаких» коммуникаций приходилось решать все вопросы жизнеобеспечения стройки «с нуля». Сейчас, когда четыре дома уже заселены, а остальные строятся на подготовленных строительных площадках, я испытываю гордость за то, что «мы это сделали». Очень нам помог новый метод твердения бетона. При непосредственной поддержке директора Федерального агентства специального строительства Александра Волосова «Спецстройтехнологии» привлекли специалистов в области технологии строительного производства, ученых в области теплофизики и автоматизации процесса электропрогрева и внедрили новый метод. Технологический процесс с применением данного метода был согласован с Заказчиком и проектировщиками. Он позволил сократить срок твердения бетона с пяти суток до полутора. Благодаря этому появилась возможность применить метод «конвейера», который, в свою очередь, дал нам возможность разделить строительные операции и выполнять их параллельно. Все это позволило нам нарастить темпы работ и войти в график строительства». 

Кроме того, данный способ позволил значительно сократить требуемое количество работников, повысил производительность труда, сократил затраты на приобретение опалубки и использование энергетических мощностей. 

Строительство космодрома продолжается, и Валентин Петрович Кочетков уже и не представляет себя вне этой стройки. 

«Уже завершены работы на объектах, обеспечивающих первый пуск ракеты-носителя. С приходом нового руководителя нашего предприятия Никитина Александра Николаевича темп строительства значительно ускорился, все вопросы стали решаться оперативно. Трудности были постепенно преодолены, и мы вошли в нужный темп строительства. В настоящее время Спецстройтехнологии выполняют работы на восьми объектах космодрома «Восточный»: жилищном фонде с необходимой инженерной инфраструктурой; комплексе измерительных средств (КСИСО); комплексе хранения КРТ; системе телекоммуникационного обеспечения и связи; комплексе эксплуатации районов падения; метеорологическом комплексе; комплексе по переработке строительных отходов и ТБО; промышленной строительно-эксплуатационной базе». 

Валентин Петрович делится планами предприятия по строительству Циолковского. 

«В Циолковском будут 21 жилой дом и пять объектов соцкультбыта: детский сад, школа, административное здание, комбинат бытового обслуживания и универсам. Надо будет выполнить благоустройство нового микрорайона и решить вопрос транспортного сообщения, а именно - построить современные дороги, соединяющие Циолковский с федеральной трассой, ЗАТО Углегорск и станцией Промышленная 1. Последняя дорога нужна для того, чтобы люди, которые работают на техническом или стартовом комплексах, других близлежащих объектах, могли из Циолковского сразу же добраться до места работы. Циолковский – это уникальный строительный проект. В космограде уже внедрена система «умный дом». Современные технологии предусматривают экономичное и экологичное использование городских систем жизнеобеспечения. Так, например, данные с датчиков водо, электро и теплоснабжения передаются в диспетчерскую автоматически, что дает возможность на их основе строить динамику, прогнозы и проводить аналитические работы, а также обеспечивает прозрачность расчетов в сфере ЖКХ. Житель «умного города» экономит время, получая удаленно все муниципальные услуги, необходимую информацию о работе общественного транспорта, различных учреждений.  Кроме того, Циолковский будет оснащен комплексной системой «Безопасный город», которая включит в себя множество сегментов, обеспечивающих эффективное и незамедлительное взаимодействие всех сил и служб: МЧС, полиции, скорой помощи, ГИБДД и других служб города. Понятие безопасного и «умного» города предусматривает не только оснащение домохозяйств и критически важных объектов городской инфраструктуры камерами наблюдения, датчиками удаленного контроля и управления, но и организацию безопасного движения транспорта, максимально удобную и безопасную организацию городского пространства (дороги, паркинги, дворы, скверы), а также информационную безопасность». 

P.S: В.П. Кочетков — заслуженный строитель Российской Федерации, награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени», медалью «За трудовую доблесть», другими правительственными и ведомственными наградами.

Спрятать

Стройка – это сложный организм, в котором каждая составляющая важна. Будь то технологический процесс, материально-техническое или бытовое обеспечение. Если попытаться найти среди создателей космодрома специалиста с самым широким кругом обязанностей, то, конечно, это Ольга Анатольевна Зайченко. С первых дней большой стройки на плечах хрупкой женщины лежат все заботы о быте и здоровье строителей. 

---

Огромный опыт административной работы помогает ей сегодня создавать комфортные, почти «домашние», условия для спецстроевцев и сотрудников подрядных организаций. На Восточном в пиковые периоды строительства одновременно работало около 10 000 человек. А это —целый город! 

На вопрос «Тяжело работать в таком ритме? Когда же Вы отдыхаете? Когда находите время для семьи?» Ольга, улыбаясь, отвечает: 

«Тяжело было, когда дождливым летом 2013 года мы не могли вовремя подвозить продукты, потому, что грунтовую дорогу размыло, а капитальную еще не построили! Но и тогда мы прорвали эту «продовольственную блокаду. (Смеется)». 

Сейчас у Зайченко в подчинении порядка 300 человек – работники общежитий, столовых, медицинский отдел, отдел по эксплуатации вахтовых городков, административно-хозяйственная служба. 

На территории космодрома Восточный, вблизи объектов строительства, развернуты 29 вахтовых городков. Для проживания используются модульные общежития и вагоны-дома. В каждом вахтовом городке есть своя столовая, банно-прачечные и медицинские пункты, посты охраны. 

Создание городка – процесс хлопотный и дорогостоящий. Нужно предусмотреть множество факторов, каждый метр площади должен соответствовать санитарно-гигиеническим нормам. Конечно, тщательно просчитываются все затраты, но в приоритете - люди. Порой Ольга Зайченко стоит перед непростым выбором: допустить финансовые убытки или поступиться принципами? 

«Как быть если на объект приехали муж и жена или молодая семья появилась уже на космодроме, а комнаты или вагоны-дома рассчитаны на проживание 3, 4, а то и 6 человек? Конечно, в таких случаях мы идем на встречу и предоставляем отдельное помещение – семейное счастье дороже!» 

Были случаи, когда свадьбу праздновали в вахтовом городке, а невесту «крали» из общежития. Родственники далеко, кто поможет свадьбу организовать? Конечно, Зайченко. Ее бойкий, звучный голос слышно далеко, а спорить с «главной по быту» не решаются даже мужчины. Знают, с ней шутки плохи. Зато и в обиду она своих не дает. «Здравствуйте, крошки мои», - в этих ласковых словах чувствуется материнская забота. 

В последние годы строящийся космодром часто посещают руководители различного уровня, представители СМИ. Особых гостей нужно всегда порадовать чем-то вкусненьким. Есть у работников столовой фирменные блюда: круассаны, булочки с маком, холодные и горячие закуски. Все понимают, что строительная площадка – это не курортная зона, но даже в таких «полевых» условиях гостей здесь встречают достойно. 

Летом жизнь вахтового городка оживает, группировка строителей увеличивается за счет студентов. Для административно-хозяйственных работников это дополнительная нагрузка. Дети есть дети. 

Особая гордость Ольги Анатольевны — вахтовый городок филиала «Космодром Восточный» (площадка № 10). Он появился здесь первым. В самом начале строительства Дальспецстрой реконструировал здания ракетной дивизии. Всего за пару месяцев полуразрушенные казармы превратились в современные общежития. В каждом здании есть прачечные и гладильные помещения, на внутридворовой территории обустроены спортивные площадки. 

Столовая есть в каждом вахтовом городке. Одновременно за обеденный стол садятся около тысячи рабочих. Чтобы не создавать очередей, питание организовано в несколько смен. 

«У нас работают повара самых высоких разрядов — не ниже чертового. Рабочий день у них начинается в 4 часа утра, а к 7 уже должен быть готов завтрак для 1000 рабочих. Продукты используем в основном отечественные, преимущественно амурских производителей. Два раза в неделю – новый завоз продовольствия, а молочная продукция и того чаще — 4 раза. Рацион самый разнообразный: каждый день в меню есть мясо, рыба, курица, овощи, свежая выпечка». 

Здоровье строителей – предмет особого внимания. Регулярно за счет предприятия все сотрудники проходят медицинский осмотр, в специальной передвижной лаборатории проводится флюорографическое обследование, вакцинация от гриппа и клещевого энцефалита. Кроме того, перед наступлением «опасного периода» вся территория вокруг вахтовых городков подвергается акарицидной обработке. 

Работа по обеспечению быта не всегда заметна со стороны, но она жизненно необходима. Трудиться рабочим приходится в непростых условиях: это и сорокоградусные морозы зимой и знойное лето. Поэтому быт должен быть обустроен на самом высоком уровне. 

«Пятьдесят процентов строителей работают вахтовым способом, поэтому наша задача – не только накормить, разместить, но и помочь адаптироваться на период «вахты». 

Слушая Ольгу Зайченко, понимаешь, что повар или комендант вахтового городка вложили не меньше сил и души в дело строительства космодрома, чем монтажник или бетонщик. 

Заслуги и достижения Ольги Зайченко отмечены многими ведомственными грамотами и благодарственными письмами Спецстроя России. 

Спрятать

Начальник Дальспецстроя Юрий Волкодав рассказал, чего стоило совершить первый пуск ракеты с космодрома Восточный.

---

Вся страна следила за первым полетом ракеты-носителя с космодрома Восточный. Это настоящая победа, которую строители могут по праву считать своей. Благодаря слаженной работе высококвалифицированных специалистов, инженеров и рабочих, за столь короткий срок на месте глухой тайги появился новейший космодром, имеющий общемировое значение. Строители-дальневосточники, а среди них и углегорцы, сделали, пожалуй, невозможное. И я знаю, о чем говорю. Работы на Восточном не прекращались ни днем, ни ночью. Даже в минус 40 строители прикладывали все силы, чтобы выполнить поставленную задачу. Я горд тем, что мы возвели первый национальный гражданский космодром страны.

Спрятать