В России изобрели сверхпрочное дорожное покрытие из переработанного мусора

Ученые из Института криосферы Земли СО РАН разработали новый теплоизоляционный материал, который помогает избежать деформации шоссейных и железных дорог, эксплуатируемые в условиях вечной мерзлоты, сообщает издание «Наука в Сибири».

---

Как рассказал директор Института химии твердого тела и механохимии СО РАН академик Николай Ляхов, новый продукт, получивший название «ДиатомИК», уже запатентован и включен в государственные технико-экономические нормативы.

Материал представляет собой вспененное стекло из распространенных в Сибири диатомитов и из зол уноса ТЭЦ, которая по химическому составу и консистенции приближается к чистому цементу.

По словам ученого, асфальт уже не является мировым трендом, что подтверждает статистика: в 80% всех дорог в США и 40% в Германии имеют полотно из цементобетона. В качестве альтернативы асфальтовому покрытию Владимир Ларичкин предложил применить технологию переработки материалов. То же вспененное стекло можно получить, используя отходы с добавлением специальной эмульсии (менее 1 % от общего объема). Таким образом, материал становится пригодным для так называемого «холодного ресайклинга» грунтовых дорог.

Похожие технологии уже применяются в ряде регионов мира. Например, США переработанные шины используются для изготовления дорожного покрытия в Калифорнии, Аризоне и Флориде. В Великобритании недавно успешно протестировали трассу, покрытие для которой было создано с использованием переработанного пластика, что сделало дорожное полотно на 60% прочнее.

На сегодняшний день в российских лабораториях уже вывели идеальное сочетание веществ и условия долговечности нового дорожного материала, что позволит использовать его в том числе для повышения прочности дорог в условиях вечной мерзлоты. Ожидается, что его применение позволит удешевить строительство дорог примерно на 20 %.