ТПУ

Дорогу от ТПУ «Рязанская» до ТТК выставят на торги в 2019 году, - заявил заммэра по градостроительству и строительной политике Москвы Марат Хуснуллин.

«Четырёхполосная дорога вдоль железной дороги будет в основном в эстакадном исполнении. Мы сейчас делаем градостроительную документацию. Документацию мы, наверное, получим в конце следующего года. В 2019 году, я думаю, мы разыграем на торгах этот проект», — сказал Хуснуллин.

Также чиновник отметил, что власти закладывают возможность подъехать к ТПУ на личном или общественном транспорте с ТТК. Рядом с ТПУ «Рязанская» планируется построить около двух километров дорог, отстойно-разворотную площадку для автобусов, несколько десятков маршрутов наземного городского транспорта, а также порядка 200 машиномест перехватывающей парковки.

Подземный вокзал на востоке Москве, который будет включен в ТПУ «Рязанское», может быть построен до конца 2018 года. Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Сейчас идут активные работы по строительству подземного распределительного уровня общей площадью около 7 тыс. кв м, который соединит станцию МЦК «Нижегородская», будущие станции метро Кожуховской линии и второго кольца. Мы планируем завершить строительство до конца следующего года, хотя это непросто», — сказал заммэра.

По его словам, в подземном терминале будет единый распределительный зал с билетными кассами, залом ожидания и пассажирским терминалом. Кроме этого, речь идет о крупнейшем ТПУ в городе, пассажиропоток в часы пик будет достигать 90 тыс пассажиров.

Движение по первому участку Третьего пересадочного контура (ТПК) метро от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк» может быть запущено до конца 2017 года. В настоящий момент участок проходит обкатку. Об этом заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Строительные работы на этом участке полностью завершены, сейчас идет обкатка этого радиуса. Запущены поезда, тестируются инженерные системы», – сказал Хуснуллин. По его словам, здесь задействовано около 30 различных инженерных систем и систем безопасности.

Напомним, ТПК московского метро включит в себя 31 станцию. Длина линии составит 67 км, на которой будут организованы 21 точка для пересадки на другие станции метро и Московское центральное кольцо. Завершить строительство нового кольца планируется в 2021-2022 годах.

Также Марат Хуснуллин заявил, что власти Москвы намерены спроектировать и построить подъездные дороги к 55 транспортно-пересадочным узлам (ТПУ) в Москве в ближайшие несколько лет.

«Проект строительства транспортно-пересадочных узлов в городе предполагает не только возведение удобных терминалов для пассажиров, но и развитие дорожной сети около этих хабов», – уточнил чиновник, добавив, что в бюджете города уже заложены на это деньги.

Правила проектирования транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) планируется утвердить в начале 2018 года, рассказал начальник мастерской развития ТПУ и транспортного обслуживания института Генплана Москвы Денис Власов.

По его словам, документ полностью разработан. С момента его утверждения (в начале следующего года) им можно будет пользоваться в рамках градостроительного проектирования.

Власов добавил, что это первый в России свод правил, посвященный транспортным узлам.

Разработанные правила, в частности, описывают градостроительные требования к размещению ТПУ, формирование ТПУ различных типов, их структуру и функциональный состав, требования к организации транспортного обслуживания на территории ТПУ, требования к проектированию элементов ТПУ.

Также приводится классификация, функциональные характеристики, основные параметры ТПУ. Они разделены на четыре группы по пассажиропотоку: федерального значения, агломерационного, районного значения и локального, сообщил Власов.

До конца следующего года планируется завершить работу по строительству пяти пересадочных комплексов между станциями МЦК и метро, сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, в результате будет сформирован ряд транспортного-пересадочных узлов, которые позволят пассажирам пересаживаться с одного вида транспорта на другой не выходя на улицу.

Он пояснил, что до конца следующего года планируется завершить работы по интеграции станций МЦК с действующей станцией метро «Ботанический сад» и строящимися станциями «Шелепиха», «Хорошевская», «Нижегородская улица» (Третий пересадочный контур) и «Окружная» (Люблинско-Дмитровская линия).

Кроме того, со станций МЦК будут организованы переходы на платформы восьми радиальных направлений железных дорог – Октябрьским, Ярославским, Казанским, Горьковским, Курским, Павелецким, Рижским и Савеловским.

При этом на Горьковском, Павелецком, Рижском и Курском направлениях будут построены новые платформы. На Савеловском, Ярославском и Рижском направлениях планируется перенести существующие платформы «Окружная», «Северянин» и «Ленинградская» к станциям МЦК.

Бочкарев также отметил, что на Казанском направлении недавно завершилось строительство подземного пешеходного перехода от станции МЦК «Андроновка» к остановочному пункту «Фрезер».

Строительство восьми ТПУ, обеспечивающих пересадку с ж/д платформ на станции МЦК, будет закончено до конца 2018 года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин журналистам в субботу.

По словам заммэра Москвы, в настоящий момент ведутся работы по улучшению условий пересадки с восьми платформ радиальных железнодорожных направлений на станции Московского центрального кольца.

Работа в этом направлении включает как строительство дополнительных железнодорожных переходов, так и перенос существующих поближе к пересадочным узлам. «Более 1 тысячи человек работают сейчас на стройке. Основную интеграцию радиальных направлений хотим завершить до конца 2018 года, какие-то работы перейдут на 2019 год», - отметил заммэра Москвы.

В частности, перенос железнодорожной платформы «Карачарово» осуществляется поближе к ТПУ «Нижегородская», здесь будет обеспечена пересадка как на станцию МЦК, так и метро по принципу «сухие ноги», когда пассажу не придется выходить на улицу. Подобный перенос происходит в районе платформы «Северянин» - к станции МЦК «Ростокино». В настоящий момент строится дополнительная платформа для пересадки со станции «Окружная» на Савеловском направлении, это позволит сократить расстояние между МЦК и станцией «Окружная» с 260 до 50 м. Напомним, в следующем году здесь запланирован ввод станции «Савеловская».

Марат Хуснуллин также отметил, что работы по интеграции железнодорожных станций, МЦК и столичной подземки активно ведутся последние несколько лет, за это время построено и модернизировано порядка 160 км железнодорожных путей. Необходимые средства выделяются как за счет бюджета города, так и ОАО «РЖД».

Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект планировки транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Озерная», который построят на базе станции «Очаково» Калининско-Солнцевской линии метро, сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса.

Новый ТПУ, который появится на территории площадью 11,2 га, ограниченной промзоной «Южное Очаково», Мичуринским проспектом и жилыми кварталами района Очаково-Матвеевское, позволит оптимизировать пешеходные потоки и обеспечит комфортную пересадку пассажиров с одного вида транспорта на другой.

Кроме того, для удобства движения транспорта будет обустроена отстойно-разворотная площадка. Остановки общественного транспорта для удобства пассажиров разместят рядом с выходами из метро и обеспечат навесами.

Отмечается, что составе ТПУ будут организованы многофункциональный центр, зона обслуживания пассажиров и диспетчерская троллейбусов. Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин отмечал, что всего до 2020 года в Москве появится более 250 ТПУ, 55 из них планируется построить за счет средств городского бюджета.

В Санкт-Петербурге может появиться центральная кольцевая железная дорога, аналогичная той, что уже есть в Москве, рассказал вице-губернатор Игорь Албин.

По его словам, проект по строительству такой дороги заложен в новом Генеральном плане. Албин отметил, что формирование транспортного каркаса улично-дорожной сети является приоритетным наряду с социальной сферой и сохранением памятников.

Также новом генплане города значится создание Восточного скоростного диаметра и 60 транспортных пересадочных узлов, а также строительство центрально-кольцевой железной дороги. «Строительство Восточного скоростного диаметра обеспечит дифференцированный подход к перемещению грузов из морского порта. А часть железнодорожной инфраструктуры будет задействована в перевозке пассажиров», - сказала Албин.

Запуск Московской центральной кольцевой автодороги состоялся в сентябре-ноябре 2016 года. Всего в составе кольца действует 31 станция, предусмотрена возможность 15 пересадок на девять линий метрополитена и шесть пересадок на пять радиальных направлений железной дороги создали дополнительно около 300 новых маршрутов. В последние месяцы ежедневный пассажиропоток МЦК достиг 350 тыс. человек.

Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию многофункционального комплекса «IQ-квартал» в деловом комплексе «Москва-Сити», говорится в пресс-релизе ведомства.

В пресс-релизе уточнили, что новый комплекс станет главным транспортно-пересадочным узлом «Москва-Сити». «IQ-квартал» включает в себя 21-этажное здание апартаментов на 207 номеров и два офисно-деловых здания высотой 33 и 42 этажа, объединенных общим подземным пространством.

Общая площадь зданий – 228 тысяч квадратных метров, из них 68,2 тысячи квадратных метров – подземная часть. Офисные помещения занимают около 130 тысяч квадратных метров.

Ранее правительство РФ поручило АИЖК купить помещения площадью 75 тысяч квадратных метров в одной из башен «IQ-квартала» для переезда в «Москва-Сити» сотрудников Минэкономики, Минкомсвязи и Минпромторга. Также есть планы по перемещению сюда еще ряда федеральных ведомств.

Строительство пешеходного моста, соединяющего Семеновскую и Рубцовскую набережные, планируется завершить в 2019 году, сообщил первый заместитель генерального директора по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт Суниев.

Мост длиной 75 км свяжет существующие кварталы Басманного района и сделает более доступной транспортную инфраструктуру будущего узла, рассказал Суниев.

По его словам, мост будет построен в составе транспортно-пересадочного узла «Электрозаводская» и поможет оптимизировать транспортные потоки станции метро «Электрозаводская» и строящейся станции «Рубцовская» Третьего пересадочного контура, а также наземного городского транспорта и Казанского/Рязанского направления железной дороги.

Суниев отметил, что в архитектуре моста планируется применить легкие современные материалы, остекление будет выполнено из полупрозрачного поликарбоната.

Ранее сообщалось, что в составе ТПУ «Электрозаводская» также будет построен жилой комплекс площадью почти 42 тыс. кв. м, торговый павильон площадью более 11 тыс. кв. м и подземный паркинг на 260 машиномест.

В деловом центре «Москва-Сити» завершено строительство многофункционального комплекса «IQ-квартал», в котором могут разместиться несколько федеральных ведомств, говорится в материалах Мосгосстройнадзора.

На объект выдано заключение о соответствии (ЗОС) требованиям технических регламентов и проектной документации. Застройщик подал заявление о вводе объекта в эксплуатацию, сообщили в пресс-службе.

Комплекс представляет собой 21-этажное здание апартаментов и два офисно-деловых здания высотой 33 и 42 этажа, объединенных общим подземным пространством. Общая площадь комплекса составляет 228 тысяч квадратных метров.

«IQ-квартал» в перспективе должен стать главным транспортно-пересадочным узлом «Москва-Сити». Будет создан многоуровневый терминал, который соединит несколько подземных зон со станциями метро и остановками городского транспорта.

Ранее сообщалось о том, что часть помещений в МФК купит Агентство ипотечного жилищного кредитования для переезда в «Москва-Сити» сотрудников Минэкономики, Минкомсвязи и Минпромторга. Переезд этих и ряда других ведомств может состояться в 2018 году.

Около 82 километров линий метро будет построено в Москве в 2018–2020 годах, сообщил в ходе заседания правительства Москвы заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Мы планируем, что за это время будут достроены следующие линии это «Рассказовка» — «Петровский парк», «Некрасовка»- «Авиамоторная», «Столбово» — «Севастопольский проспект». Основные участки ТПК будут закончены: «Саларьево» — «Столбово», «Селигерская»-«Дмитровское шоссе», станция «Беломорская», — сказал он.

В целом, по словам заммэра, в период с 2018 по 2020 годы будут построены 35 станций метро, 55 ТПУ и 6 электродепо.

Глава РЖД и глава Пермского края Максим Решетников договорились о строительстве нового моста через Каму, говорится в сообщении правительства региона.

В регионе планируется строительство совмещенного дорожного и железнодорожного моста в районе Пальников с переходом на другую сторону Камы и выходом на станцию Кабельная, затем — на Блочную.

Врио губернатора также добавил, что в рамках проекта будет проработан вопрос организации транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на ст. Пермь-2 и ст. Мотовилиха.

Ранее краевое правительство озвучило планы по переустройству набережной Камы и демонтажа железнодорожной ветки, что позволит создать здесь новое городское пространство. В качестве одного из вариантов прорабатывается идея создания культурного кластера с краеведческим музеем, Пермской художественной галереей и второй сценой театра оперы и балета.

ОАО «РЖД» рассматривает возможность создания транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в Челябинске и Сургуте, сообщается в материалах компании.

В компании уточнили, что строительство ТПУ в Челябинске может решить проблемы пересадок пассажиров с железнодорожного на автомобильный транспорт для поездок в аэропорт и другие регионы. Начальник отдела по работе с органами власти Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД) Игорь Швецов пояснил, что с появлением ТПУ «у пассажиров появится возможность точного планирования поездки».

Потребность в транспортно-пересадочных узлах существует также в другом городе Уральского федерального округа — Сургуте (ХМАО), где отсутствует автовокзал, а аэропорт находится на удаленном расстоянии от железнодорожной станции.

В планируемой организации транспортно-пересадочных узлов, в первую очередь, необходима поддержка со стороны муниципальных органов, отмечает начальник железнодорожного вокзала Сургута Ирина Муравьева. По ее словам, наибольшего удобства для пассажиров можно достичь в том случае, «когда железнодорожный и автомобильный вокзалы рядом, а расписание автобусов согласовано с приходом поездов и авиарейсами».

Власти Москвы определят подрядчика благоустройства территорий возле шести станций Московского центрального кольца (МЦК) на конкурсе, говорится в сообщении департамента по конкурентной политике.

Победителям предстоит выполнить благоустройство территории в радиусе 1,5 километров от станций МЦК «Зорге», «Хорошево», «Шелепиха», «Ростокино», «Ботанический сад» и «Владыкино».

Планируется отремонтировать проезжую часть и положить новое асфальтобетонное покрытие, установить велопарковки, остановочные павильоны и опоры освещения, а также проложить подземные коммуникации.

Максимальная цена контракта на благоустройство у станций «Зорге», «Хорошево» и «Шелепиха» составляет 165 миллионов рублей; станций «Ростокино», «Ботанический сад» и «Владыкино» — 106 миллионов рублей.

На этих транспортно-пересадочных узлах уже ведутся ремонтные работы первого этапа, торги по которым были проведены ранее. Однако в процессе возникла необходимость включения дополнительных работ, отмечают в пресс-службе.

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) с автовокзалом откроется возле станции метро «Ховрино» к середине следующего года, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

По словам заммэра, сама станция «Ховрино» откроется для посетителей уже в этом году, одновременно с ее вводом будет закончена первая очередь строительства ТПУ, который включает в себя пассажирский терминал над северным вестибюлем станции метро.

Таким образом, уже к середине 2018 года, многие маршруты автобусов будут скорректированы и проведены через «Ховрино». «Пассажиры смогут сразу пересесть на метро, железнодорожную станцию или другие виды общественного транспорта», - отметил Хуснуллин. Здесь же будет расположена конечная станция для автобусов, отъезжающих в Финляндию.

В перспективе вблизи ТПУ «Ховрино» будет построен надземный крытый пешеходный переход через железную дорогу, который соединит районы Ховрино и Западное Дегунино.

Корпорация «Баркли» стала единоличным владельцем транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Химки-2» в Подмосковье и планирует достроить объект к 2022 году, пишет газета «Коммерсант».

Сообщается, что «Баркли» выкупает 24% у партнера по реализации проекта. Таким образом, компания консолидирует ООО «Химки-2», что позволит приступить к активной стадии строительства.

ТПУ «Химки-2» расположен на 23-м километре Ленинградского шоссе. Согласно проекту, В состав узла будут входить железнодорожная станция, автовокзал и перехватывающая парковка. На участке площадью 4,5 гектара «Баркли» построит многофункциональный комплекс. Сроки его реализации неоднократно сдвигались: первоначально предполагалось, что стройка завершится в конце 2017 года. Сейчас установлен срок 2020–2022 годы.

Объем инвестиций в строительство ТПУ составил 11,5 млрд рублей. Общая площадь коммерческих помещений почти не изменилась и составит 172 тыс. кв. м.

Станция «ЦСКА» Третьего пересадочного контура метро будет введена в сентябре этого года, а пассажирское движение на ней планируется запустить в октябре, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе рабочей поездки на строящийся объект.

По результатам осмотра Собянин заявил, что станция готова на 90%.

«Пропускная способность станции составит около 120 тыс. пассажиров в сутки. Вокруг станции идет серьезное благоустройство — прокладка пешеходных дорожек, посадка деревьев и создание комфортной территории для жителей этого района», — сказал Собянин.

По его словам, уже в октябре будет полностью введен участок Третьего пересадочного контура, который включает в себя станции «Динамо», «ЦСКА», «Хорошевская» и «Деловой центр».

Станция «ЦСКА» строится на территории бывшего Центрального аэродрома им. М.В. Фрунзе, поблизости от нового стадиона ФК «ЦСКА». Она станет одной из станций участка ТПК «Петровский парк» — «Деловой центр».

Объекты культурного наследия и IT-инфраструктуры могут войти в обновленный перечень объектов концессии и государственно-частного партнерства (ГЧП), заявил руководитель департамента экономической политики и развития Москвы Владимир Ефимов.

«Реализация проектов ГЧП – один из приоритетов инвестиционной политики города. За последние четыре года Москва заключила контракты на условиях ГЧП ориентировочно на 700 миллиардов рублей», — сказал Ефимов.

По его словам, проекты ГЧП направлены на создание и развитие инфраструктуры в разных отраслях – от транспорта и автодорожного строительства до социальной сферы. В настоящий момент началась успешная реализация проектов строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

Он также уточнил, что сейчас активно развивается направление так называемых «контрактов жизненного цикла». Уже заключены контракты на поставку и обслуживание в течение 7 лет 436 автобусов общей стоимостью 7,3 млрд. руб. и на закупку и 30-летний сервис 300 современных трамваев общей стоимостью 56,2 млрд. рублей.

Власти Москвы профинансируют из городского бюджета строительство 55 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на строящихся станциях МЦК и метро, заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Заммэра отметил, что всего в городе планируется возвести 169 капитальных ТПУ. По 134 из них в настоящее время разрабатывается необходимая документация, для 13 ТПУ по результатам состоявшихся конкурсов определились инвесторы, а на 6 ведутся строительно-монтажные работы.

В настоящий момент в Москве реализуется программа строительства современных ТПУ на станциях МЦК и метрополитена. «Через сеть транспортно-пересадочных узлов будет завершена окончательная интеграция всех транспортных артерий города в одну единую систему», - добавил он.

Также Марат Хуснуллин сообщил, что совокупный градостроительный потенциал проекта строительства ТПУ составляет 14,5 млн кв. метров недвижимости.