дорожное строительство

Госкомпания «Автодор» планирует к 2019 году объявить концессионный конкурс на строительство обхода Ногинска и Балашихи на трассе М-7 «Волга», сообщил глава компании Сергей Кельбах.

---

Как пояснил Кельбах, уже объявлен конкурс на подготовку территории, которая будет осуществляться в течение двух лет. Интерес проявили 5-7 компаний.

Концессионный конкурс на строительство дороги объявят после окончания подготовительных работ, в 2019 году. Дорога будет построена после 2020 года, добавил он.

Ранее сообщалось, что подрядчик, который займется подготовкой территории, будет выбран по итогам открытого одноэтапного конкурса в электронной форме. Максимальная цена контракта составляет 13,55 миллиарда рублей.

По словам Кельбаха, конкурс на этот объект будет проведен в новой для России форме концессии. «Мы впервые объявили подготовку территории — только первую главу, а дальше проект мы не делали, чтобы не повторять то, что было в Одинцово и на М-11, когда приходит концессионер, берет проект, потом его переделывает под себя», - объяснил он.

Спрятать

Крымские власти планируют выделить регионам полуострова около 10 млрд рублей на проведение дорожных ремонтных работ в следующем году, заявил глава республики Сергей Аксенов.

---

«Глобальных обещаний сейчас не даем, но деньги на республику на следующий год будут выделены достаточные — до 10 миллиардов рублей», — сказал Аксенов.

Он подчеркнул, что до конца года с каждым отдельным регионом полуострова будет проработана ситуация с точки зрения определения самых проблемных мест по дорогам.

В частности, в ходе рабочего визита в ПГТ Краснокаменки глава региона отметил не только ненадлежащее качество существующих дорог, но порой полное отсутствие инфраструктуры на местности.

Спрятать

Южную рокаду введут в следующем году, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

---

По его словам, сейчас ведется строительство железнодорожной эстакады по Павелецкому направлению Московской железной дороги через Южную рокаду, а также в стадии проектирования находится проект продления этой магистрали в район Братеево. Строительство нового участка начнется в 2018 году.

Ранее сэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новой 790-метровой эстакаде прямого хода на Варшавском шоссе в составе Южной рокады.

Южная рокада пройдет от МКАД через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе и Кантемировскую улицу до Каширского шоссе и далее до улицы Борисовские Пруды. Таким образом, магистраль соединит западные, южные и юго-восточные районы столицы и разгрузит Пролетарский проспект, Каширку и Варшавку, говорится в материалах столичного Стройкомлекса.

Спрятать

«Служба автомобильных дорог Республики Крым» (Симферополь) объявило конкурс на право заключения госконтракта на строительство и реконструкцию дороги от Симферополя до границы с Украиной, говорится в материалах на сайте госзакупок.

---

Заявки на участие в аукционе принимаются до 15 ноября, итоги планируется подвести 16 ноября.

Начальная цена договора составляет 1,885 млрд рублей. Финансирование будет осуществляться из бюджета РФ в рамках реализации федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2020 года».

Из документов следует, что дорога будет отремонтирована в целях обеспечения устойчивой транспортной связи аэропорта «Симферополь» с дальнейшим распределением потоков по направлениям на Евпаторию, Мирный, Красноперекопск и на границу с Украиной. В результате проведения работ будет увеличена пропускная способность объектов внешнего транспорта и регионального пассажирского сообщения.

Общая протяженность участка дороги составляет более 8,6 км, из них 5,73 км — новое строительство (пересечения и примыкания), 2,89 км — реконструкция существующего полотна.

Спрятать

Автомобильный обход Вологды планируют ввести в эксплуатацию в 2019 году, сообщает пресс-служба губернатора региона Олега Кувшинникова.

---

По словам губернатора, «это самый масштабный инфраструктурный проект города Вологды за последние десятилетия».

Объем инвестиций в автодорогу составляет более 12 млрд рублей, планируется строительство 17 км четырехполосной дороги первой категории и трех двухуровневых развязок.

Кувшинников подчеркнул, что ввод новой трассы позволит разгрузить центральную часть города от транзитного транспорта и сделать логистику гораздо более удобной и эффективной.

В настоящее время введены в эксплуатацию первая, вторая и третья очереди обхода областной столицы. В августе этого года начались работы на южном участке дороги.

По поручению Кувшинникова, параллельно ведется работа по передаче северной части обхода в федеральную собственность, что позволит привлечь значительные инвестиции в ремонт объекта.

Спрятать

Петербургские власти обсуждают концепцию перехода через Неву в створе улиц Зольная и Фаянсовая в рамках проекта строительство Восточного скоростного диаметра (ВСД), сообщают в Администрации Петербурга.

---

Окончательное решение о строительстве будет принято до конца года.

В настоящее время рассматривается два варианта – мост или подземный тоннель. Изначально предполагалось, что для ВСД через Неву будет построен новый автомобильный мост, но затем возникла идея заменить переправу возле Финляндского железнодорожного моста тоннелем под рекой.

В сообщении говорится, что профильным ведомствам и строительным компаниям поручено провести анализ технических и инженерных решений строительства и мостового, и тоннельного перехода. Сметную стоимость и сроки постройки всех вариантов организации должны представить для дальнейшего обсуждения.

Спрятать

Правительство Севастополя подписало контракт на строительство седьмого участка трассы «Таврида» с компанией-подрядчиком «ВАД», сообщили в городском департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

---

Седьмой участок трассы пройдет по территории Севастополя от села Верхнесадового через Мекензиевское лесничество до Сахарной головки, где соединится с президентской трассой.

Стоимость работ составит 12 млрд рублей, 30% от этой суммы будет выплачена в качестве авансового платежа, уточняется в сообщении. Строительство трассы «Таврида» в Севастополе начнется сразу после подписания контракта всеми сторонами. Ввода объекта в эксплуатацию запланирован на 2020 год.

В департаменте также отметили, что по восьмому участку трассы, который также пройдет по территории Севастополя, идет разработка технико-экономического обоснования. По ее итогам будет определена примерная стоимость участка и вариант трассировки.

Спрятать

За ближайшие три года в Москве планируется построить более 80 различных искусственных транспортных сооружений, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

---

По его словам, за последнее время к имеющимся трем миллионам автомобилей в Москве прибавился еще один миллион авто. Возведение искусственных дорожных сооружений иногда является единственной возможностью улучшить транспортную доступность какого-либо района или разгрузить магистраль, подчеркнул Хуснуллин.

Он отметил, что значительная часть тоннелей, мостов и эстакад приходится на новые участки крупных городских магистралей — Северо-Восточной, Северо-Западной хорд и Южной рокады. Строительство магистралей также полностью завершится к 2020 году.

Всего за три года в столице планируется построить и реконструировать около 300 км дорог.

Спрятать

Минобороны за последние пять лет отремонтировало более 1,4 тыс. км железнодорожных путей и автодорог, сообщил первый замглавы ведомства Руслан Цаликов.

---

По словам замглавы Минобороны, в текущем году также завершено строительство железной дороги в обход Украины на участке Журавка-Миллерово, который имеет важное значение для переброски войск на южных направлениях страны.

Он уточнил, что после ввода объекта объем основных фондов, вводимых на один рубль вложенных инвестиций, увеличился в пять раз.

Также Цаликов отметил, что сейчас география строительства объектов Минобороны России охватывает всю территорию страны, в том числе и Арктику, где площадь военных объектов достигла 700 тыс. кв. м. Он подчеркнул, что это «беспрецедентные» по объему и срокам работы.

Ранее министр обороны Сергей Шойгу сообщил, что сейчас темпы строительства военной инфраструктуры в 12 раз выше, чем в 2009-2011 годах. Ежегодно вводится в эксплуатацию в среднем 3 тыс. зданий и сооружений, общая площадь которых превышает 2 млн кв. м.

Спрятать

Власти Подмосковья утвердят план ремонта дорог на 2018 год с сохранением объема финансирования на уровне текущего года, сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков.

---

По словам Трескова, план будет готов уже в декабре 2017 года, однако точный бюджет утвердят позже. Также при подготовке плана будут учтены пожелания жителей.

«На сегодняшний день поступили предложения по ремонту 3 074 дорог, а также 5 242 обращения. В дальнейшем будем проводить голосование и публичное обсуждение плана», — сказал он.

Кроме того, для сокращения пробок на 500 перекрестках в 2018 году планируется обустроить поворотные полосы и круговое движение. Такие решения оцениваются в районе 1 млн рублей.

Министр добавил, что на точный бюджет на ремонт дорог в 2018 году будет определен позже, но планируется выйти на объем финансирования не менее бюджета 2017 года.

Ранее сообщалось, что программа ремонта дорог в регионе в текущем году завершена на две недели раньше срока. Всего отремонтировано 3 161 км на 2 218 отрезках региональных и муниципальных дорог. На работы было потрачено более 18,6 млрд рублей.

Спрятать

В настоящий момент идет проектирование участка Южной рокады от Каширского шоссе через улицу Верхние полы до МКАДа. К началу 208 года будет подготовлена вся градостроительная документация по участку, после чего начнется строительство с реконструкцией трех развязок на кольцевой магистрали. Об этом сегодня сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

---

По словам заместителя мэра, «трасса участка пройдет по новым проектируемым проездам. Важно и то, что в ходе строительства новой дороги, мы реконструируем три развязки на МКАД».

Напомним, ранее Марат Хаснуллин отмечал, что связку Южной рокады с Московской кольцевой автодорогой возведут в 2019-2020 годах.

Южная рокада — одна из трех строящихся хордовых магистралей Москвы, наряду с Северо-Западной и Северо-Восточной хордами. Трасса длиной около 40 км пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние поля в Капотне и свяжет между собой крупные автомобильные магистрали: МКАД, Кутузовский проспект, Мичуринский проспект, проспект Вернадского, Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, Варшавское шоссе, Пролетарский проспект, Каширское шоссе и Люблинскую улицу.

Спрятать

Дорожные службы Московской области завершили ремонт в регионе на две недели раньше срока, сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков.

---

«Ремонт дорог в Московской области полностью завершен, мы выполнили в полном объеме все планы, которые намечали себе. Фактически ремонт дорог был завершен досрочно — две недели назад. Хотя по договорам завершение ремонта было намечено на конец октября, но в подавляющем большинстве муниципалитетов он закончился в конце сентября», — прокомментировал Тресков.

Всего в 2017 году было отремонтировано 3 161 км на 2 218 отрезках региональных и муниципальных дорог. На ремонт в текущем году было потрачено более 18,6 млрд рублей.

Отмечается также, что объемы ямочного ремонта дорог в Подмосковье увеличились в 2017 году более чем в три раза по сравнению с прошлым годом: в этом году количество отремонтированных ям достигло 500 тыс.: из них более 387 тыс. ям было ликвидировано на региональной сети дорог, а остальные ямы устранены в муниципалитетах.

Спрятать

Россия и Китай обсудили совместный проект строительства высокоскоростной железной дороги Харбин-Владивосток, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

---

В рамках проекта запланировано строительство магистрали протяженностью 380 км с 12 станциями. Стоимость проекта, по предварительным расчетам, может составить до $19 млрд.

По словам министра РФ по развитию Дальнего Востока Александра Галушки, проект «полностью укладывается в согласованную политику России и Китая по сопряжению Евразийского экономического союза с экономическим поясом «Шелкового пути» по фокусировке на ДФО».

В настоящее время же начата прокладка линий от Муданцзяня до Харбина, что позволит соединить линию Муданцзянь-Владивосток с железными дорогами Китая. Ожидаемая скорость движения на дороге составит 250 км/ч.

Кроме того, параллельно идет строительство железнодорожного моста Нижнеленинское-Тунцзян и автомобильного моста Благовещенск-Хэйхэ.

«Учитывая экономические возможности Владивостока и северо-восточных провинций Китая, данный проект будет успешен. Уверен, что строительство железной дороги Харбин-Владивосток окажет положительное влияние на укрепление экономических связей и активизацию сотрудничества между Россией и Китаем», — прокомментировал гендиректор China Railway Dongfang Group (генподрядчик проекта) Цай Цзэминь, добавив, что живущие на приграничных территориях Китая 65 млн человек потенциально создадут загруженность дороги, достаточную для ее окупаемости.

Спрятать

В 2018 году в Санкт-Петербурге на строительство и ремонт дорожной инфраструктуры планируется потратить 32 млрд рублей, говорится в сообщении городской администрации.

---

Как заявил губернатор города Георгий Полтавченко, согласно утвержденному бюджету Петербурга на 2018 год и на 2019-2020 гг., половина озвученной суммы – 16 млрд рублей – обеспечит ввод «долгожданных для петербуржцев объектов». В их числе – набережная Макарова с мостом через реку Смоленку, Песочная набережная и набережная Адмирала Лазарева с мостом через Малую Неву, второй пусковой комплекс продолжения Софийской улицы до путепровода через железную дорогу Санкт-Петербург – Москва.

По данным пресс-службы, объем расходов, включенных в Адресную инвестиционную программу города, увеличится до 88,7 млрд рублей.

По словам Георгия Полтавченко, в целом, совокупный бюджет развития Петербурга в 2018 году превысит 103 млрд рублей, что, с учетом федерального финансирования, полностью соответствует уровню текущего года.

Спрятать

На прошлой неделе стало известно о возможном запуске пригородных поездов через территорию Москвы и превращение их из радиальных в диаметральные маршруты. Такую возможность обсуждает правительство Москвы с ОАО «РЖД» и Минтрансом РФ. Планируется проложить 3-4 диаметра. Это позволит пассажирам перемещаться из одной точки столицы в другую за 25 минут. Если проект будет реализован, потребуются расходы на создание и перенос действующей инфраструктуры. О каком объеме инвестиций строительства и модернизации может идти речь? Этот вопрос редакция портала STROY.EXPERT задала Павлу Морякову, гендиректору ГК «Москабельмет».

---

Мэрия Москвы постоянно реализует проекты, направленные на развитие транспортной инфраструктуры. Только в 2017 году можно вспомнить несколько примеров этому – москвичи и гости столицы получили возможность передвигаться по МЦК, вне закона были объявлены маловместительные маршрутные такси.

Грядущий 2018 год может ознаменоваться еще одним революционным шагом, направленным на создание транспортной доступности отдаленных городских территорий, - столичные власти совместно с ОАО «РЖД» и Минтрансом РФ обсуждают вопрос о превращении пригородных радиальных маршрутов в диаметральные. Это значит, что электропоезда будут курсировать по городу, появятся сотни километров новых железнодорожных путей.

Как и любое начинание, касающееся миллионов граждан, строительство дополнительных железнодорожных магистралей на территории города вряд ли получит однозначную оценку. Достаточно вспомнить, что та же реконструкция центральных улиц столицы вызвала как позитивные, так и негативные отклики горожан и бизнес-сообщества.

Очевидно, что инициатива, направленная на улучшение транспортной инфраструктуры такого города, как Москва, большинством горожан будет восприниматься положительно. Тем более что имеется недавний опыт прокладки железнодорожных магистралей - строительство Московского центрального кольца. Возведение железнодорожных путей и строительство платформ не вызвало транспортного коллапса, большинство строительных работ проводилось в ночное время, когда в городе нет напряженного трафика. И граждане позитивно восприняли появление МЦК.

Сама идея превращения радиальных железнодорожных маршрутов в диаметральные с практической точки зрения очень интересная. Давайте оценим ее финансовую составляющую. Стоимость прокладки одного километра высоко-скоростной магистрали составляет более 1 млрд рублей или 10 тыс. рублей за сантиметр дороги.

Если учесть, что протяженность МКАДа составляет 110 км, МЦК – 54 км, можно говорить о том, что в среднем протяженность новых путей вряд ли составит менее 200-300 км (если появится 4-6 новых магистралей). Соответственно только на возведение ВСМ потребуется около 200-300 млрд рублей. Однако нужно учесть еще строительство наземных железнодорожных станций. При возведении МЦК правительство Москвы потратило 19 млрд руб. на строительство 31 станции кольца и интеграцию их со станциями метро. Соответственно, одна станция на новых ветках обойдется не менее 600 млн рублей. И это без учета переноса инфраструктуры или создания новых подъездных путей. Видится, что общее количество новых станций вряд ли будет менее 30. Соответственно, около 18 млрд рублей потребуется для создания платформ. А общий объем инвестиций с учетом подключения к действующему электроснабжению оценивается на уровне 200 – 330 млрд рублей. Напомню, на запуск МЦК было потрачено более 100 млрд руб. ОАО «РЖД» вложила 74 млрд рублй в строительство железнодорожной инфраструктуры, причем расходы выросли с предполагаемых 54 млрд руб до указанных выше сумм.

Много это или мало? Имеет ли право проект на существование? Конечно, запуск МЦК позволил разгрузить «забитую» кольцевую линию. Временные затраты москвичей, путешествующих на метро, сократились в среднем на 20 минут. МЦК пользуется заслуженной популярностью несмотря на то, что эксперты говорят, что вложения в его строительство не окупятся никогда. Очевидно, что если стоимость создания новых диаметральных жд маршрутов будет адекватной, то такое строительство, безусловно, можно считать оправданным.

Хочется также отметить, что любые инвестиции, улучшающие транспортную инфраструктуру, неминуемо отражаются и на развитии туризма. А если учесть, что Россия в 2018 году примет Чемпионат мира по футболу, можно надеяться, что после этого события туристические потоки в столицу России возрастут.

Спрятать

Российской-китайский инвестиционный фонд (РКИФ) будет участвовать в строительстве дублера Кутузовского проспекта, сообщает РИА Недвижимость.

---

Фонд проинвестирует в капитал Объединенного транспортного концессионного холдинга, созданного РФПИ и УК «Лидер» для реализации инвестиционных проектов в области строительства и эксплуатации автомобильных и железных дорог в России, в том числе в проект по строительству дублера Кутузовского проспекта.

Китайские инвесторы решили присоединиться к проекту по итогам состоявшегося третьего российско-китайского консультативного комитета предпринимателей, отмечает источник, знакомый с условиями сделки.

Таким образом, фонд присоединится к саудовским партнерам по инвестициям в инфраструктуру в России.

Ранее Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), суверенный фонд Объединенных Арабский Эмиратов Mubadala Development и суверенный фонд Саудовской Аравии Public Investment Fund также объявили об участии в капитале Объединенного транспортного концессионного холдинга.

Речь идет об участии в трех инфраструктурных проектах: эксплуатация участка платной автодороги М-1 «Северный обход Одинцова»; проектирование, строительство и эксплуатация северного дублера Кутузовского проспекта в Москве; строительство и эксплуатация линий легкого скоростного трамвая в Петербурге. Совокупный объем инвестиций партнеров в три проекта может составить около 13 млрд рублей.

Спрятать

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о расширении порта «Кавказ» в Краснодарском крае, следует из материалов, опубликованных на официальном сайте правительства РФ.

---

«Подписанным распоряжением утверждено решение о расширении морского порта Кавказ в целях обеспечения приёма дополнительного количества морских судов, возможности постановки их к причалу, а также для расширения операционной акватории возле причалов», — говорится в документе.

Такое решение обусловлено строительством трассы «Таврида», для которого необходимо организовать доставку из порта дополнительных объемов инертных материалов.

Также утверждено решение о расширении морского порта Тамань в целях реализации новых инвестиционных проектов и развития существующей инфраструктуры порта.

В сообщение уточняется, что в порту планируется строительство терминалов по приему и хранению навалочных грузов мощностью до 35 млн т/год, перевалке зерновых грузов мощностью до 14,5 млн т/год, перевалочной базы сжиженных углеводородных газов мощностью до 3,5 млн т/год.

Новая четырехполосная трасса «Таврида» пройдет через весь Крым по маршруту Керчь-Феодосия-Белогорск-Симферополь-Бахчисарай-Севастополь и соединит полуостров с Кубанью. Трасса пройдет в обход многих населенных пунктов и будет оснащена разноуровневыми развязками.

Первый этап строительства планируется завершить к концу 2018 года, второй — к концу 2020 года. Подрядчиком строительства трассы и автоподхода к Керченскому мосту является петербургская компания «ВАД».

Спрятать

Власти Москвы вложат 3,5 млрд рублей в реконструкцию транспортных развязок на пересечении МКАД с улицей Свободы, с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, сообщил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

---

В частности, запланированы работы по строительству эстакад, внеуличных пешеходных переходов, переустройству инженерных сетей и коммуникаций с необходимой для их функционирования улично-дорожной сетью. Финансирование работ заложено Адресной инвестиционной программой города (АИП).

Также что в ближайшее время планируется приступить к реконструкции участка МКАД от Каширского шоссе до Варшавского шоссе: будет реконструировано 4 километра дорог, построено три тоннеля, дополнительные съезды, выполнена реконструкция съездов в составе транспортных развязок на пересечении МКАД с улицей Липецкой и Востряковским проездом.

Бочкарев напомнил, что за последние годы было реконструировано 14 транспортных развязок на МКАД, а 3 из них фактически были построены заново — Бусиновская развязка, Молодогвардейская и на пересечении кольцевой дороги с улицей Подольских Курсантов.

На очереди реконструкция развязок районного масштаба, которые представляют собой пересечения с небольшими дорогами. В числе первых будут Бесединская и Липецкая развязки, а также узел с выходом на Сколково.

Ранее глава департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин заявлял, что всего в течение ближайших 6-8 лет в дальнейшее развитие Московской кольцевой автодороги (МКАД) будет вложено еще около 90 млрд рублей.

Спрятать

Китайская China Railway Group готова профинансировать строительство автодороги Владивосток-Находка - «Порт Восточный» в Приморском крае, сообщила пресс-служба администрации Приморья.

---

Об этом заявил директор департамента зарубежных проектов компании Лян Эньгуан на встрече с первым вице-губернатором Приморья Василием Усольцевым.

«Считаем, что автодорога из Владивостока до Находки — срочный проект. Готовы подписать меморандум с администрацией края и приступить к работе», — прокомментировал представитель China Railway Group, добавив, что инвестор в целом выразил заинтересованность в проектах международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», в том числе пункты пропуска через границу, автомобильные дороги, объекты железнодорожной и портовой инфраструктуры.

Как отметил Усольцев, проекты МТК призваны обеспечить выход компаний северо-востока Китая к портам Приморского края. По его словам, строительство автодороги Владивосток-Находка - «Порт Восточный» сейчас находится на активном этапе. В частности, участок, длиной 43, а также подход к Большому Камню планируется завершить уже к 2020 году.

По словам Усольцева, текущие работы финансируются из бюджета, при этом вопрос финансирования дальнейшей реализации проекта является текущей темой для переговоров с иностранным бизнесом.

С 2014 года China Railway Group активно участвует в строительстве и эксплуатации объектов по принципу государственно-частного партнерства: компания реализовала по данной модели уже 77 проектов, в том числе 11 — по строительству автодорог, инвестировав в общей сложности $54 млрд.

Спрятать

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проектной документации строительства трассы на территории Чувашии, Ивановской и Московской областей, сообщает пресс-служба ведомства.

---

В ходе реализации проектов, одобренных Главгосэкспертизой России, на трассе М-7, связывающей европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком, построят транспортную развязку в Подмосковье, проведут капитальный ремонт участка дороги в Чувашской республике и капитальный ремонт моста через реку Востра на подъезде к городу Иваново.

В частности, на территории Чувашии будет проведен капитальный ремонт участка федеральной трассы протяженностью 5,166 км в Козловском районе. Планируется усилить существующую конструкцию дорожной одежды, расширить дорожное полотно, укрепить обочины, а также отремонтировать, а там, где это необходимо, заменить существующие водопропускные трубы в теле насыпи участка.

В Ивановском районе Ивановской области, неподалеку от деревни Никульское, будет проведен ремонт построенного в 1922 году моста через реку Востра. Проект предусматривает замену опор и балок пролетных строений. Длина участка капитального ремонта подходов вместе с длиной моста составит 150 метров, из них длина перехода - 27,87 метра.

В Подмосковье в границах городского поселения Обухово Ногинского района, на 43-м километре М-7 «Волга», построят транспортную развязку для обеспечения движения транспортных потоков как из Москвы и Нижнего Новгорода, так и из Обухово. Работы будут вестись на пересечении Горьковского и Кудиновского шоссе. Также будут обустроены автобусные остановки - по основному направлению автодороги М-7 «Волга» и по второстепенному направлению автодороги Р-109 «Анискино-Монино-Электроугли».

Ранее, в июле 2017 года, Главгосэкспертиза России согласовала проект первого этапа строительства нового выхода на МКАД с трассы М-7 «Волга», который является частью масштабного проекта по созданию скоростной автомобильной дороги Москва – Нижний Новгород – Казань.

Спрятать