Пособие к СНиП 2.03.11-85 по проектированию защиты от коррозии бетонных и железобетонных строительных конструкций

ПРИЛОЖЕНИЕ 9

Химическая стойкость материалов дляпокрытия полов

ПРИЛОЖЕНИЕ 10

Требования к источникам блуждающихтоков отделений электролиза

Общие указания

1. Выпрямители преобразовательных подстанций электролизных цехов настороне постоянного тока должны быть надежно изолированы от земли истроительных конструкций. Сопротивление изоляции обеих шинвыпрямителя относительно земли при отключенной электролизнойустановке должно быть не ниже 0,5 МОм.

2. При многорядовом расположении электролизных установок подключениеих к выпрямителям рекомендуется выполнять так, чтобы соседниеэлектролизные установки были обращены друг к другу участкамиодинаковой полярности.

3. Шины, технологические трубопроводы, желоба, как металлические, таки выполненные из неэлектропроводных материалов, должны бытьизолированы от строительных конструкций воздушными зазорами не менее50 мм, а от заземленного оборудования (баков, насосов и т. п.) истоек под оборудование, не защищенных специальной оклеечнойизоляцией, — зазорами не менее 200 мм.

4. Все проемы в местах пересечения шин и металлических трубопроводовс железобетонными конструкциями оборудуются гильзами и вставками изэлектроизоляционных материалов.

5. Для крепления трубопроводов и шин рекомендуется применятькронштейны из электроизоляционных материалов (например, армированноговинипласта) (рис. 1) или металлические кронштейны и подвески сизоляцией в двух точках (рис. 2). Крепление кронштейнов кжелезобетонным конструкциям следует осуществлять с помощью обжимныххомутов, накладываемых на бетонную поверхность конструкции.

Рис. 1. Примеры выполнения держателей из электроизоляционныхматериалов для крепления трубопроводов

а — к балке; б — к колонне; 1 —железобетонная балка; 2 — железобетонная колонна; 3 —держатель из электроизоляционных материалов; 4 —трубопровод

Рис. 2.Примеры выполнения металлических держателей для креплениятрубопроводов

а — с электроизоляционной вставкой в подвеске и в местахкрепления хомута к железобетонной конструкции; б — сдвумя электроизоляционными вставками в подвеске; 1 —железобетонная конструкция; 2 — металлический держатель;3 — изолятор; 4 — трубопровод; 5 —изоляционная прокладка

Крепления и подвески, пропускаемые через железобетонные конструкции,не рекомендуются. При вынужденном использовании таких креплений иподвесок места контакта с железобетонными конструкциями должныоборудоваться электроизоляционными вставками (рис. 3) или закладныедетали креплений должны устанавливаться на полимерном клее.

Рис. 3.Пример подвесок типа шпильки для крепления технологическихтрубопроводов

а — одиночного; б — нескольких; 1— железобетонная конструкция; 2 а, б, в —конструкция пола (а — бетонное основание пола; б —химически стойкая гидроизоляция, в — покрытие пола);3 — диэлектрическая гильза; 4 —металлическая тяга; 5 —изолятор; 6 — изоляционная прокладка; 7 —трубопровод; 8 — поддерживающая конструкция

Примечание. При выборе материала для кронштейнов следует учитыватьтеплостойкость материала.

6. Железобетонные конструкции не должны иметь контакта с подземнымишпунтами или подземными металлическими контурами (грозозащитными,дренажными и др.).

Отделенияэлектролиза водных растворов

7. Для изоляции электролизеров, шин, трубопроводов и другоготехнологического оборудования рекомендуется применять подвесные иопорные изоляторы зонтичного типа для наружных установок насоответствующие механические нагрузки и напряжение 3 — 6 кВ.

8. Рекомендуется технологические трубопроводы крепить черезизоляционные подвески к элементам электролизных ванн, избегаякреплений к железобетонным конструкциям (рис. 4).

Рис. 4. Схема подвески технологических трубопроводов к конструкциямэлектролизных ванн

а — подвеска и трубопровод из электроизоляционногоматериала; б — металлические подвеска и трубопровод; 1—электролизная ванна; 2 — подъемная петля; 3 —изолятор; 4 — подвеска из пластиката; 5 —винипластовый трубопровод; 6 — металлическая подвеска; 7— металлический трубопровод; 8 — железобетоннаяколонна; 9 — железобетонная балка

9. Трубопроводы и желоба, по которым транспортируют электролит ипродукты электролиза, должны, как правило, выполняться изнеэлектропроводных материалов (фторопласт, стеклопластики, фаолит идр.).

10. Металлические трубопроводы, соединяемые с электролизерами, могутприменяться только при соблюдении следующих условий:

а) внутренняя поверхность металлических труб должна быть гуммированаили защищена другими электроизоляционными и химически стойкимипокрытиями; монтаж трубопроводов осуществляется с электроизоляциейстыков; при применении титановых или других металлическихтрубопроводов, обладающих высокой коррозионной стойкостью ииспользуемых без защиты внутренней поверхности, уменьшение блуждающихтоков должно быть выполнено по специальному проекту;

б) соединение с электролизерами должно осуществляться трубами ишлангами из неэлектропроводных материалов длиной не менее 3 м;уменьшение длины вставок до 1 м возможно на газопроводах при условиивыполнения вставок из фторопласта-4;

в) соединение рядовых трубопроводов (коллекторов) со сборнымтрубопроводом должно производиться трубами из неэлектропроводныхматериалов длиной не менее 6 м во всех случаях, кроме газопроводов,соединение которых с электролизерами выполняется с помощью вставок изфторопласта-4;

г) на всех металлических трубопроводах в местах перехода из грунта вэлектролизное отделение должны устанавливаться электроизолирующиевставки для разрыва цепи тока по трубопроводу.

11. Для разрыва струи поступающего и вытекающего электролитарекомендуется снабжать электролизеры капельницами и другимиустройствами.

12. Ввод электролита в коллекторы и вывод продуктов электролиза изколлекторов электролизной установки, а также присоединениетехнологического оборудования к электролизной установке необходимоосуществлять в местах с наименьшим потенциалом относительно землиближе к нейтральной точке (рис. 5, 6).

Рис. 5.Схема ввода электролитов в коллекторы электролизной установки,обладающая минимальными токами утечки

а, б, в — схемы с двумя, четырьмя и шестью рядамиэлектролизеров соответственно; 1 — труба вводаэлектролита в цех; 2 — труба ввода электролита вколлектор; 3 — рядовой коллектор электролита; 4 —вентиль; 5 — электролизеры

Рис. 6.Схемы присоединения технологического оборудования к электролизнойустановке с уменьшенными токами утечки

а — схема с двумя рядами электролизеров и общим сборнымбаком; б — схема с четырьмя рядами электролизеров идвумя сборными баками; в, г — схема с четырьмя рядамиэлектролизеров и одним сборным баком; 1 — сборный бакэлектролита; 2 — отводящий трубопровод; 3 —рядовой коллектор с электролитом; 4 —электролизеры

13. Технологическое оборудование необходимо располагать в цехе иподключать к электролизной установке симметрично относительносередины электролизной установки.

14. Каждый ряд электролизеров должен иметь индивидуальные коллекторыили желоба, транспортирующие входящие электролиты и продуктыэлектролиза.

15. Катодная, дренажная и протекторная защита оборудованияэлектролизных установок может быть применена только после специальныхпроектных разработок и экспериментальных исследований,подтверждающих, что применение защиты уменьшает ток утечки череззащищаемый участок и не приводит к резкому увеличению тока утечки нанезащищенных участках.

Отделенияэлектролиза расплавов

Напольные металлические решетки, находящиеся под потенциалом катодаэлектролизера, должны быть электроизолированы от несущих строительныхконструкций.

В отделениях электролиза расплавов солей аммония допускаетсяиспользовать в качестве электроизоляционных материалов: ацеид,асбокартон, асбест (в сухом состоянии).

ПРИЛОЖЕНИЕ 11

Схема электрозащиты блочнойжелезобетонной конструкции

Схему электродренажной защиты (рис. 1, а) рекомендуетсяпредусматривать для железобетонных конструкций, расположенных взнакопеременных зонах потенциалов электрифицированных рельсовыхпутей, в которых преобладают по величине и времени катодные значенияпотенциалов более 1 В.

Схему катодной защиты (рис. 1, б) рекомендуетсяпредусматривать для железобетонных конструкций, расположенных ванодных зонах потенциалов электрифицированных рельсовых путей. Приэтом в случае необходимости глухого соединения блочных конструкциймежду собой соединения должны выполняться в соответствии с рис. 2.

Рис. 1.Схемы защиты блочной железобетонной конструкции

а — электродренажная защита; б — катоднаязащита; в — протекторная защита; 1— отдельный железобетонный блок;2 — арматурный каркас блока; 3 ¾регулируемая вентильная перемычка; 4 — рельсовыйпуть электрифицированной железной дороги и потенциальная диаграмма; 5— дренажный кабель; 6 — устройствоэлектрического дренажа; 7 — регулируемая перемычка; 8— источник постоянного тока (катодная станция); 9 —анодное заземление; 10 — диод; 11 — протектор

рис. 2.Общий вид перемычки между арматурой смежных секций труб

1 — стальная полоса 10´60мм; 2 — битум марки IV; 3 — закладныечасти, установленные на арматурном каркасе

Схему протекторной защиты (см. рис. 1) рекомендуется предусматриватьдля железобетонных конструкций, расположенных в знакопеременных зонахпотенциалов при значениях потенциалов «рельс-земля» впределах ±1 В.

ПРИЛОЖЕНИЕ 12

Усредненныеисходные параметры для предварительной оценки экономическойэффективности антикоррозионной защиты железобетонных конструкций

Таблица 1

Усредненные показатели стоимостиконструкций, изделий, материалов и удельных капитальных вложений ворганизацию их производства

Таблица 2

Ориентировочные данные(соотношения) для определения стоимости эксплуатационных затратосновных строительных конструкций в агрессивных средах

Таблица 3

Ориентировочнаяпродолжительность капитального ремонта железобетонных конструкций (на1 м бетона конструкций)

Таблица 4

Ориентировочнаястоимость производственных зданий и размещенного в нихтехнологического оборудования, простой которого возможен припроизводстве капитального ремонта строительных конструкций

(на 1 м² общейплощади здания)

Таблица 5

Значения суммарных коэффициентов mдля приведения разновременных эксплуатационных затрат и издержек