Тюменские специалисты построят экспериментальные дороги по новейшей технологии – с использованием диатомита – рыхлой кремнистой породы органического происхождения. Этот минерал представляет собой собой окаменелые водоросли и может быть использован в качестве альтернативы щебню при изготовлении асфальтобетонных покрытий.

---

Под Тюменью уже есть два участка, где диатомит уложен в тело автодорожной насыпи, а специалисты наблюдают за ее состоянием, рассказал заместитель начальника Главного управления строительства Тюменской области Андрей Чистяков.

Диатомит – минерально-осадочная порода, появившаяся в результате скопления на дне древнего океана экзоскелетов диатомовых одноклеточных водорослей. Материал обладает теплоизоляционными свойствами и подходит для строительства дорог, особенно в условиях вечной мерзлоты, поэтому особенно в таком материала нуждаются дороги на севере области. По словам Чистякова, в Тюменской области есть несколько мест с залежами этого сырья.

Раньше диатомит чаще использовали как добавку в цемент, сорбент разливов нефти и гигиенический наполнитель. Как рассказал Владимир Мельников, глава Тюменского научного центра Сибирского отделения РАН, необработанный диатомит – хороший сорбент, однако на его основе также производится продукт с противоположным свойством – водоотталкивающий. Он повышает плотность и ровность покрытия, его устойчивость и значительно снижает стоимость дорожных работ и затраты на содержание и ремонт полотна.

Кроме того, при строительстве автотрасс в Тюменской области давно используется «Щема» – высокопрочный щебеночно-мастичный асфальт. Пористый асфальтобетон укладывают только на дорогах с малоинтенсивным движением либо на пешеходных тротуарах.

Как рассказал Чистяков, в данный момент на базе одной из кафедр Тюменского индустриального университета создается экспериментальная лаборатория проектирования составов асфальтобетонных смесей, пригодных для строительства дорог в регионе.